Łożysko, jego
uszczelniacz i te talerzyki dobrze jest wymyć np. zmywaczem do hamulców. Potem
nasmarować nowym smarem. No i z tego co pamiętam to sama poduszka chyba nie jest
symetryczna (choć może mi się wydawać). Zwróć uwagę czy dobrze dokręciłeś poduszkę
do amortyzatora i czy sprężyna dobrze siedzi w swoich gniazdach.
To wszystko jest zrobione dobrze, ale dla pewności rozbiorę to jeszcze i porównam ze schematem, który wkleiłem. W sumie stare auto i może już kiedyś tam ktoś przede mną zaglądał i wszystkich elementów nie zmontował Ja po kupnie zmieniałem amortyzatory i złożyłem jak było, więc może tej podkładki nr 17 ze schematu wcale nie widziałem
Zastanawia mnie jeszcze drążek kierowniczy, bo sama końcówka jest ok... Choć na ostatnim przeglądzie diagnosta długo oglądał przód na szarpakach i nic nie wspominał...
A właśnie: co się zużywa w drążku kierowniczym? No bo w samej końcówce to wiadomo, że przegub kulowy
Na początek planuję inspekcję montażu kolumny, a potem chyba wymienię gumę stabilizatora...
Planowałem też jeszcze zdjąć całe nadkole plastikowe i wlot powietrza z błotnika i pojeździć po wertepach dla sprawdzenia
Sporo w prawym przodzie jest części ruchomych, więc zagwozdka jest konkretna
Taki dziwny dźwięk - lekkie chrupanie podczas przyspieszania, a na tarce lub większych dołkach głośny stuk. Ogólnie wydaje się, że dochodzi z prawego podszybia, lub spod góry błotnika
A może wyrobiła się poduszka silnika od strony rozrządu i podczas przyspieszania chrupie, a na nierównościach zespół napędowy podskakuje i wydobywa się stuk
Chyba trzeba będzie zdjąć maskę i kogoś na silniku posadzić, żeby ręką wymacał źródło hałasu
Lista podejrzanych:
1. brak podkładki w kolumnie mcphersona
2. wybity drążek kierowniczy prawy
3. poduszka silnika
4. gumka stabilizatora
5. plastiki pod błotnikiem (łącznie z wlotem powietrza pod tym błotnikiem)
6. prawy zawias maski
7. cięgna mechanizmu wycieraczek (w podszybiu)
Wyeliminowano:
1. Górne mocowanie kolumny (element metalowo-gumowy)
2. Wahacz
3. Łącznik stabilizatora
4. Podpórka maski
5. Zacisk hamulcowy i klocki