naprawa obrotomierza
-
Próbuję naprawić obrotomierz do favorita. Okazało się, że jest spalony rezystor oznaczony jako R6 na płytce obrotomierza. Przez niego idzie plus zasilania brązowym kablem. Na rezystorze można tylko odczytać jeden pomarańczowy pasek, bo reszta zwęglona. Czy ktoś miałby możliwość żeby sprawdzić jaka powinna być wartość tego rezystora ?
-
Próbuję naprawić obrotomierz do favorita. Okazało się,
że jest spalony rezystor oznaczony jako R6 na
płytce obrotomierza. Przez niego idzie plus
zasilania brązowym kablem. Na rezystorze można
tylko odczytać jeden pomarańczowy pasek, bo reszta
zwęglona. Czy ktoś miałby możliwość żeby sprawdzić
jaka powinna być wartość tego rezystora ?Jeśli w poniedziałek będe wynieniał termostst i montował pewien wynalazek do którego musze ściągnąć zegary nie ma sprawy
ale nie obiecuje na 100% -
Byłem w sklepie i oglądałem nowszy model obrotomierza, ma trochę inną płytkę ale w sumie takie same elementy, tam był rezystor 33 ohmy. Założyłem taki sam u mnie i nic, a po jakimś czasie skoczyło mi na full i teraz mam już cały czas na full przy włączonej stacyjce, choć jak jechałem po wertepach to wskazówka czasem spadała na zero a potem znów do oporu. Full jest niezależnie od tego czy jest podłączony do cewki. Już sam nie wiem co teraz, czy da się to naprawić czy jednak płytka do wymiany, a w praktycie pewnie cały obrotomierz bo nie wiem czy się gdzeiś taką płytkę dostanie. Ciekawe ile by chcieli za licznik na złomie. Myślałem czy by nie wymienić całego licznika i obudowy wokół, bo coś tam mam pokrzywione i nie da się porządnie poskręcać.
-
Byłem w sklepie i oglądałem nowszy model obrotomierza,
ma trochę inną płytkę ale w sumie takie same
elementy, tam był rezystor 33 ohmy. Założyłem taki
sam u mnie i nic, a po jakimś czasie skoczyło mi na
full i teraz mam już cały czas na full przy
włączonej stacyjce, choć jak jechałem po wertepach
to wskazówka czasem spadała na zero a potem znów do
oporu. Full jest niezależnie od tego czy jest
podłączony do cewki. Już sam nie wiem co teraz, czy
da się to naprawić czy jednak płytka do wymiany, a
w praktycie pewnie cały obrotomierz bo nie wiem czy
się gdzeiś taką płytkę dostanie. Ciekawe ile by
chcieli za licznik na złomie. Myślałem czy by nie
wymienić całego licznika i obudowy wokół, bo coś
tam mam pokrzywione i nie da się porządnie
poskręcać.przepraszam ze nie podałem wartości tego rezystora ale nie rozkręcalem zegarów <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
-
Byłem w sklepie i oglądałem nowszy model obrotomierza,
ma trochę inną płytkę ale w sumie takie same
elementy, tam był rezystor 33 ohmy. Założyłem taki
sam u mnie i nic, a po jakimś czasie skoczyło mi na
full i teraz mam już cały czas na full przy
włączonej stacyjce, choć jak jechałem po wertepach
to wskazówka czasem spadała na zero a potem znów do
oporu. Full jest niezależnie od tego czy jest
podłączony do cewki. Już sam nie wiem co teraz, czy
da się to naprawić czy jednak płytka do wymiany, a
w praktycie pewnie cały obrotomierz bo nie wiem czy
się gdzeiś taką płytkę dostanie. Ciekawe ile by
chcieli za licznik na złomie. Myślałem czy by nie
wymienić całego licznika i obudowy wokół, bo coś
tam mam pokrzywione i nie da się porządnie
poskręcać.A moze poki co sprobuj jakies wieksze wartosci wstawic, np. 300ohm, 1kohm itd... albo jakis potencjometr o rezystancji rzedu kilka-kikadziesiat kohm, z tym ze + ten rezystor 30ohm szeregowo z nim, zebys przypadkiem krecac potencjometrem nie zjechal z rezystancja do zera i nie zrobil zwarica.
-
Byłem w sklepie i oglądałem nowszy model obrotomierza,
ma trochę inną płytkę ale w sumie takie same
elementy, tam był rezystor 33 ohmy. Założyłem taki
sam u mnie i nic, a po jakimś czasie skoczyło mi na
full i teraz mam już cały czas na full przy
włączonej stacyjce, choć jak jechałem po wertepach
to wskazówka czasem spadała na zero a potem znów do
oporu. Full jest niezależnie od tego czy jest
podłączony do cewki.Hmm jeżeli przez ten rezystor szło zasilanie tos pewnie kolego uszkodził układ. Mam w domu parę schematów polskich obrotomierzy Lumel, któe montowano np. w Skodach 105, więc spróbuję zapodac. Układ pewnie da się naprawić, pewnie spaliłeś teraz jakiś tranzystor lub diodę. Raz miałem taki przypadek - kolega przyniósł mi obrotek od 125p, w którym wymieniłem spalony tranzystor i układ zaczął działać.
Co innego obrotki nowego typu jak w Feli - tam jest scalak, którego nie da się kupic osobno. -
A zobacz np.to
Tu dali opornik 15 ohm... -
Co innego obrotki nowego typu jak w Feli - tam jest
scalak, którego nie da się kupic osobno.W tym układzie jest jedna duża dioda zebezpieczająca przed odwrotnym połączeniem zasilania, kilka rezystorów, 3 kondensatory i układ scalony MAF115. Diodę sprawdziłem, wymieniłem spalony rezystor i na wszelki wypadek elekrtolit 20uF. Teraz już nie chciało mi się rozbierać znów tego licznika żeby zobaczyć jak wygląda. Jak dziś jechałem to raz było zera a raz full.
Tutaj coś piszą o tym układzie i jak rozumiem nie jest on dostępny http://chatra.wz.cz/elektro.html
Jest tam jakiś schemat, może jak by zrobić ukłąd z tego schematu to by można było wymienić go w liczniku. Ale trochę z tym zabawy i problem z regulacją. Może się uda na złomie tanio kupić licznik. -
W tym układzie jest jedna duża dioda zebezpieczająca
przed odwrotnym połączeniem zasilania, kilka
rezystorów, 3 kondensatory i układ scalony MAF115.
Diodę sprawdziłem, wymieniłem spalony rezystor i na
wszelki wypadek elekrtolit 20uF. Teraz już nie
chciało mi się rozbierać znów tego licznika żeby
zobaczyć jak wygląda. Jak dziś jechałem to raz było
zera a raz full.
Tutaj coś piszą o tym układzie i jak rozumiem nie jest
on dostępny http://chatra.wz.cz/elektro.html
Jest tam jakiś schemat, może jak by zrobić ukłąd z tego
schematu to by można było wymienić go w liczniku.
Ale trochę z tym zabawy i problem z regulacją. Może
się uda na złomie tanio kupić licznik.Przydało by się tłumaczenie tego artykułu bo widze ze z tego co zrozumiałem ze z powodzeniem możnaby zastąpić orgynał jak padnie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Może się uda na złomie tanio kupić licznik.
Moze byc ciezko, bo chyba spora wiekszlosc sprzedanych w Polsce Fav to L/LX (a nie LS/GLX)...
-
To jest schamat obrotomierza prod. Lumel
-
To jest schamat obrotomierza prod. Lumel
Ze schematami obrotomierzów to ogólnie nie jest źle, ale problemem jest później zestrojenie tego. Nie mam innego obrotomierza i nie wiem jak wyskalować taki miernik.
-
Ze schematami obrotomierzów to ogólnie nie jest źle,
ale problemem jest później zestrojenie tego. Nie
mam innego obrotomierza i nie wiem jak wyskalować
taki miernik.przy tym tu piszą że 50Hz odpowiada 3000 obr/min mały transformator i problem z głowy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
przy tym tu piszą że 50Hz odpowiada 3000 obr/min mały
transformator i problem z głowyno to jakis dziwny układ: wszędzie w opisach obrotomierzy widziałem zależność: omega=30 x f dla silnika 4-cylindrowego, czyli dla 50Hz będzie 1500 obr/min. Tak jest i w Feli, ja skalowałem za pmoca generatora: ustawiłem 100Hz i 3000 obr/min
-
W tym układzie jest jedna duża dioda zebezpieczająca
Tutaj coś piszą o tym układzie i jak rozumiem nie jest
on dostępny http://chatra.wz.cz/elektro.htmlLM2907 jest np. tu
Ten drugi też, to stabilizator napiecia 9V
Nie do kupienia jest natomiast scalak obrotomierza do Feli -
no to jakis dziwny układ: wszędzie w opisach
obrotomierzy widziałem zależność: omega=30 x f dla
silnika 4-cylindrowego, czyli dla 50Hz będzie 1500
obr/min. Tak jest i w Feli, ja skalowałem za pmoca
generatora: ustawiłem 100Hz i 3000 obr/minno to dziwne trzeba by przeanalizowac schemat wydaje mi się że to kwestia ustawienia stosunki podziału impulsów nba wejściu układu do tego co ma pokazać wskazówka na cyferblacie
