Taki rozmiar 175 14" jest fabrycznie montowany do mojej
Astry F, a chyba widzisz różnicę między tymi
samochodami?
Tak widzę, Brat ma astrę na 15" felgach, co prawda to złom, ale jeszcze jeździ. Różnica jest spora, ale do astry można założyć sporo większe koła.
Ponad 90% Tico ma seryjny rozmiar 135.
Oczywiście, że wiem.
No ale są tico z seryjnymi 155 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> więc biorę pod uwagę tylko ten rozmiar, a według niego to 175 są tylko 2cm szersze.
Zobacz natomiast inną rzecz, felga 14" jest większa od
standardowej o ponad 5cm na średnicy. Wymusza to
więc stosowanie opon niskoprofilowych. Jak myślisz,
gdzie są przenoszone wszelkie drgania z jazdy po
naszych "równych", polskich drogach.
Owszem, zgadzam się, zawieszenie bedzie się szybciej zużywać, ale bez przesady. Nie znaczy to że będę musiał cały czas w nim grzebać i wymieniać poszczególne części. Wiadomo trzeba być ostrożnym. Z resztą nawet teraz gdy mam standardowe koła staram się bardzo delikatnie jeździć po dziurach. A profil 50 nie jest przecież aż tak strasznie mały.
Moim zdaniem warto przejść na felgi 13", bo przy zwykłej
jeździe zawieszenie nie dostanie za mocno w tyłek,
natomiast jest zdecydowanie większy wybór
Ciągle mam dylemat, czy 13" czy 14" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jeżeli
oczywiście dało by radę połączyć efekt praktyczny z
wizualnym to taka opcja jest naprawdę godna
rozważenia.
Jakiś kompromis trzeba osiągnąć, ale dla każdego ta granica przebiega troszkę w innym miejscu. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />