Prawda. I klimat i
wygoda.Tramwaje nie stoją w korkach

A niech tylko się jeden zepsuje

W Wawie któreś nowe (chyba właśnie Swingi) miały problem z windowsem zainstalowanym w pulpicie motorniczego. Często się zawieszały. Wiec któregoś pięknego dnia zmienili system na linuxa... i też się zawiesił... Tylko że motorniczy z linuksem już sobie nie poradził

u nas Swingi jada gładko jak po szynach Tylko że mało miejsca w nich jest... niby tramwaj większy od tych staroci, bardziej przestronny, a miejsca dalej mało.

P.S.
Solarisy też ładne robią I nie mają tego niesamowicie głupiego ustawienia foteli nad wózkami pod kątem - usiądą dwie osoby i już się nie da przejść.

A to był przewód
metalowy czy miedziany??

Metalowy.

Złączka w dalszym ciągu trzyma.

Zmieniłem nieco manual poprzez dodanie kilku zdjęć.

Mam pewien trop, a
mianowicie...
Czy do tego wejścia
jedno-stykowego idzie wtyczka od stacyjki?
Jeśli tak, to w
momencie przekręcenia kluczyka (odpalanie) powinno być tam napięcie?

Ok, już sprawdziłem sobie. Winna jest albo kostka stacyjki albo przewód idący od stacyjki do rozrusznika.
Biorąc pod uwagę to, że kostka była wymieniana rok temu na jakiś zamiennik za 25zł to chyba sprawa jasna....

Podreguluj
tymczasowo linkę (masz linkę? ) tak, żeby przepustnica była minimalnie uchylona
nawet przy puszczonym pedale i zobacz co się będzie działo.

O lince nie pomyślałem, bo faktycznie była odpinana kilka razy po wymianach krokowca i czyszczeniu przepustnicy.

Jeżeli pomoże to ja bym
stawiał właśnie na brudną przepustnice albo uszkodzony silniczek krokowy
przepustnicy

j/w

Tu jest silnik
pancerny i dobrze znosi LPG. A jak z dynamiką? 100 KM na tyle masy

Jak przesiadasz się z szybszego auta to możesz być zawiedziony.
Szału nie ma,ale jakoś jedzie.

dawno, dawno temu... w pewnej odległej galaktyce 2011-go roku...

Sadze ze nie
przeczytales o czym byla mowa. Nie mowilem o ubezpieczeniu tylko o przegladzie.

Przemo dobrze przeczytał. Odniosłeś się do odszkodowania niewypłacanego z ubezpieczenia, lecz z własnej kieszeni sprawcy:

Cytat:

obyś nie miał
wypadku ani kolizji, bo jeśli będzie z Twojej winy, to Ty zapłacisz za naprawę auta,
które walniesz

kto ci takich bzdur nagadal?

Jeśli miałeś co innego na myśli, kliknij odpowiednio i zacytuj właściwą wypowiedź, nie będzie wtedy nieporozumień.

A czym teraz
jeździsz kolego, bo coś mi umknęło...

Cordoba 95r. 1.6 + LPG, jeszcze przed liftingiem ale z pełną opcją bez klimy

Jezu ... jak bym
miał kobitke w ciąży to za ch... bym ją do tico nie wsadził, jak pomyśle jak by
uderzył w bok tico przy tej prędkości ? Aż ciarki przechodzą

to wez ja obłóż poduszkami i niech siedzi kobicina w domu

Nie wiedziałem czy dać tutaj,
czy na HP.
Mamy nowego "rekordzistę"

Włos się jeży na głowie, jak
sobie człowiek pomyśli, że ktoś może być takim idiotą
KLIKAĆ

Co za... idiota (bo inaczej go nazwać nie można)
Nie miał papierów i OC to teraz nie będzie miał PJ i za szkody z własnej kieszeni

Sprawdź króciec przy tej czarnej, okrągłej puszce z lewej strony, czy nie pękł przypadkiem. Jeżeli nie, to musisz znaleźć, czy wszystkie węże siedzą ciasno na króćcach i czy na zgięciach nie pojawiły się jakieś pęknięcia (nawet nowe węże mogły pęknąć, jeżeli były gdziekolwiek za bardzo napięte). Może być jeszcze uszkodzony wężyk, który jest zaznaczony czerwoną strzałką z lewej strony na obrazku kolegi n30 powyżej.
Ostatnią rzeczą, która mi przychodzi do głowy, to nieszczelność na którejś z uszczelek gaźnika.

zauważyłem oprócz napisu "Made in Korea" a była brana z ASO
Te pompy mają kiepskie łożyska, mi się trafiła nowa co hałasowała i od razu wymieniłem.
Za drugim razem poszło sprawnie niecałe 2 godziny roboty. GMB chodzi do 160kkm. Niestety do zestawów pakują te z "napisem". GMB ma na kółku znaki montażowe. Nie zastanawiałem się nad sensem znaków na pompie ale zamontowałem tak żeby się pokrywały jak w fabrycznej.
Powinien być spokój do momentu aż ruda zeżre ticusia za 10lat.

wieszak dziala polecam i wyrwalem go jeszcze dychu taniej

Tzw "Sąsiedzka Pomoc" Czasami warto na forum Tico zajrzeć...

A ja tam nie bawiłem się, tylko walłem jedną dużą diodę za 1,5zł. Ledwo weszła bo tylko miałem
pod ręką taką. Wystarczy dać opornik i dolutować do ścieżki.

Ja też tak zrobiłem jak widać w manualu ale przez to zrobił się luz właśnie na tej małej płytce i dioda zaczęła sobie "mrugać" podczas jazdy...
Ok, jak będę miał chwilę wolnego to wyjmę regulator i porobię fotki, na których widać jak wlutowałem diodę bezpośrednio w dużą płytkę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Aha, opornika żadnego nie dawałem, niechże świeci swoją pełną mocą <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Za dnia mam przynajmniej fajną kontrolkę zapalonych świateł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Teraz ładnie świeci, ale
dzięki temu tematowi dowiedziałem się, że tu też jst podświetlanie

Wiedziałem, że do czegoś się przyda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Brzeszczotem obcinamy stary pasek. Następnie bierzemy nowy pasek zakładamy go na "koło" przy
alternatorze, następnie bierzemy śrubokręt, wrzucamy 5 bieg w samochodzie i prosimy osobę o
popchnięcie samochodu. My natomiast metodą "rowerową" zakładamy pasek na koło pasowe. Czas
operacyjny ok 5 min

Znam ten sposob- nieco brutalny ale w podrozy bardzo skuteczny <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Woze specjalnie stary pasek i solidny kawalek grubego drutu gdyby cos zlego stalo sie z nowym Conittechem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Miejsca wiele nie zajmuje a moze pomoc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

W następny weekend sobie przez niego pogadamy

Mam nadzieję że dożyjemy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Jedna uwaga. W swoim Tico przeżyłem 3 linki ręcznego hamulca i każda była inna, dlatego uściślę,
że można spotkać tam nie tylko nakrętki 17.

Masz rację <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> U siebie obecnie mam dwie nakrętki 14, a kiedyś zdarzyła się też 17.