Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

byla instrukcja
wraz ze zdjeciami, poszukaj. Łatwa sprawa.

znalazłem

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=799042&page=1]

Dzięki

dzięki!
jeśli to jedyna różnica, to żaden kłopot

Różnice poza pokrywą są w głowicy (okna dolotu) a co za tym idzie inny jest dolot. Inny jest również EGR. Jednak wszytko do przeskoczenia.

Ma ktoś może zbędny
wtryskiwacz do swifta 1.0 99' ?

pod Cz-wą chłopak miał w wakacje swifta na części właśnie 1.0, bity w przód ale silnik ok, więc może się uda jak ma ( tanio wszystko sprzedawał )
Nie wiem czy jeszcze ma coś, bo nie mogę znaleźć na alledrogo Poszukaj tam i popytaj

jak dobrze kojarzę, czerwone (raczej pomarańczowe) to sonda

żółte to wspomaganie kierownicy przynajmniej ta na wsuwkę wtyczka

Witam. Czy ja w moim swifcie 1.0 też mogę sobie to podkręcić bo czasami mam tak że jak odpalę go to mam obroty pomiędzy 100-300rpm i jak lekko wcisnę gaz to są wyższe/normalne?
Dodam że jest on z 04.1996,a silnik mam z 12.2002

to że od vitary podobno pasuje to wiem , ale czy ktoś na forum praktycznie to wykonał? bo ja sie nie doszukalem takiej osoby

Witam!
Od pewnego czasu
dochodzi z komory silnika, dokładniej od strony pasków klinowych pewnego rodzaju
"kołatanie", zjawisko nie zawsze występuje, najbardziej słychać na wolnych obrotach.
Wszystkie paski oraz rozrząd wymieniane ok. 1,5 roku temu. Dziś zauważyłem, iż jedno
koło pasowe można poruszyć na boki ręką, jest luźne. Sądzę, że przy pompie olejowej
(na samym dole, przy filtrze oleju) Ale pewności nie mam. Proszę o pomoc. Suzuki
Swift 1.0, GLS

Nie za bardzo rozumiem jakiej pomocy oczekujesz.
Skoro rusza się na boki to jest problem.
Ściągnij pasek i zobacz czy da się dokręcić.

Ale to ogólnie
będzie kwestia podchodzenia od strony deski rozdzielczej czy pod maską? Mogę prosić
o trochę dokładniejszą podpowiedź... Dzięki wielkie za szybką odpowiedź!

Dmuchawa jest w środku auta. Jak wsadzisz głowę w pod schowek przed pasażerem to ukaże Ci się w całej okazałości

dimmer ?
znaczy ze moge
regulowac sobie to podswietlanie jakims pokretlem ??

nie, jest to funkcja automatyczna zegarka, co by nie raził w oczy, chociaż GTi miały jeszcze regulację intensywności podświetlenia zegarów

Tak, na pewno jest immobilajzer, wystarczy zdjac plastiki z pod kierowicy i widac modul immobilajzera przy stacyjce.
Dodatkowo podanie + na rozrusznik nie spowoduje odpalenia samochodu
Dla bardziej leniwych pozostaje wizyta w sklepie gdzie dorabiaja klucze, fachowiec na pierwszy rzut oka rozpozna klucz z immo.

No i strach tym
jeździć tak szybko po polskich dróżkach

Generalnie to nigdy nie mialem problemu ze statecznoscia Swifta, nawet w okolicach 200, ale hamulce nawet w GTi sa odstajace od dzisiejszych standardow. Nie wiem czemu ale wszystkie japonce (male) z tamtych lat nie hamuja, Colt tak samo, >100 to juz spowalniacze

Nie kuś, nie kuś

Polecam, ja skrocilem mocno skrzynie w Coltcie, pomijajac oczywiste rzeczy jak lepsza dynamika czy wieksze obroty w trasie (halas i paliwo) to w miescie na krotszej skrzyni jezdzi sie oszczedniej, mnie w wiekszosci samochodow irytuje, ze predkosci 50-55-60km/h sa pomiedzy trojka i czworka, na trojke troche wysokie obroty (do spokojnej jazdy), na czworce troche niskie, a na krotkiej skrzyni jezdzi sie na czworce i nie ma problemu W audi mnie to do szaly doprowadza, bo przy 60-65km/h na czworce pale 2l/100 km mniej niz przy 50 km/h na trojce I wez tu jezdzij przepisowe 50

Pierwsze fele do
polerki i miód malina Ja mam ET35 i nic mi nie przyciera

Te pierwsze są naprawdę ok, nawet ładny kolorek mają

Kolega pytał o aparat zapłonowy z 8V a zakładam że silnik justy/SS to to samo. Oczywiście mogę się mylić sądząc jednak po oznaczeniu modelu silnika (g13ba) to tutaj bym się doszukiwał trafności mojego poprzedniego postu

Matko śnięta
Ile razy można zaczynać temat z odpalaniem Swiftów. Toż chyba koledzy już wszystko napisali

Słuszna uwaga, na
szczęście nie muszę się już z nimi użerać. Dzięki waszym poradom auto ruszyło za
pierwszym razem, rzeczywiście wystarczyło wymienić aparat zapłonowy.
Dzięki wszystkim za
pomoc !

no i gitara, niech auto służy

No i poszło! Dzięki za pomoc macq!

Możesz spróbować
wyjść od czegoś takiego... Ale i tak trzeba robić metodą prób i błędów.
In / Ex

Czyli dolot masz przestawiony okł na oko ze 3 stopnie w prawo a wydech z 5? stopni w lewo chyba ? Colin by się przydał tutaj bo to chyba on ustawiał?

Aha. no i o taką odpowiedź mi chodziło;) Dzięki. Troszkę szkoda no ale cóż:)

Baleno który rocznik?

Na 100% od mk1 czyli 95-98