Przegub to nie amortyzator Nie ma potrzeby wymieniac parami
Ktoś wprowadził koleżankę w błąd - przegubów nie zmienia się parami. Wystarczy wymienić uszkodzony... W tym serwisie w Rumii taką sciemę uskuteczniają? Jeśli tak to naprawdę są zakłamani i naciągają klientów na kasę!
Mam nowe obserwacje związane z tymi stukami z tyłu. Te duże strzały na dużych dziurach powodują zużyte górne mocowania tylnych amorów, a te małe ciche pukania są dziwne. Jak nacisnę na tył auta i jak już amorki zadziałają i samochód już się nie buja to słychac takie brzdęknięcie sprężyny z rezonansem jakby ta sprężyna się układała na wahaczu dopiero. Co to za zjawisko? Czy przy wymianie amorów jak samochód był na podnośniku i sprężyna była odprężona to się przekręciła na dolnym i górnym mocowaniu? Nie zawracałbym Wam głowy, ale na kanał na działkę mogę dopiero podjechać pod koniec m-ca,a te dźwięki mnie strasznie irytują...
Zainspirowany wiadomością od kolegi Sałatnego mam prośbę, żebyście wpisywali jakie graty pasują do świstaka np. mk3 z modeli Daewoo jak w tytule.
Jak na razie pasują:
1. Sonda lambda (1 przewodowa)
2. Zaworek PCV
3. Szpilki do kół?
Przerabialiście coś jeszcze może? Podejrzewam, że troche tego jest, a ceny na pewno niższe i sklep z częściami do Daewoo jest w wielu nawet niedużych miejscowościach co daje niezły dostęp...
Ja mam od matiza zaworek PCV
Naprawdę??? Ja właśnie takiego szukam i chcę żeby był nowy! Ile takie coś kosztuje i jak to się nazywa w Daewoo, żebym wiedział o co pytać? No i jaki koszt?
słyszałem ze spawanie osłabia blache - przez przegrzewanie i zeby unikać skawania jak to tylko
możliwe.
Dlatego ja mocuję łatki na nity. Niby robi się kilka dodatkowych dziurek, ale blacha nie jest przegrzana. I do tego taką łatkę zawsze można zdjąć przewiercając nity.
a w jakim zakresie obrotów? Nie duś auta poniżej 2000. Ja jeżdżę pomiędzy 2200 a 3500 i pije mi
w trasie 7,1 gazu a w mieście przy wariackich korkach wziął mi ostatnio 8 l. silnik 1,3 8v
Ja jeżdżę swoim 1.3 8V w takim samym zakresie obrotów głównie po mieście i ostatnio spalanie średnie wyszło mi 6,5 l\100 km Pb95...
w Daewoo jest wiele Suzuki. (Niektóre zamienniki
części, które kupowałem do siebie do Swifta pochodziły z Matiza, Lanosa ).
A jakie np. częsciory od DU pasują do SS? O sondzie lambda wiem, bo zakładałem na próbę jak mi check engine świeciło...
U mnie stukał korektor siły hamowania
Muszę go sobie sprawdzić, ale czuję że to coś innego... Może te nowe amorki (gazowe Magnum) już padają...
Wymienilem juz akumulator, wszystkie uszczelki, olej w skrzyni, podlaczylem elegancko radio,
chlodnice łatałem, zrobilem miejsca w progach gdzie byly najwieksze dziury. W tej chwili
chce wymienic aklternator i zajac sie zawieszeniem, bo dosc mocno stuka. Mechanik mowi ze
przeguby, zapomnialem tylko zapytac o koszt tego ustrojstwa. Autem jezdzi sie super,
elegancko przyspiesza, tyle ze pali mi 8litrow w miescie...a jezdze dosyc spokojnie. Tak
powinno byc?
Przegub zewnętrzny (pasuje na obie strony) to koszt ok. 100 pln/szt. Spalanie zależy od kondycji silnika i oczywiscie nogi kierowcy...
A może to tylni stabilizator?
jak Wy robiliscie?
Jak masz dobre podejście to oczyść to, pomaluj minią albo tym cortaninem i jak nie chcesz spawać to przynituj łatkę, uszczelnij masą i na to bitex...
< Nowe mocowania są w Intercarsie po ok. 35 pln\sztuka, a więc niedrogo.
Pomyłka - ok. 60 pln\szt. to już trochę drożej... <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Najlepiej kupić alternator na szrocie, wtedy mozna go obejrzeć, odkręcić regulator napięcia i sprawdzić szczotki. Na allegro musisz zaufać sprzedawcy co do stanu alternatora a z tym już jest różnie... Na zdjęciu przecież nie widać stanu szczotek. Jak już kupisz cały alternator to dasz radę go wymienić tylko musisz pamiętać co i gdzie było podłączone <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
P.S. Jak idzie odnawianie maszyny? Dużo już grosza poszło i jak się jeździ?
Witam.
Około m-c temu w swoim sedanie wymieniłem tylne amorki i po ok. 2 tygodniach zaczęło się lekkie i ciche stukanie z okolic tylnego zawieszenia (coś jakby tłumik pukał w podłoge bagażnika, ale przy obydwu kołach). Natomiast jak jadę obciążonym autem to przy większych nierównościach poprzecznych następują głośne, głuche uderzenia... Szwagier mówi mi, że miał tak w Lanosie i to górne mocowanie tylnych amortyzatorów jest już zużyte i amorki na większych wyrwach uderzają w blachę nadwozia (guma po prostu nie daje rady tego wytłumić). Czy taka sytuacja może mieć miejsce? Podczas wymiany (samodzielnej) nie stwierdziłem jakichś uszkodzeń tych elementów, a na starych amorach tych stuków nie zauważyłem... Co o tym sądzicie? Nowe mocowania są w Intercarsie po ok. 35 pln\sztuka, a więc niedrogo. Wyjęcie amorków to też w sumie żadna filozofia. Wymieniać? Może ktoś z Was miał coś podobnego?
Obecnie (również mam sedana)i w największe deszcze, największe mrozy, nawiew na przednią szybę
na maksa i w kilka chwil problem znika. Oczywiście przy obiegu zewnętrznym
Generalnie co do przedniej szyby i przednich bocznych to sie z tobą zgadzam, ale tylna i tylne boczne są zaparowane na maksa. W sumie może to przez troszkę nieszczelną tylną szybę (walczę z tym) i muszę naprawić ogrzewanie tylnej szyby... Sprawdzałem instalację od samego włącznika ale coś nie działa... Raz na chwilę lampka mrugnęła, a potem klops. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
a rączka do zamykania drzwi podobna jest do tej z dużego fiata 125p, tak jakoś mi sie kojarzy
U mnie w sedanie '94 w wersji GL taka rączka też jest w serii, rzeczywiście podobna do tej z kanta, hehe
Jak pomalujesz je na czarno to ktoś nieobeznany z tematem nie zorientuje się, że to przeróbka. Też myślę nad podobnym rozwiązaniem, bo głosniki na fabrycznych miejscach w dole deski rozdzielczej to porażka. Jeszcze są skierowane w dół! Prawie w ogóle ich nie słychać... <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
Zamieść zdjęcia z finalnego montażu po pomalowaniu <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Panowie... wczoraj bylem u znajomego co pracuje w stacji obslugi policji:D byl tam jakis komando
dziadek "co sie nie da wszytsko sie da" wziol dosc dobry klucz zrobil kilka komicznych min
i swiece poszly:)
Jak kupiłem swojego SS to też świece były zapieczone na maksa... Ale dobry klucz (musiałem użyć aż dynamometrycznego!!! <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />), chwila strachu i jakoś poszło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Najważniejsze aby była w dobrym stanie. Jeśli ta skrzynia z 1.0 jest pewna to bierz ją. Będziesz miał więcej radochy z jazdy po mieście...
hamulce mam (odpukać i nie zapeszyć) w bdb stanie bo robiłem w lutym ich generalny remont i nie
wsadzałem byle czego... do baku leję pb98.. opony mam nowe kleber dynaxer z marca tego
roku... może masz jakiś krok nr 3 ??
Krok nr 3: zamontować silnik z GTI <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />