Wchodzi do Polski benzyna E10
-
@tom83ek Z tematem zetknąłem się już wcześniej i - szczerze mówiąc - jakoś specjalnie mnie on nie niepokoi. Trochę z rezerwą podchodzę do podanego przez Ciebie tekstu, bo choć źródło wydaje się być wiarygodne, to poglądy, stwierdzenia i wyniki poszukiwań informacji innych ludzi związanych z tematem nieco się różnią... Ale mała retrospekcja:
-
Już prawie rok temu wspominał o tym @drzonca (linkiem do artykułu); połączę te wątki za chwilę, niech będzie wszystko w jednym miejscu. Autor twierdził, że na większych stacjach będzie wybór - E5 lub E10.
-
W lipcu donosił i pisał o tej sprawie Paweł Rygas - też w podobnym sensie, że E10 ZASTĄPI E5: KLIK do szorta na YT . Link do ciekawego artykułu na Interii z listą aut: KLIK
-
Mniej lubiany przeze mnie jutuber 3 miesiące wstecz opowiadał znów, że na stacjach obok siebie będą stały dwa "instrybutory" ;-) KLIK na YT .
A w razie dużych obaw, to faktycznie pozostanie nam E98... Fakt, dla zagazowanych aut, które potrzebują może kilkunastu litrów benzyny na rok (do rozruchu silnika), problemu finansowego nie będzie - noPb98 i spokój. Dla starszych - może jednak będzie wybór i E5 nadal będzie dostępna. Zobaczymy.
Ja na pewno zrezygnuję już z dolewania zimą denaturatu celem związania wody. Dawno temu, gdy jeszcze nie było żadnych Eileśtam, waliło się przy mrozach raz na parę tankowań pół litra denka na ok. 50 litrów i był spokój z wodą. Jeśli teraz w benzynie alkoholu ma być 5 czy 10%, nie będę więcej dolewał żadnego denaturatu lub innego szuwaksu typu dodatek STP.
Na pewno też będę tankował na większych stacjach, gdzie jest duży ruch, żeby mieć świeższą benzynę i - mam nadzieję - z mniejszą zawartością wody wchłoniętą przez etanol.Swoją drogą... Nobla temu, kto opracuje skuteczny sposób oddzielenia czystego (nieśmierdzącego paliwem) etanolu od benzyny... :-D
-
-
Jeśli zostanie E5 i będzie wybór to dobrze, jeśli nie to będzie trzeba się chyba przesiąść na PB98 w Tico :/
-
Z tego artykułu wynika, że Pb95 E5 całkowicie znika ze wszystkich stacji w Polsce od 1 stycznia 2024: Bad News
Jutro będę rozmawiał z właścicielem stacji Mewa w tym temacie, więc napiszę Wam informację z pierwszej ręki od człowieka z branży. ;)
-
No to jestem po rozmowie telefonicznej. :)
Benzyna E5 znika całkowicie ze wszystkich polskich stacji paliw od 1 stycznia 2024. :/
Znajomy (właściciel stacji) stwierdził, że mimo wszystko nie powinno być problemu z tankowaniem i użytkowaniem E10 w starszych autach, ale dla pewności polecił kontakt z producentem auta, więc napisałem e-mail'a z zapytaniem do Suzuki Motor Poland. Jak tylko coś mi odpiszą to napiszę Wam co i jak. ;) -
Do Daewoo raczej już nie napiszę. Tico było na licencji Suzuki Maruti, jednak to i tak pewnie nie jest ten ten sam silnik
-
@tom83ek jeśli w Swifcie będę mógł na takowym jeździć to i w Tico nie powinno być problemu ;)
-
Dostałem odpowiedź:
-
-
-
@BPX33 z ciekawości sprawdziłem, egzemplarze gdzie był modelowo GTi to samo. Żaden nie może lać E10. Do peżo to wiadomka, można sikać.
-
-
No to:
Tico z 1993 i 1998 r....
Zajrzałem do "wnętrza klapy wlewu paliwa" - w jednym nie ma nic, w drugiej info o "noPb 95".
Sprawdziłem instrukcję obsługi pojazdu - nic na ten temat nie ma.
Czyli pozostaje "zapytać producenta samochodu/lokalnego dealera". Już pędzę pytać.PS. Zerknąłem na Suzuki Alto i Maruti z tych lat z silnikiem 0,8 - jest info, że nie można. :-(
-
@BPX33 napisał w Wchodzi do Polski benzyna E10:
No to jestem po rozmowie telefonicznej. :)
Benzyna E5 znika całkowicie ze wszystkich polskich stacji paliw od 1 stycznia 2024. :/Jest tak naprawdę JEDNA informacja - panuje DEZINFORMACJA!
Komu wierzyć - "znajomemu właścicielowi stacji" czy oficjalnemu serwisowi rządowemu?
Tak, jak gdzieś wcześniej wspominałem, zapewne nie wszędzie, lecz tylko na dużych stacjach (które mają dużo zbiorników i dystrybutorów).
BTW - patrzcie, Panowie - awansowaliśmy z tico i starym swiftem do KLASY PREMIUM! :-D
-
@leo napisał w Wchodzi do Polski benzyna E10:
Komu wierzyć - "znajomemu właścicielowi stacji" czy oficjalnemu serwisowi rządowemu?
Ja wierzę jemu. Rządzącym z żadnej strony politycznej w nic bym nie uwierzył. ;) Dlatego też czekam na potwierdzenie prosto od Suzuki czy mogę lać E10, a nie to co mi wyskoczyło na rządowej stronce.
Tak, jak gdzieś wcześniej wspominałem, zapewne nie wszędzie, lecz tylko na dużych stacjach (które mają dużo zbiorników i dystrybutorów).
Nie, nie będzie już E5 nigdzie. Może jedynie przez chwilę zanim nie wyprzedadzą "zapasów", a potem koniec.
BTW - patrzcie, Panowie - awansowaliśmy z tico i starym swiftem do KLASY PREMIUM! :-D
Rządowa strona przez paliwo "klasy premium" rozumie Pb98, bo cena jak za prezydenta. ;)
-
Według mnie nie ma się czego obawiać, np w Rumunii gdzie Tico jest jeszcze dość popularne, benzynę E10 wprowadzono przed 2020r i samochody jeżdżą dalej także nie powinno być większych problemów. Jedynie bardziej trzeba uważać w sezonie zimowym, żeby tego paliwa było więcej w zbiorniku w celu uniknięcia kondensacji, skoro E10 bardziej pochłania wodę. Tak samo pewnie będzie z kosiarkami, agregatami itd, wszędzie tam gdzie mamy stalowy bak paliwa.
-
@Piotrek9214 Ja też sądzę, że można byłoby jeździć na tym. Co może zagrażać? Ponoć po dłuższym czasie mogą pojawić się problemy z uszczelnieniami w układzie paliwowym źle znoszącymi etanol oraz korozja stopów aluminiowych. Jednoznaczną odpowiedź da jednak dłuższa eksploatacja. Producent się nie określi, a na stronie rządowej wszystkie silniki w DU oznaczone są jako "nie wiadomo"...
-
@leo myślę że nawet po dłuższym czasie nie będzie problemów, to tylko wzrost zawartości z 5% do 10%, zresztą dokładnie jest to określone jako "do", czyli równie dobrze może być 6 czy 8% etanolu w nowym paliwie. Gorzej gdyby zastąpiono E5 paliwem E85, wtedy byłoby po temacie. Profilaktycznie można kupić zapasowe uszczelki do gaźnika, a o resztę byłbym spokojny, no chyba że zaczną korodować od środka stalowe zbiorniki paliwa. Mam wrażenie że nasza rządowa strona jest kopią niemieckiej : https://www.e10tanken.de/
-
A jak jest z tym laniem denaturatu do baku w zimę ? To tak w temacie E10 i ilości bioetanolu.
-
@Piotrek9214 Strona polska nie jest kopią niemieckiej, przejrzałem trochę ;-). Np. info dla BPXa: strona Niemiaszków podaje, że wszystkie Suzuki po 1992 r. MOGĄ jeździć na E10.
Uszczelki - tak, zbiorniki stalowe... tego bym się nie obawiał. Wydaje mi się, że prędzej korodują w eksploatacji ze zwykłą benzyną (gdzie dochodzi w różnych warunkach do pojawiania się czystej wody, niemieszalnej z paliwem) niż z benzyną z dodatkiem etanolu, (gdzie ta woda powinna się z nim wiązać).
Mam jeszcze obawy co do części z aluminium i jego stopów. Nie wiadomo, jak zachowają się w dłuższej perspektywie głowice i gaźniki. -
@likaon napisał w Wchodzi do Polski benzyna E10:
A jak jest z tym laniem denaturatu do baku w zimę ? To tak w temacie E10 i ilości bioetanolu.
To stary sposób, jeszcze sprzed tych zabaw z biopaliwami, na zapobieganie problemom z pojawianiem się wody w benzynie. Stosowało się go szczególnie zimą, a zwłaszcza w warunkach, gdzie panowały zmienne temperatury (wraz z mrozami).
Gdy w zbiornikach i gaźnikach kondensowała się woda, lub pojawiała się z innych powodów (np. nieszczelności, tankowanie w deszczu czy przy opadach śniegu, albo po prostu paliwo było zanieczyszczone), mogło dojść do problemów z rozruchem i pracą silnika - woda mogła w skrajnym przypadku zamarznąć w cienkich przewodach i rurkach, zalegała w komorze gaźnikowej... Zawsze przy czyszczeniu gaźnika odrobina wody (często rdzawej) tam była. No to na pełny bak paliwa - załóżmy, zwykle ok. 50 litrów - lało się butelkę denaturatu, który miał za zadanie związać się z tą ewentualną wodą (czyli spirytus delikatnie się rozcieńczał). Jak wiadomo, benzyna nie miesza się z wodą, lecz alkohol owszem. A przy tym alkohol łączy się z benzyną, więc powstaje jedna mieszanina, która nadal jest palna.
Lało się wprost z butelki do baku normalną, zwykłą tanią "jagodziankę" - bo innych wtedy nie było... pierwszy raz bezbarwny spirytus zobaczyłem w Niemczech na początku lat 90-tych (był to dla mnie szok, bo nie wiedziałem, że można nie barwić spirytu technicznego :-D - widocznie Niemcy nie gustowali w spożyciu tegoż). Ale lejąc 0,5 litra na ok. 50 litrów benzyny powstawała mieszanka 1-procentowa... To wystarczało do pozbycia się wody. Teraz jest 5%, za chwilę będzie 10%, więc o wodę byłbym spokojny, za to tak duża domieszka alkoholu budzi inne obawy.
