Opel Meriva 1.4 16V Twinport
-
@pacior no nie wiem. Ja mam pokitrane wszystko tak, że próżno szukać gazu. Dopiero fachowe oko wychwyci co i jak. Wlew tak samo pod klapką przez redukcję mam.
-
Ok. Auto już LPG . Pali od strzała , samo się przełącza na gaz z chwilą osiągnięcia 30 stopni. Nie mam spisu części ale jest to instalacja Stag 200 GoFast. Wtryski AC-W01 . Reduktor Stag ale nie wiem .
Wszystko ładnie zrobione. Jedynie co myślę sam zrobić to zabezpieczenie otworu dodatkowo może jakąś gumą gdzie wychodzą przewody ze zbiornika. Tam jest obecnie bitex ale moim zdaniem otwór jest za duży i może przez niego wpadać brud do środka . Co polecacie ? Piankę montażowa czy coś innego? -
-
@Gooral on tam bitexem od dołu zrobił. Widać jeszcze jakieś coś jak guma ale ta dziura jest za duża. Z góry widzę na wylot.
To chce jakoś zaślepic.
-
@Jaco rozumiem, to może jakaś masa
bitumicznauszczelniająco-klejąca z tuby czy coś takiego albo silikon? Jakoś przekonania do piany nie mam, ona też chyba jest rozprężająca, nie sądzę żeby zrobiła coś nowym kablom ale chyba tak średnio będzie wyglądać ;)EDIT: Nie wiem czemu napisałem o masie bitumicznej, miałem na myśli masę uszczelniająco klejącą, o taką. Stosowałem coś takiego jak Saabie odkleiła mi się folia na drzwiach pod tapicerką i woda ciekła spod boczka. Dawało to radę.
-
Tak wygląda to pod maską
-
@Jaco witamy w gronie gaziarzy 🙂🙂
Części nie są jakieś gurno lotne ale miejmy nadzieję że posłużą jak najdłużej 🙂
Ten sterownik zakładałem w ubiegłym roku do Merivy, jedyna wada jaką znalazłem to brak możliwości komunikacji przez bt, musiałem łączyć się z nim po kablu.
Ciekawe co to za parownik, ja nie znam tej konstrukcji.. 🤔 -
@pacior tak jakoś 10 lat już produkują ładne, aluminiowe korpusy, gdzie jest obszerny płaszcz wodny i są względnie małe. Ten ledwo widoczny to pewnie stag R02 do 150 koni. Ale to będzie śmigaaać a i jaki uśmiech na stacji jak robi się 350+ km poniżej 100 zł :) czekamy na spalanie.
-
Moje pierwsze spostrzeżenia to jednak minimalny ale odczuwalny brak mocy. Po 8 godzinach postoju (14-22) auto po przejechaniu 500m przełączyło się na gaz .
Ogólnie jestem zadowolony.
Zatankowane jest do pełna i zobaczymy spalanie. Fachman powiedział aby obserwować wskaźnik poziomu i zapisać po ilu km zgaśnie kolejna dioda. Na chwilę obecną po zatankowaniu do pełna i zrobieniu 80km cały czas jest full.
Najlepszy jest komputer. Pokazuje spalanie benzyny cały czas 5,7l.
Jestem sam ciekaw jak to będzie. -
@Jaco z tym otworem pod butlą to tak się nie rozpedzaj, jeżeli dobrze pamiętam to powinien być w tym miejscu przewiew na wypadek jakiejś nieszczelności przy zaworze .
Umawiałeś się z gazownikiem na korekty ustawień po określonym przebiegu? Mi kazał podjechać po 1000km.
Jak z rozmiarem butli?
-
@pacior tak umawiałem się za 1000km.
Zbiornik ma 49l 200x630 . Taki chciałem aby zachować półkę nad zbiornikiem.
-
-
Proponował większą tzn wyższą na 53l ale nie chciałem ze względu na półkę.
Muszę tylko opanować tankowanie bo te pistolety na stacjach są tak rozpier.... że szok.
Z dziurą zaczekam do przeglądu. Być może jest jak piszesz że musi być przewiew.A takie komponenty mam zamontowane :
Może szału nie ma ale jeździ.
-
@Jaco napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:
Moje pierwsze spostrzeżenia to jednak minimalny ale odczuwalny brak mocy. Po 8 godzinach postoju (14-22) auto po przejechaniu 500m przełączyło się na gaz .
Nie wiem jak jest w Twojej instalacji ze strojeniem i ogólnie jak to teraz wygląda, ale ja z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że jak zamontowałem instalację z 9 lat temu w Volvo to zestroili ją na początku bardzo ubogo. Po odbiorze auta kazali przyjechać na pierwszy serwis po 1000km właśnie na strojenie i regulacje wskaźnika ilości gazu i po tym zabiegu było lepiej 😉
Ogólnie jestem zadowolony.
To najważniejsze 😉
Najlepszy jest komputer. Pokazuje spalanie benzyny cały czas 5,7l.
Jestem sam ciekaw jak to będzie.Komp wg mnie zawsze będzie pokazywał spalanie benzyny dlatego, że czujniki, z których pobiera dane są w elementach instalacji paliwowej (benzynowej) 😉
-
A zapomniałem napisać że mam pokrowiec na koło.
Wlew obok wlewu PB
Do tego ta przedłużka redukcyjna. Dostałem dość długa
-
@pacior o tą przestrzeń mi chodziło.
Na to mam półkę :
A na półce :
Całość pokryta pokrywą :
A to ta dziura od góry :
-
@Jaco fajny patent z tym korkiem, mój niestety nie ma paska i muszę zawsze na niego uważać.
Jak nie będziesz zadowolony z wyników spalania lub osiągów to kabelek do sterownika poniżej 50zł kupisz, pewnie da się go zrobić we własnym zakresie za grosze 🙂
No i zamiast miedzi masz zrobione na przewodach Faro, myślę że to na + jeżeli chodzi o ewentualne naprawy w przyszłości
-
@pacior napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:
@Jaco z tym otworem pod butlą to tak się nie rozpedzaj, jeżeli dobrze pamiętam to powinien być w tym miejscu przewiew na wypadek jakiejś nieszczelności przy zaworze .
Dokładnie. Ten otwór to nie tylko montażowy ale także wentylacyjny do armatury gazowej butli np zaworu bezpieczeństwa. Może fabrycznie jest nieco za duży. Możesz ewentualnie przykręcić osłonę z bocznym dostępem powietrza jeżeli dostawałaby się woda do wnęki na koło ale raczej nie powinna (u mnie się nie dostaje ale mam trochę inny otwór w dnie butli zakończony plastikową tuleją przelotową na przewody gazowe).
-
Będę na przeglądzie to zapytam czy coś tam można podziałać.
@pacior kabelek kosztuje 88zł . https://allegro.pl/oferta/ptftdi7-interfejs-lpg-kme-stag-qbox-lovato-lpgtech-10433802552
Czy aż tak będzie mi potrzebny ? Nie wiem. Można na BT zrobić ale ja wolę kompa podłączać . -
@Jaco te kabelki to wszystkie są przejściówka na rs232, tylko połączenie pinów co producent to inne :p
