Kącik VAG

Chodzi o to czy cyfry się świecą?
Tak, są dołączone kostki LED do zestawu, tyle tylko że są one ogromniaste. Jeżeli więc chciałbyś mieć mniejsze, to trzeba niestety dokupić dodatkowo. Ponadto te w zestawie są podwójne, a przeważnie w sklepach sprzedają pojedyńcze, czyli dojdzie zabawa z dobieraniem odpowiednich wyprowadzeń. Jakby tego było mało to miejsce na kostki jest na tej samej płytce co elementy całego układu, trzeba więc kostki LED wyprowadzić na taśmie (np. komputerowej). Generalnie jest trochę zabawy, ale jaka radość jak wszystko działa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Może to wystarczy http://www.op.cp.win.pl/skoda/porady/hamulce/hamulce.htm .

dziękuje bardzo !! wystarczy, aż nadto <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Moim zdaniem troche zawaliłeś sprawę.. ja jakoś nie mam zaufania do bieżnikowanych opon, miałem
złe doświadczenia, w takich oponach lubi siatka wewnątrz strzelić a nawet bieżnik sie
rozwastwić.. a co jeśli nastąpiłoby to przy dużej prędkości? Wole kupić używki w dobrym
stanie i jeszcze taniej mnie to wyjdzie, no ale jak kto woli..

wiem, wiem, przeczytałem cały wątek o nalewkach. Są tylko na przodzie, więc myślę, że dadzą radę. Na lato nieskusiłbym się. Też kupiłbym używki, ale lęki miałem, że wcisną mi g... Na lato pszukam używek z możliwie dobrym bieżnikiem, a jak kasa będzie na przyszły rok, to się Dębicę zakupi, bo to chyba na zimę u nas najlepiej. Mogłem odżałować jeszcsze z 70-80 i założyć już dębicę, albo chociaż navigatory, ale...Póki co jeżdżę. Trosę 240 km zrobiłem z bagażem i 3 osobami, tak 110- 120, więcej nie.

mialem kiedys problem z falami obrotow na gazie i z tego co pamietam to wymienilem swieczki na
nowe i zrobilem regulacje zaworow,nie pamietam czy pomoglo ale obecnie wymienilem mebrany w
parowniku bo skodzia na zimno nie chciala palic i problemu juz nie mam:)

mi pali na gazie póki co, tak więc nie ma tragedii. Obotów nie trzyma na gazie. Im mniej gazu, tym problem większy, a na dodatek ...właśnie falują! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
świece też niezabogate, ale poczekam, aż będzie grosz to jakieś konkretne kupię. teraz brisk <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

może ktoś zna złoty środek na to jak poradzić sobie z silnikem 1.6 który lubi sobie zgasnąć(jak
jest zimny) lub tracić obroty biegu jałowego??? czyszczenie wtrysków pomagło ale na
regularną pracę jednostki a z gaśnieciem jak było tak nadal jest, a i żeby go uruchomić to
muszę zaraz po zaskoczeniu silnika dodać gazu żeby w ogóle wystartował:(((
jeszcze wracając do gaśniecia to najczęściej nie ajk wcisnę sprzęgło tylko jak wcisnę i sprzęgło
i hamulec, za to gdy ma temperaturę roboczą i włączę ogrzewanie szyby i lusterek to obroty
spadają do 500obr/min.
troszkę mnie to wkurza i nie mogę sobie z tym poradzić od dwóch lat, daje mi sie to we znaki gdy
jest wilgotno jesień-zawsze w listopadzie no i odziwo teraz gdy jest chłodno, nie wiem czy
to moze być wina kabli?? a może muszę przepustnice oczyścić,filtr paliwa?? czujnik
temperatury jest ok
pomóżcie.......!!!

no po wypucowaniu przepustnicy i wgraniu programu nowego przeszło:)))

Witam.Przez 3 swiateczne dni nie odpalałem auta i
dzisiaj auto umarlo NIe chcial odpalic
,przekrecilem raz i aku padlo ... Ehhh chyba
wymienie baterie ,chociaz nie wiem czy to pomoze.W
sumie moj blad bo moglem go w kazdy dzien odpalic
,no ale przyjedzie starszy do na linke i bedzie jak
ta lala Pozdrawiam , napiszcie jesli Wasze Skody
rowniez maja jeszcze swieta (moze sie objadly za
bardzo

Hej
Ja walczyłam z akumulatorem dobre 5 lat i zamiast z torebką to chodziłam z akumulatorem (srednio co tydzień) zwłaszcza w zimie ... do czasu jak pojechałam do warsztatu z alarmem (a wcześniej x razy byłam u elektro mechaników którzy nic nie uradzili)tam przy okazji zmiany silowników w centralnym zamku i alarmie znaleźli źle poączone przewody które powodowały wieczny upływ prądu...
więc od kilku miesięcy - co więcej po 4 dzniach nstania na mrozie po świętachopaliła za 1 razem - z czego się strasznie ucieszyłam.

Sprawdź elektrykę, bo ja na forum jakiś czas temu zadawałam podobne zapytanie

Pozdrawiam
Ruuda

własnie wruciłem od mechanika
ustawił mi zapłon i teraz autko smiga jak ...
odzyskało dawna kondycje:):):):):):)

Witam witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nowego kolege. Mialem te same objawy co Ty i u mnie przyczyna byl peknieta gumowa rurka ktora idzie od aparatu zaplonowego do gaznika. Na twoim miejscu bym ja wymienil odrazu bo moze niebyc widac pekniecia a koszt jest naprawde niewielki. Pozdrawiam

Fav135 a gdzie sa te zegary?
bo klikalem na wszystkie i nic:(
Klikasz z prawej strony na dole w przycisk "Free" a potem wpisujesz kod z rysunku i przycisk "Start download"

Barbuletis pisał ze zapłon w fav pownien byc ustawiony
na 6 stopni a gdzies na forum widziałem
ze od 0 do 4 stopni- dlatego tez chciałem poznac opinie
innych posiadaczy skodzinek

swego czasu ustawiałem zapłon i na początku miałem na 0 st, potem zmieniłem na 5 st

bardzo bardzo bardzo dziekuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> koledzy ze zlosnikia okazali sie jak zwykle pomocni. Niestety to nie bezpiecznik zdechl tylko cos w ukladzie sterowania wycieraczek i nie dzialaja <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> bez serwisu ani rusz ale tak czy inaczej bardzo dziekuje.

dziękuje wzystkim za pomoc

dziękuje za pomoc

dziękuje wzystkim za pomoc

dzięki i nawzajem

ja również dziękuję i wzajemnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witajcie po długiej mojej nieobecności. Widzę sporo nowych twarzy - pozdro.
Dziś rano odpaliłem frytę po czteromiesięcznym postoju - szanowna moja małżonka tylko aku
podładowała - i co? I nic. Zupełnie żadnego problemu, wycieku, przegrzewania, skrzypienia.
Przejechałem 50km, większość po mieście.
Zatem - kochany samochód, oby tak dalej

Favoritka to dobry samochod - ot co <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

W mojej tez musze aku podladowac, bo dzisiaj cos slabo krecila - ale zapalila po paru sekundach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No ale tak to jest jak sie jezdzi po miescie - korki, swiatla, radio i od czasu do czasu grzanie szyby wlaczone to z ladowaniem kiepsko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam!!!
Proponuje aby w tym wątku wpisywać wasze doświadczenia - jak powinno się jeździć w
warunkach zimowych (śnieg, lód, mała przyczepność itd)
Jestem początkującym kierowcą - to moja pierwsza zima za kółkiem i nie mam pojęcia -
takich rzeczy na kursie nie uczą. Myślę że i wprawionym kierowcom kilka celnych
uwag nie zaszkodzi...

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> to po co sa te kursy? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i kto je prowadzi? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Wiem ze przez te 30h to nie mozna wszystkiego nauczyc, ale przynajmniej teoria i choc lizniecie praktyki byc powinno na takim kursie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

synchronizator 2 biegu.
najprawdopodobniej
pozdrawiam
i Wesołych Świąt życzę

Nie wiem czy mówimy o tym samym, ale jak po wymianie uszczelki Ci dalej płynu ubywa to
prawdopodobnie do wymiany są takie małe pierścienie pod cylindrami, one już mogły "siąść" i
dlatego Ci łyka płyn - u mnie właśnie tak było. Ja przez to niepotrzebnie 2 razy
wymieniałem uszczelkę i teraz jak ktoś mi mówi że ma w favci uszczelke do wymiany to odrazu
mu o tym wspominam, bo nie ma sensu 2 razy rozbierać silnika. Co do kosztów - za 1
pierścień płaciłem 1zł.. + uszczelka, olej, płyn.. Było to przerabiane na forum i dość
szczegółowo opisywane, więc poszukaj.

Popieram kolege. Skoro nie wycieka gdzies na przewodach, uszczelka byla robiona, to duze prawdopodobienstwo, ze potrzebne beda te miedziane podkladki pod tuleje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Może być tak, że masz uszkodzone kable wysokiego napięcia. Iskra słaba albop gdzieś ucieka.
Pożycz sobie gdzieś kable na chwilkę i podmień. Jak wszystko będzie OK to kup sobie nowe.

Sprawdzić można też kopułkę rozdzielacza - czy nie pęknięta lub nie jest wilgotna od wewnątrz.