To jest ten prosty tłumik od starego poldka borewicza, czy ten od Caro\Caro Plusa? Wygląda jak ten nowszy, bo ma obciętą zakrzywiona końcówkę chyba... Na stronie klubowej jest instrukcja montażu tego starszego w sedanie

Zakupiłem takie coś, ale on jest o wiele większy... przerabiałeś go jakoś? Na razie zamontowałem
go odwrotnie i o dziwo wolne obroty się uspokoiły... Wrzuć jakieś foty jak to u Ciebie
przypasowało!

Nie będę zakładał nowego wątku i zwracam się z apelem do kolegi Sałatnego: jak przystosowałeś zaworek PCV z Tico\Matiza do świstaka? To ważne...

Znajomi z Mondeo Klub Polska również zdecydowanie odradzają Jan Mory-bardzo szybko padają, a
przy gazie to już w ogóle jest tragedia. Lepiej dołożyć trochę więcej buły i kupić porządne
kable-w końcu nie wymienia się ich co miesiąc.

U mnie już po miesiącu od założenia Janmorów coś robi sie nie tak... Przy tych deszczach chyba się nie sprawdzają... Zimny silnik zaczyna podskakiwać i kiepsko wchodzi na obroty... Trzeba kupic coś lepszego

Wiadomość skasowana przez m@rek

Sprawdź czujnik temperatury zasysanego powietrza (w obudowie filtra powietrza)

Pytanie mam takie, mam luzy na przekladni i pasowalo by ja zregenerowac. Czy wystepuje cos
takiego jak zestaw naprawczy do przekladni, i czy sa z tym jakies problemy, czy lepiej
szukac przekladni uzywanej???

Regeneracja chyba sie nie opłaca... Albo wymień tą tulejkę, albo uwierz sprzedającemu na alledrogo i kup przekładnie w dobrym stanie. Widziałem, że ceny zaczynają się od około 60 pln

Nareszcie mam spokój z kałużą wody na dnie bagażnika w moim sedanie! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Nawet najmniejszy deszczyk i mokra podsufitka z tyłu, dywanik w bagażniku i wszystko co na nim było... Od momentu kupna auta w kwietniu '08 walczyłem z tym stosując silikon, ale dawało to beznadziejny efekt... W końcu się zmobilizowałem się i oddałem auto w "obce ręce" (zawsze przy aucie robie wszystko sam), zapłaciłem 120 pln za wycięcie i ponowne wklejenie szyby i mam święty spokój. Aż strach pomyślec co by się działo w zimie jak śnieg lezący na dachu powoli by sie roztapiał i cała ta woda szłaby do środka i potem to by zamarzało <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Także w dziedzinie autoszyb nie ma co rzeźbić i dać zarobić komuś innemu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

A co do tych świec to będą pasować. Na zdjęciu w nawiasie jest napis BPR6ES czyli to zamiennik, cała różnica w elektrodzie

u mnie podobna cena
Ogolem to poszukaj w forumowej szukajce, bylo troche o kablach swego czasu, nie zawsze drogie
znaczy lepsze
Byly jeszcze kable firmy Janmor ( www.janmor.pl ), przez jednych chwalone, przez drugich
"gonione"

Ja mam Janmory od niedawna i żadnych niepokojących zmian nie zauważyłem. Dałem za nie 60 pln w Norauto. Gdybym miał wybór w tym sklepie to myslę, że wybrałbym Boscha, bo jak piszecie cena ta sama a firma uznana. Mój świstak jeździ na benzynce, to nie jest tak wrażliwy na przewody jak auta na LPG. Może gdybym miał instalkę LPG to coś by się działo... W tych Janmorach fajne jest też to, że mają "żarówiasty" fioletowy kolor, od razu pod maską widać, że nówki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> No i trzeba popierać polskie firmy, hehe <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

wyciągnij, rozbierz i przeczyść dokładnie styki na włączniku miałem taką samą sytuację -
zapaliła się na chwilę i zgasła później długo, długo nic po kilku dniach tylko mrugnęła i
koniec ogrzewania. Rozebrałem, przeczyściłem i voila - działa. Stawiam 90% na włącznik

Muszę jeszcze raz dokładnie to sprawdzić. Zauważyłem, że w tych autkach to bardzo przydatne urządzenie. Te samochody maja parowanie szyb już chyba w projekcie... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

dywaniki suche jak najbardziej , spróboję tego sposobu z szamponem martwię się że jak zima
będzie to będę miał masakre...

Sprawdź jeszcze stan kratek wentylacyjnych w bagażniku, czy są drożne i czyste. W sedanie są pod wykładziną boczków bagarka po bokach, w hatchbacku są może też tam, albo na tylnym pasie.
Niektórzy kierowcy narzekają, że dostaje im się przez nie kurz i zapychaja je np. szmatą. Może poprzedni własciciel też miał taki "patent"...

Coś mi się zdaje że to część tylnej sprężyny!!

W moim sedanie '94 przednie sprężyny mają taką samą grubość zwoju na całej długości. To raczej musi być tylna, one z reguły mają cieńsze zwoje na górze. Jakby przednia ci trzasnęła to powinno sciągać samochód

czyli najlepiej zrobić wszystko co trzeba i odrazu malować?

Jak juz robić, to kompleksowo. Dopiero lakier tworzy warstwę chroniącą przed czynnikami atmosferycznymi i solą, a zima blisko. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

(tak nawiasem mówiąc to do mojego starszego suzuki swift 1.6i 16V GLX lpg dołożyłem uniwersalny
sterownik z pilotami do centralnego - to auto mam teraz do sprzedania)

W tym przypadku też nie pozostaje Tobie chyba nic innego. Mój kolega ma Swifta 1.0 GLX 5D z 1999r. i też ma centralny tylko na kluczyk. Nie miał żadnych pilotów przy kluczykach. Ma chyba zamiar kupić jakiś tani alarmik, żeby podłaczyć piloty do centralnego i mieć większą wygodę użytkowania autka. Ale czy ma taką samą centralkę zamka jak u Ciebie to nie wiem...

niech lakiernik wspawa ci reperaturkę i problem zniknie...

Ja na Twoim miejscu zrobiłbym to jak najszybciej. Przez zimę wszystkie niedoskonałości blacharsko-lakiernicze mogą się ostro rozrosnąć. Zrób to przed zimą, porządnie zabezpiecz i śmigaj dalej! Jak to zostawisz do wiosny to ze świstaka niewiele może zostać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Takie odkładanie na później w tym przypadku się nie opłaca... Ja pół roku zwlekałem z przeciekiem wody przez tylną szybę w sedanie, próbowałem podklejać silikonem, a efekt był taki, że miałem błoto w bagażniku i jak tylko zaczynał padać deszcz to aż mnie serce bolało... (Może mam za bardzo emocjonalne podejście do mojej Zuzy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />). Ale wczoraj w warsztacie zrobili to profesjonalnie (wycięcie i ponowne wklejenie szyby) i mam problem z głowy. Pierwszy większy deszcz i się okaże... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Też miałem kiedyś taki początek dnia. Również brzdeknęło i wydawało się ze nic się nie stało...
Okazało się że poszła sprężyna z przodu, więc patrząc na fotkę którą pokazałeś nie mam
wątpliwości...na fotce masz kawałek sprężyny...

To na pewno część sprężyny zawieszenia...

Coś mi się wyydaje że mam jedną A to dlatego że dzisiaj pokonując szybko rondo odcieło mi paliwo
I ku mojemu zdziwieniu nie chce zapalić Ja to widze tak Bak ma wgłębienie na wał I jedna
pompa przypada na każdą strone tego wału Więc w/w zdażenie nie powinno zaistnieć Jeżeli
paliwo przelewa si na prawą stronę to druga pompa dostarcza paliwo A tu lipa

Może ta druga pompa co ma przepompowywać paliwo jest zj... - zepsuta?

Mówiłam, że Rumia to naciągacze, wystarczy wejść w odpradzane warsztaty.
Jak zobaczyłam ze guma na prawym przegubie parcieje, od razu kazałam ją zmienić, ale samego
przegubu nie tykać. Lewego niestety nie dało się uratować, musiał iść do wymiany. Ale fakt
że stukot od razu jak ręką odjął.

A ile krzyknęli za wymianę przegubu?

Kosztuje 22zł bodajże i nazywa się tak samo ja w SS.
W katalogach: Positive Crancke Ventilation(PCV) Valve

Zakupiłem takie coś, ale on jest o wiele większy... przerabiałeś go jakoś? Na razie zamontowałem go odwrotnie i o dziwo wolne obroty się uspokoiły... Wrzuć jakieś foty jak to u Ciebie przypasowało!

U mnie (ss. 13 8v 92r)brzęczek jest i jak mam kluczyk w stacyjce otwieram drzwi to piszczy
dźwiękiem impulsowym (bi bi bi…)a jak mam włączone światła to po wyjęciu kluczyka
piszczy dziwakiem ciągłym (biiiiiiiiiii...)

W moim sedanie z 1994 też tak mam. Ten od świateł jest nawet przydatny, ale ten od stacyjki mogliby sobie darować. Wkurza najbardziej jak dłubię przy przednich kołach i zostawiam go w stacyjce, żeby mi się kierownica nie zablokowała...