Kącik VAG

Bo oni mają specjalny radziecki NIEZWYCIĘŻONY i
niepokonany lakier...

gniotsa nie łamiotsa <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

W jakich sklepach najlepiej szukać tego prepratu?
Można to odstać w każdym motoryzacyjnym czy może w jakiś wybranych sklepach, a może w jakimś
zakładzie, który trudni się naprawą szyb samochodowych?
Szczere dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.

Tutaj masz tani lakier ;-) Lakier przewodzący - allegro

Nie no ja bym to obcenił.Chocby z tego powodu zeby sie nie wkurzac Zdejmij beben i oblukaj
co by tam moglo trzec.Chwila roboty i bedziesz miał
jasność.Jakby co to pytaj bo niedawno sam szczeki zmienialem i conieco bede pamietal pewnie

miałem podobny problem tzn. cos ocierało w prawym kole, ale nie zawsze (dziwny dzwiek sie wydobywał
przy hamowaniu. Ale miałem szczeki w zapasie (ponad pol roku lezały i czekały na wymiane)i wymieniłem,
przy okazji wymieniłem lozyska:)i wszystko ustało

A wziąłem i podkręciłem obroty.
Tak myslę, że jak zlałem ten gaźnik penetrusem, coby nic tam się nie zacinało, to mogło miec
taki skutek uboczny, że i tą srubkę do regulacji obrotów na jałowym oczyściło i mogła się
wykręcać. Pewności nie mam, ale mogło tak chyba być, co?
Jeśli jest inaczej, to myślę, że może zapłon troszkę spóźniony i moze tak być, że zapala ładnie
i lekko, ale obroty falują i jakby więcej paliła. Ostatnio w te śniegi z 14 zeżarła gazu.
Fakt, że to jazda na 2, 3 , więcej stania niż jeżdżenia, ale sporo. Sprawdzę w trasie.
Co Wy na ten zapłon powiecie?

No ze tyle spaliła to chyba nie katastrofa jeszcze przy takich warunkach. jazda na 2-ce, stanie, te ssanie itd... a ten zapłon zeby miec pewnosc, podjedz gdziez zeby ci ustawili. chyba nie kosztuje duzo. ja nigdy nie ustawialem jeszcze

To nie koniecznie musi byc tez wina paliwa, kazde ma troche wodym po jakims czasie, z tego co
wiem, zbiera sie w baku woda i rozne syfy i one moga marznac, i wtedy to tylko czyszczenie
baku, albo denatury dolac i spokoj.

Tak jest dentka i już. Tylko nie <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Jet = lipa <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

U mnie to samo jak jest zimno to też tak jest. To normalne

Ja normalne to wporządku <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> A juz się zaczynałem martwić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam wielką prośbe mógłby ktoś jakiegoś manuala umieścić na stronie bo u mnie po ściągnięciu tej
gumy ( mieszek ) nie ma tam w środku nic żadnej uszelki poprostu drążek wchodzi w skrzynie
chciałbym to uszczelnić bo szkoda oleju a nie wiem jak ??

Kiedys popelnilem cos takiego:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...true#Post506846

Zmienialismy w Fav kumpla - nadal troche leci. Z jednej strony TTTM, a ponadto kwestia wyrobionego wybieraka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A ten uszczelniacz moze masz dobity do obudowy skrzyni i dlatego nie jest zbyt widoczny?

no i zrobiłem , robilem lutownica i kombinerkami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wiec zeszlo mi nad tym troche ale jestem zadowolony . co do zarówki to kupie pomarańczowa i pomaluje lakierem do paznokci sprawdzałem na kawałku plastiku i swieci tak samo jak normalny tylko kolor jest srebny
dzięki za porady <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
pozdrawiam

Wielkie dzięki teraz już moge sie brać za urwany konektorek

Koledzy poprzednicy mają racje.... zima = para = woda = zwarcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
lub zima = para = lód = blokowanie mechanizmu wycieraczek = przepalenie uzwojenia + zwarcie

Mi tez strzela ale mi to sie zdarza ze juz 3 raz w ciągu 3 lat wymieniam ten sam (prawy) moze
jakies lipne kupuje. bo mechanik raczej dobry. Jakie firmy preferujecie?

Ponoć GLO najlepsza.

Wszystko sie da samemu zrobić ! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale szczerze nie polecam ja oddałem robote znajomemu mechanikowi nie wzioł dużo 30 zł za robocizne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jaki to dokladnie alarm producent i model bo bez tego to nic wiecej nie da sie powiedziec

To jakis stary Prestige jest z poczatku lat 90-tych.Pilot taki czarny z 3 malymi przyciskami i 1 wiekszym. Nic wiecej nie wiem, nawet centralki nie moge zlokalizowac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

To daj znac jak to robione bedziesz mial i za wiela, jak mozesz. Tzn jaka blacha wstawiana czy
wachacz zdejmowany itd... No i cena. Tez mnie to czeka niebawem tyle ze po obu stonach. Jak
zem ostatnio zajzal to zem sie przerazil!! rudy podgryza jak złoto!! a jakby tego bylo malo
to z podluznicy jakies wióry rdzawe sie tez zaczely sypac. Bieda Panie

Póki co powstawiane trzy małe łatki, dospawana podłuznica do podłogi, bo odeszła i pospawana w połowie, bo pękła. Ze trzy godziny roboty i 40 zł poszło. Jak podłużnice niebardzo, to nie czekaj, bo podłoga zacznie Ci cała z wahaczami chodzić. Blachę to radziłbym dać mocniejszą. Może półtorówkę?
Ile mogą wziąść?...hmmm, materiał drogi...300 - 400? A progi jak? Do podłogi nie musi być jakiś straszny blacharz, byle spawaczem był wybornym i pospawał to tak, żeby trzymało. Ja na wiosnę, o ile nie sprzedam Fav też będę chciał zrobić podłogę gruntownie.

13

Oooo, moje autko <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

lecial wrobelek i mial jedna nozke bardziej

Niezłe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> no ale fakt, ciężko coś wymyśleć nie wiedząc nic o aucie.
Kolego brodacz nie wypełniłeś w profilu samochodu jaki posiadasz ani nie napisałeś nic o nim w pytaniu, więc raczej nie jesteśmy jasnowidzami i sami nie zgadniemy. Uzupełnij profil i napisz coś więcej o aucie to może ktoś coś poradzi na problemy.

Sprawdzilem styki, nie sa zasniedziale a ni nic. normalne, zlote... Te styki co sa na szybie tez
sprawdzilem i powinny byc ok. Gdzie moge znalezc mase od wycieraczek... ??
Mniemam ze gdyby to masa byla winna to jest ona tylko do ogrzewania tylnej szyby, bo cala reszta
elektryki dziala...
AAAaaaa i jeszcze dodam tylko ze kiedys jak wlaczalem ogrzewanie to automatycznie, leciutko
spadaly obroty (widac bylo ze ogrzewanie czerpie prad) a teraz nic.

jak sobie przypominam to masa powinna byc podpięta w pokrywie od wewnatrz po zdjęciu tapicerki po lewej lub prawej stronie w okolicy lampy swiateł cofania, jest tam bolec z nakrętką oraz nakładanymi zaciskami i może spadł zacisk lub skorodował. Najlepiej to sprawdż czy dochodzi napięcie na szybę tj. podepnij krokodylka z próbówką do zasilania szyby a druga koncówkę dotknij do masy najlepiej do zamka zamykania pokrywy i powinno jeżeli jest dojście napięcia zapalić sie neonówka w próbówce oczywiście uprzednio wlącz ogrzewanie przedniej szyby. Szkoda ze nie mieszkasz w Koszalinie bym to naprawił Ci gratis w kilka minut włacznie z uzupełnieniem spalonych nitek kabla na szybie

Cześć Dębica to chyba najlpeszy stosunek jakości do Ceny Ja jeżdże na całorocznych i tez nie jest żle mają jeszcze w miare głęboki bieżnik i nie jest ok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

moze masz cos z pompąpaliwa cos zrypane powiniewaz jej zasada jest taka ze w 1 strone poszcza
bezyne a w 2 powinna wstrzymywac jakas tam blokada powinna byc kiedys gdzies czytalem na
ten temat

Pompe wymieniłem na nową i żadnych zmian

Jak jesteś sprawny manualnie, to możesz to zrobić bez
zdejmowania gaźnika, jeżeli robisz to pierwszy raz
to lepiej go zdemontuj, przynajmniej zobaczysz jak
wygląda.

Zrobiłem to bez zdejmowania gaźnika. operacja jest banalna. Jedynym problemem było to że zgubiłem sprężynę ale po prawie dwóch godzinach ją znalazłem a żadna inna i kilka dorabianych może i pasowało ale samochód gasł. Więc przy wymianie uważajcie żeby jej nie zgubić. W sumie nie zauważyłem żadnych zmian, ale zostało to wymienione. Pozdrawiam