No gdzieś o tym pisać trzeba niestety i wiadomo też że Ci źli to czytają. Wszystko w rękach użytkownika, który to sprytnie ukryje itd.

KLIK Miłego czytania komentarzy Komentarze jak zwykle... Oczywiście najbardziej zorientowani w temacie są ci, którzy nigdy w życiu w tico nie siedzieli.

z zewnątrz zawsze podobały mi sie golfy , gorzej w środku ;( epoka deski ciosanej . no i ten dieselek , uwielbiam te 1.6 gtd ,szczytem marzeń jest tdi 1.6 w golfie 2

Istnieją jednostki, które jeżdzą na lpg dobrze bez miksera, czasem wręcz jest to niezbędne np w starej micrze [image: mini3_1050_3.jpg] Swift też w sumie pojedzie na byle czym, ale do czasu.

Zaprowadzę do stacji demontażu, załatwię papierki, poklepię go po masce i pójdę przed siebie (szrot jest ze 400 m od mnie - spacer sobie zrobię)...

w katalogu Ted-Gum ta tuleja jest taka sam jak ta tylna w wahaczu Wklejam link do starego zlosnikia i wychodzi, że te tuleje się różnią klik Jeden user pisał, że pasuje Yamato J58003A, a drugi,że pasuje Yamato J58004A Edit: Jak wcześniej pisał Toydols tuleja tylna tylnego wahacza i ta tuleja w zwrotnicy to jedno i to samo. Yamato J58004A Na dowód stronka Tedgum-u, na której pasuje ta sama tuleja i do wahacza i do zwrotnicy tedgum U nich jest droga, W Intercarsie jest za 26 zł, w e-autoparts za 24 zł Także kupuję w Intercarsie na miejscu i przy wymianie sprężyn zaatakuję zwrotnicę bo ostro żre mnie oponę

Kupuj Aisin nie szukaj wynalazkow bo sie to zle skonczyć moze http://e-autoparts.pl/pompa-wodna-p-403594.html tańsza i pewna. A GMB D18001 za 110 zł w Intercarsie będzie pasować? Tą uszczelkę smarować termicznym silikonem przy zakładaniu? Widzę różnice w pompach, a dokładnie w otworach na śruby? Która będzie dobra? Pompa z Allegro klik Pompa GMB klik Który rozstaw śrub przypasuje? Chyba trzeba będzie najpierw rozkręcić auto, a potem kupować części Edit: Kupiłem pompę GMB D18001, paski (rozrządu i wielorowkowy Dayco), rolkę napinającą Dokuji i 2 uszczelniacze Elring na wałek rozrządu i wał korbowy od strony rozrządu (takie same). Całość wyniesie 209,01 pln, robocizna własna. Bedzie zrobione kompleksowo (rozrząd,pasek alternatora i pompy oraz uszczelnienie wałków).

Ja w swifcie miałem allegrowski centralny coś takiego , przez ponad rok jak to miałem nie stwarzało problemu, do golfa kupiłem praktycznie identyczny zestaw tylko z kluczykiem scyzorykiem i po niecałych 2 latach padł. Ostatnio centralka schizowała i dawała czasem sygnał na otwarcie jak sie jechało pomimo tego że drzwi były otwarte, się w ogóle śmiesznie zrobiło bo raz zamykanie/otwieranie z pilota chodziło po stronie pasażera, raz po stronie kierowcy aż w końcu już nie nie działa, muszę wyjąć ja i zobaczyć czy nic się nie poluzowało, ale koszt takiego zestawu jest tak śmieszny, że kupie nowy i podmienię centralkę bo w każdym zestawie jest taka sama z tego co się orientuję Dzisiaj korzystając z kolejnego słonecznego dnia postanowiłem obadać co i jak z tym centralnym, okazało się, że kabel masowy się urwał przy blaszcze gdzie złapałem masę Tak więc jeszcze raz polecam

Nie wiem czy tylko Fiaty tak mają, czy wszystkie auta z H7 Wszystkie. H7 to porażka. W Iveco, Masterze, Citroenach - wymienia się co 5-6 tysięcy km. Najczęściej wymieniam od razu dwie - i tak druga pali się po kilku dniach

Dalszy ciąg remontów u naszych wschodnich sąsiadów astra yaris jetta passat bmw 7

Cos nie tak z autem sie dzieje ze chcesz to zmieniac? Centralka gazowa firmy Ottogas uszkodzona, wcale nie sterowała krokowcem, w zasadzie tylko służyła do przełączania b/g przy danych obrotach, a dawkowanie gazu na pokrętło jak w 1 generacji. Ale już po kłopocie - ojczulek ogarnął temat i wszystko ładnie zamontował. Wczoraj posiedzieliśmy nad autem z laptopem i co nieco udało się ustawić - auto jeździ nawet ładnie. O niebo lepiej niż na starej centralce Zobaczymy jak ze spalaniem - jak coś będzie nie tak to podjedziemy do gazownika na regulację

ja mam taka jak na schemacie nr 100 niestety ale nie zrobisz tego bez wyciągnięcia i dobrego młota zeby wybić ta krotka półośkę. Jedz do dobrego sklepu najlepiej zeby nie msieli sprowadzać przez 10 pośredników bo to łozysko tanie nie jest, chyba ze Twoje okaże sie jednak inne. Czyli Twoje jest większe Ceny mojego zaczynają się od 32 zł netto

Kiedyś widzieliśmy na Beczce. Ale cóż... zwykłym szlauchem czy myjką ciśnieniową tak mocno auta nie zepsujesz.

Ja miałem to samo w tico. Kto wymyślił sterowanie minusem włączanie świateł? Swoje światła hella podłączyłem właśnie przez fabryczny przekaźnik. Sygnał do gaszenia świateł dziennych wziąłem z plusa zegarka. Chyba najprościej kupić lampy ledowe bez przekaźnika. I podłączyć ten trzeci przewód sygnałowy pod oświetlenie deski lub lampkę a plus dać z zapłonu. Światła bedą gasnąć po włączeniu postojówek i innych.

Lusterko przed pasażerem też masz? Ni mom...

zrób mi taki sam! posmaruje równo Takie coś (nie będąc zawodowym blacharzem) to można zrobić tylko w swoim pojeździe - za duża odpowiedzialność żeby wyciąć dziurę w dachu w czyimś aucie

zatem będzie trzeba sobie taką sprawić

Spojlerek zakupiłem na Allegro ze Świdnicy. Zdjęcia z przymiarki są na organizacyjnym - zupełnie odmienia auto

Ja kupowałem taki jak pisałem w innym poście i świacą nawet fajnie białym światłem. http://allegro.pl/led-zarowka-36-ciepla-duzy-gwint-e27-tr-grat-i1407338220.html Tylko trzeba wiedzieć że te zapewnienia o mocy światła trzeba w bajki włożyć. Taka 36 świeci może jak 15W zwykła ale i tak fajniejsze światło dają niż świtlówki bo nie smużą. W tych można łatwo wymienić spaloną diodę bo u mnie kupionych w sierpniu 2009 spaliły się w obu po jednej diodzie. Wystarczy wlutować nowe i nadal świecą. Ostatnio kupiłem takie http://allegro.pl/led-zarowka-36-ciepla-duzy-gwint-e27-tr-grat-i1407338220.html Niestety mają duże wymiary i bańka jest plastykowa nie szklana. Za mocno nie świecą ale za to żółtawym ciepłym światłem i rozproszonym na cały pokój.Dwie sztuki na mały pokój jest dla mnie w sam raz.