Co dziś dłubałem w Tico
-
napisał 30 sie 2011, 19:08 ostatnio edytowany przez tom83ek 11 sie 2016, 21:15
Wymiana oleju i filtrów (oleju,powietrza)
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 wrz 2011, 17:44 ostatnio edytowany przez Bervoc 11 sie 2016, 21:15
Wymiana tłumika końcowego. Od starego odpadła rura końcowa i trzeba było działać.
Zamalowanie rdzy na baku i tylnej części podwozia Hammerite'm. -
Użytkownik archiwalnynapisał 1 wrz 2011, 18:17 ostatnio edytowany przez wooooojtek85 11 sie 2016, 21:15
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 wrz 2011, 18:35 ostatnio edytowany przez wluka85 11 sie 2016, 21:15
ja bym proponował słupki drzwi z przodu okleić na czarno
-
napisał 1 wrz 2011, 19:17 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
ja bym proponował
słupki drzwi z przodu okleić na czarnoA w jakim celu to oklejanie?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 wrz 2011, 20:17 ostatnio edytowany przez stemplu 11 sie 2016, 21:15
Przy trzecim podejściu wymieniłem lewą przednią postojówkę (swoja drogą, trzeba mieć zdolności ginekologa...)
Po dzisiejszych jazdach zauważyłem też, że mi się wentylator chłodnicy nie załącza. Silnik sprawdziłem, później dobrałem się do wtyczki czujnika żeby sprawdzić przekaźnik. I na niego padło. Słychać było, że klika, ale nie zwierał styków. Ale, że grzebałem już po zamknięciu sklepów, postanowiłem rozebrać go i sprawdzić. Przeczyściłem styki, złożyłem i jeszcze raz na krótko zwarłem wtyczkę z czujnika. SUKCES. Wentylator zadziałał. Później małe grzanie silnika i wentylator dmucha aż miło wtedy kiedy trzeba.
Pozostało mi na teraz jeszcze wymienić termostat, bo w czasie jazdy silnik się sam wychładza i długo się też nagrzewa. Zablokował się w pozycji Otwarty.
I jeszcze zapomniałem się pochwalić wymianą baku. Poprzedniemu ugniła rurka powrotu i TICO zaczął palić (gubić) 12l/100km. Znalazłem używkę w dobrym stanie, odczyściłem zabezpieczyłem minią i BOLLem w spraju do konserwacji.
Jedynie wymieniając wsuwkę od czujnika (też zgniła) zapomniałem zabezpieczyć. Zwiera mi do nadwozia i wskaźnik pokazuje że mam FULL paliwaW planach mam jeszcze sprawdzenie, dlaczego nie działa przeciwmgielne (przeciwmgłowe) z tyłu (żarówka sprawdzona, dobra jest)
a i kupiłem sobie nakładkę na kierownicę. Likwidują u nas sklep moto i wyprzedają cały asortyment. Za 8zł mam kolorową grubą kierownicę.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 wrz 2011, 20:23 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:15
Jedynie wymieniając
wsuwkę od czujnika (też zgniła) zapomniałem zabezpieczyć. Zwiera mi do nadwozia i
wskaźnik pokazuje że mam FULL paliwaHmm dobry patent, nie trzeba tankować
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 wrz 2011, 20:34 ostatnio edytowany przez stemplu 11 sie 2016, 21:15
fajnie się wsiada do autka na full zatankowanego.
Niestety za kolorowo nie jest. Rezerwa, jeździ w bagażniku, z lejkiem... -
Użytkownik archiwalnynapisał 3 wrz 2011, 15:08 ostatnio edytowany przez sheeee 11 sie 2016, 21:15
dzięki pamięci kolegi Mieszka mam w samochodzie zegarek
-
napisał 3 wrz 2011, 16:56 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
Dzisiaj wymieniłem przełącznik zespolony (szrotowy, ale w lepszym stanie), wykładzinę bagażnika (j.w.), gratisowo dostałem (wygrzebałem sobie) wykładzinę wnętrza (o wiele lepszy stan niż moja), którą odkurzyłem i muszę jakoś wyprać. Pralka automatyczna odpada (poprzednią wykładzinę już prałem i gąbka się rozpadła). Muszę kupić jakiś środek/szampon i ją wyprać odkurzaczem Po wymianie podłogi będzie jak znalazł do tikacza
-
Użytkownik archiwalnynapisał 3 wrz 2011, 16:59 ostatnio edytowany przez jahur 11 sie 2016, 21:15
A ja dziś sobie ustawiałem zawory a za niedługo tzn w przyszłym będę wymieniał pompkę oleju i będzie manual.
-
napisał 4 wrz 2011, 08:03 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
Jakiś czas temu wyprałem fotele przednie pianką STP za 23zł. Niestety tylko na te 2 fotele wystarczyła i to z biedą. Mimo to efekt zadowalający
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 wrz 2011, 11:19 ostatnio edytowany przez jahur 11 sie 2016, 21:15
Myślę, że lepiej kupić sobie za 30 parę złotych proszek karchera.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 wrz 2011, 16:32 ostatnio edytowany przez wooooojtek85 11 sie 2016, 21:15
Pomiar przyspieszenia Tico na odcinku płyty lotniska nie wiem czy to podlega pod kategorie co dziś dłubałem ale wstawiam rezultat niestety słaby
-
napisał 4 wrz 2011, 17:04 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
W końcu trochę wolnego i można było podłubać na świeżym powietrzu Wstawiłem metalowe prowadnice przednich szyb - po jednej na każdą stronę. Kiedyś zapomniałem je zamontować - przy wymianie centralnego zamka. Szyby się źle zamykały i hałasowały.
Zrobiłem też konektory do głośników w przednich panelach drzwi.
Naprawiłem (wyregulowałem) zamek drzwi tylnych, bo pomimo zaryglowania drzwi można było otworzyć
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 wrz 2011, 17:45 ostatnio edytowany przez jahur 11 sie 2016, 21:15
No to ja dziś chciałem sprawdzić rozrząd i robota poległa na dziś gdyż jak już wiecie nie mogłem odkręcić koła pasowego a dodatkowo doszła robota z założeniem paska klinowego bo mi strzelił podczas odkręcania.
-
napisał 4 wrz 2011, 19:51 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 21:15
Zabrałem się za przednie koła, tzn. wymieniłem osłonę gumową przegubu zewnętrznego oraz końcówkę drążka kierowniczego. Wszystko skręciłem i można jeździć, jednak ponownie to zdemontuję (zwrotnicę) i wymienię łożyska oraz uszczelkę i osłonę tłoczka hamulcowego.
Co prawda nie ma problemu z łożyskami, jednak, gdy miałem zdemontowaną zwrotnicę zauważyłem, że podczas kręcenia tarczą hamulcową słyszalny był szum.
Tak więc czeka mnie jeszcze wymiana drugiej osłony gumowej przegubu oraz łożyska i uszczelki tłoczków hamulcowych przednich kół. Profilaktycznie wymienię też drugą końcówkę drążka kierowniczego i po tym wszystkim pojadę na sprawdzenie zbieżności. -
Użytkownik archiwalnynapisał 6 wrz 2011, 08:29 ostatnio edytowany przez jahur 11 sie 2016, 21:15
Kontrola rozrządu wizualna zrobiona, znaki się raczej pokrywają. Robiłem to bo nie podoba mi się, że trzęsie mi budą, być może niema to związku i sprawdzić trzeba poduchy ale gdzieś słyszałem, że może być przestawiony o jeden, pół ząbka i silnik będzie pracował ale dziwnie. U mnie spalanie raczej w normie, skład mieszanki ok. Jedyne co to nie zawsze ale jednak podczas delikatnego wciskania gazu tak jakby zadławia się ale dosłownie na moment, przeszkadza to w czasie redukcji biegów. Jest to objaw który nie występuje zawsze.
-
Moderatornapisał 6 wrz 2011, 11:24 ostatnio edytowany przez drzonca 11 sie 2016, 21:15
nie podoba mi się, że
trzęsie mi budąRozumiem, że na wolnych obrotach, a po dodaniu gazu objaw ustępuje? Wolne obroty sprawdzałeś? Nie są za nisko? Jednak prawdopodobnie poduchy do wymiany tak jak pisałeś.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 10 wrz 2011, 09:23 ostatnio edytowany przez jahur 11 sie 2016, 21:15
Drzonca kolego drogi, autem trzęsie od odpalenia silnika, w porównaniu z tym moim starym czerwonym to i silnik słychać głośniej, ale to zostawmy bo mam nieszczelności gdzieś koło kata i może to też ma wpływ na głośną pracę aczkolwiek słyszy się silnik anie takie typowe pierdzenie.. Jak na razie to wizualnie nie potrafię zdiagnozować poduch. Cholercia wy wszyscy tak daleko mieszkacie żeby podjechać pogadać i sprawdzić.
A teraz o tym co dziś dłubałem.
"Było bum trach i takie tam, Żonce wjechał jakiś Pan. Lewa strona dupki Tica nieznacznie przesunięta, zderzak, lampa klapa czaśnięta".
No i tak sobie dłubie, to kabelki trza porobić bo się poprzecinały, lampę założyć zderzak i coś tam młotkiem powalić i naprostować aby w miarę spasować. Qurdę po kupnie żonie innego auta chciałem sobie odrepecić dwa Tica i niestety odrepecę tylko jednego a to ze względu na ten bok przesunięty, co prawda drzwi się zamykają ale na styk. Pewnie i szumić coś będzie.