W piątek nabyłem drogą zakupu (Alledrogo) zestaw wskaźników z obrotomierzem i w niedzielę wezmę się za montowanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Dzięki Waszym poradom wiem już co i jak zrobić! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Napiszę jak poszło...
adamo81
Posty
-
Montaż zegarów z obrotomierzem w Swifcie 1.3 GL sedan '94 -
Za wysokie obroty na biegu jałowym Swift 1.3 '94W swoim aucie wyregulowałem wyprzedzenie zapłonu (powinno być 8 stopni, a było prawie 20 stopni) i jest niewielka poprawa. Obroty szybciej spadają i są trochę niższe. Jutro zamontuję obrotomierz to będę nareszcie dokładnie wiedzieć jakie są. Spróbuję też za waszą poradą przeczyścić styki od silniczka krokowego. A co do tego zaworka PVC to chyba będzie główna przyczyna, bo zajrzałem tam i był cały usmarowany osadem z oleju. Poprzedni właściciel mojego świstaka okazał się strasznym niechlujem i wcale nie dbał o to autko... <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> Aż dziw bierze jaki to wytrzymały na kiepską/żadną obsługę pojazd! Rozruszałem ten zaworek, ale nie jestem pewny czy nie trzeba go będzie wymienić... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Montaż zegarów z obrotomierzem w Swifcie 1.3 GL sedan '94Wielkie dzięki za poradę! Teraz tylko muszę upolować ładne zegary do 1.3 i będzie gitara. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Napiszę jak poszło! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
Za wysokie obroty na biegu jałowym Swift 1.3 '94Chciałbym się dowiedzieć jaka może być przyczyna zbyt wysokich obrotów na biegu jałowym w silniku 1.3? Gdy jadę i wrzucę luz, obroty utrzymują się przez 20 sekund na poziomie ok. 2000 obr/min, a potem powoli spadają na przypuszczam (auto to GL - bez obrotomierza) ok. 1100-1200 obr/min i niżej już nie schodzą, a powinno być ok. 900 obr/min. Spalanie w granicach 6-6,5 l/100 km, a więc w normie. Co to może być? Przebieg wynosi 193 kkm. Pomocy!
-
Montaż zegarów z obrotomierzem w Swifcie 1.3 GL sedan '94Witam. Jestem świeżo upieczonym właścicielem Swifta 1.3 GL '94 i mam pytanie: czy fabryczna instalacja mojego samochodu jest przystosowana do montażu zestawu wskaźników z obrotomierzem?
Na Allegro znalazłem ciekawe oferty zakupu zegarów, ale nie wiem czy da się je podpiąć bez zbędnego rzeźbienia. Podobno w niektórych markach samochodów wystarczy wymienić zegary i wszystko działa bez zarzutu (np. Daewoo Lanos). Pomóżcie!