Coś puka w silniku - bardzo pilna sprawa

kinek

A to się w 8v zdarza - często

potwierdzam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
wydaje sie ze to zawory a w rzeczywistości tłok <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Mickey

Jedź ustawić zawory.
Jak po ustawieniu nie przestanie klekotać a zawór w ręce nie ma dużego luzu to zrzucaj miskę olejową i zobacz czy w niej nie masz już opiłek z pierścieni lub kawałka tłoka.

Im szybciej to zrobisz tym większa szansa że nie będzie trzeba szlifować cylindrów i że skończy się na wymianie 4x tłok - podobnie jak w fordach w swiftach lubi pękać trzeci tłok <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> - ja już to przerabiałem (mój rocznik 97 przy około 98kkm, po przegrzaniu silnika z powodu rozcieknięcia się chłodnicy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />).

Jak delikatnie stuka coś ala zawory to znaczy że tłok jeszcze się trzyma na pieścieniu.
Jak wpadniesz w większą dziurę i się rozsypie to wtedy pierścień spadnie do miski, tłok rozłoży się na dwie częśći i zacznie Ci olej spalać w ilości 4L oleju na 100km <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Najgorsze jest to że tego w zasadzie w ogóle nie widać - dopiero jak wyjmiesz tłok a do tego musisz się pozbyć miski olejowej i zdjać głowicę <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

bartek

taniej niż wymieniać tłoki wychodzi wymienić silnik <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

MOKRY

taniej niż wymieniać tłoki wychodzi wymienić silnik

w którym też nie wiadmo kiedy sie tłoki skończą <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

w którym też nie wiadmo kiedy sie tłoki skończą

Ale jak cylinder ma rysy i go zeszlifują to co? Tłoków nadwymiar nie ma...

Teraz możemy gdybać. Bez rozkręcenia i ocenienia stanu szkody nic nie wygdybamy...

wrenio

Ale jak cylinder ma rysy i go zeszlifują to co? Tłoków nadwymiar nie ma...

Sie tulejuje nie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wrenio

Moze sprawdzic sprezanie Jakby bylo cos nie tak z tlokiem to chyba powinno wyjsc przy
sprawdzeniu

Tnij cytaty <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

antoniq

Sie tulejuje nie?

pierścienie grubsze no chyba, że ktoś faktycznie tyle zbierze...

sholek

Ale jak cylinder ma rysy i go zeszlifują to co? Tłoków nadwymiar nie ma...
Teraz możemy gdybać. Bez rozkręcenia i ocenienia stanu szkody nic nie wygdybamy...

[color:"blue"] W najgorszym przypadku bolok silnika można tulejować tj. na prasie można wyciś tuleje cylindra i zastapić nową tuleją cylindra. Tylko że to nie ma sensu do puki nie ma dokładnej ekspertyzy.
Pozdrawiam

wrenio

pierścienie grubsze no chyba, że ktoś faktycznie tyle zbierze...

Po 3 szlifie (czyli tak jak na 4) sie dawało tuleje (przynajmniej w 125p <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)

NaczelnyFilozof

W najgorszym przypadku bolok silnika można tulejować tj. na prasie można wyciś tuleje
cylindra i zastapić nową tuleją cylindra. Tylko że to nie ma sensu do puki nie ma dokładnej
ekspertyzy.

...i pewnie taniej poszukać silnika używanego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Erde

Tnij cytaty

Racja, juz poprawilem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Mod tez czlowiek i moze czasem zapomniec <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

sholek

...i pewnie taniej poszukać silnika używanego

[color:"blue"] Ja tam zdania jestem ze jak sie samemu wyremontuje to sie wie co sie ma. A kolejny silnik to kolejny kot w worku.
Pozdrawiam

bartek

Ja tam zdania jestem ze jak sie samemu wyremontuje to
sie wie co sie ma. A kolejny silnik to kolejny kot
w worku.
Pozdrawiam

koszt kolejnego silnika - 300pln+300pln przekładka

koszt remontu - 2tysie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sholek

koszt kolejnego silnika - 300pln+300pln przekładka
koszt remontu - 2tysie

[color:"blue"] Po co 300zł za przekładke? Ja sam wyciągałem silnik, skrzynie i sam sobie go wstawie!
A jeśli chodzi o remont to nadal nie postawiono diagnozy więc nie ma co gdybać czy jest potrzebny czy też nie. Powyżej przedstawiałem teze że lepiej mieć silnik po remoncie niż kota w worku. 600zł + koszty przesyłki będą go kosztować next silnik, a co jak ten sie sypnie po 5-10 tyś. km. kolejne 600zł to już sie robi 1200zł a nadal mamy kota w worku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

bartek

Po co 300zł za przekładke? Ja sam wyciągałem silnik,
skrzynie i sam sobie go wstawie!

nie każdy to potrafi.
a czy wg Ciebie 300pln za wymiane silnika to dużo?

co do diagnozy,ja swoją postawiłem.
na ile będzie trafna się okaże <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

gunio83

nie każdy to potrafi.
a czy wg Ciebie 300pln za wymiane silnika to dużo?

Grosze. Tyle kosztuje wymiana skrzyni <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

sholek

nie każdy to potrafi.
a czy wg Ciebie 300pln za wymiane silnika to dużo?
[color:"blue"] Na sląsku za wyciągniecie skrzyni liczą 250zł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Gdyby barteq mieszkał bliżej mnie to pomugłby mu z zamianą za free. Od tego niby są kluby by sobie pomagać. Ale ja na szczęscie nie należe do niego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

wrenio

Racja, juz poprawilem Mod tez czlowiek i moze czasem zapomniec

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Tylko se jaja robiłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mickey

Ja tam zdania jestem ze jak sie samemu wyremontuje to
sie wie co sie ma. A kolejny silnik to kolejny kot w worku.

Całkowicie się zgadzam.
Miałem to samo 1,5roku temu i robiłem remont (wyszło jakieś 2kPLN)
Za rozłożenie silnika, wyjęcie, włożenie, poskładanie itd dałem 300zł.
I przynajmniej wiem co mam - nowe tłoki, pierścienie, zrobiona głowica, wał, panewki itd.

Mi się sypnęło przy około 95kkm ... więc aby kupować używany silnik to trzebaby brać taki co ma mniej jak 30kkm aby pojeździć te 70-100kkm i zaś zmieniać - jak ktoś planuje trzymać auto więcej jak 3-4-ry lata to nie ma sensu <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

A jak kupować silnik to i tak trzebaby go było rozłożyć na czynniki pierwsze i sprawdzić czy aby napewno jest OK czy ktoś go nie przegrzał itd.

Dodatkowo robiąc remont można powalczyć o kute tłoki i lekkie dłubnięcie tu i tam <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Niestety remont trwa <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Jak ktoś chce szybko i za małe pieniądze to cały silnik ale nigdy nie wie po jakim dzwonie auto było i czy silnik nie wysra się po 10kkm <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />