Nie wiem czy jakość opon chińskiej marki Nankang się poprawiła, ale wcześniej była tragiczna. Kolega miał w Astrze II i na mokrym się kilka razy prawie zabił. Nawet jak masz zamiar jeździć tylko w słoneczne dni, to jeszcze się zastanów. W słoneczne dni też się deszcze zdarzają

Ja kiedyś
przeszedłem z mineralnego na półsyntetyk i nie żałowałem (na poprzednim silniku).
Silnik miał już przejechane ok 240000.

Ja też w Swifcie przeszedłem przy przebiegu ponad 200 kkm z mineralnego na syntetyczny. Żadnych negatywnych skutków nie było, za to zimą lżej kręcił

W Lanosie, którego teraz mam ojciec też przeszedł po wymianie pierścieni i remoncie głowicy z półsyntetyku na syntetyk i jest ok. Oleju praktycznie nie ubywa, tylko trzeba będzie uszczelnić silnik tu i tam.

Miecho, fajnie wygląda Tico na 13" z takimi kołpakami - alusów nie trzeba

Kiedyś pisaliśmy na ypsie o folfo Ywonki, że sie klapa nie domykała, w Twoim Tico coś spojler z lewej strony odstaje

przypomnijcie mi
kto go robił ?

Nds

Ale wtedy
sprzedawała to jakaś dziewczyna, która to dostawa na 18stke chyba, nie pamiętam skąd
była ale na pewno nie z Łodzi, a teraz to "cudo" jest w Łodzi.
Swoją drogą cytat z
ogłoszenia "Samochód robi duże wrażenie na drogach..."

Przecież przy pierwszej kontroli dowód leci

Ależ ta almera musi kopcić na niebiesko... Kocham jechać za takim autem... Jesli podczas jazdy miejskiej też będzie brać tyle oleju to trzeba będzie silnik robić

Nasmarowałem
prowadnice szyb w drzwiach aby silniczki od szyb miały jeszcze lżej. Jest duża
poprawa.

Sprayem silikonowym, czy czymś innym? Zdejmowałeś boczek, czy tylko na otwartej szybie pryskałeś?

Głowica do roboty

A czy blos będzie sprawiał kłopoty na przeglądzie?

Mieszko napisz coś o kosztach i wymaganych częściach. Może ja lanosa przerobię

Pewnie jakaś kobitka zarżnęła silnik i wg jej mechanika remont przewyższał wartość auta

Nowe kable

Nowe auto

ja jeździłem na przerwie 1.0 mm.

Na 0.8 mm to "gaziarze jeżdżą"

A świece wymienisz sam? Zainwestuj te 40 zł na Denso

Nie dajesz na
zimnym u mnie świece wyglądają ciut inaczej, troszkę jaśniejsze ale nie białe.
Adamo, pamiętasz
model Denso ? Jeżeli nie, to sam poszukam bo mam taki sam problem jak bpx.
Na zimnym nie
jedzie, jak się rozgrzeje to szatan.

Proszę bardzo:

Denso W20EPR-U "made in Japan"

Tutaj masz fajną stronę z dobieraniem zamienników świeczek klik

No to kolejny
wynalazek
http://olx.pl/oferta/daewoo-tico-dx-kjs-1-4-mili-szeroka-stal-tuning-CID5-IDaohnP.html#4174fc40f6

Fajny, podoba mi się. Ale klatka (o ile to można klatką nazwać) z tego co widzę to chyba na śrubki przykręcona do blaszki

Fajnie wygląda na tej szerokiej stali

Ostatnio są takie
upały, że skąd by tam miała być wilgoć?
Świece szare,
nieokopcone.

A powinny być w kolorze kawy z mlekiem

Kurde to chyba
wymienię wszystko czyt. palec, kopułkę i świece.
Dziwne jest tylko
to, że jak dziś się bardziej temu przyglądałem (znaczy się samemu efektowi) to
najbardziej odczuwalne było to na 2-ce w zakresie 2000-3500 RPM.

Ewidentnie masz problem z zapłonem. Na zimnym silniku jak są świece kiepskie to auto kuleje, jak się nagrzeje, jest pewnie trochę lepiej, ale i tak słabuje

Czyli tak jakby go
zalewało, też bym zaczął od świeczek, a jak nie da to efektu to poszedł dalej tj.
palec i kopułka.

Dokładnie

Jesteś na 100%
pewien? Świece wymieniałem jakoś w zeszłym roku (dokładnie 02.07.2014), więc
nie przelatały tak dużo kilosów (ok. 15 tys. km, więc jak na świece to nic)...

Świece to sprawa groszowa, warto wymienić. Może kupiłeś NGK "made in France", a one to są france dopiero

NGK tylko japońskie trza brać

Ja w ostatnim roku jeżdżenia Swiftem używałem japońskich Denso - były ok