Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Tez mialem taki problem pomoglo podlaczenie pod kompa i ustawienie jeszcze raz dawki lpg i powietrza. Od tamtej pory silnik pochodzi 3 do 5 min i przelaczam go na lpg bez problemu schodzi na obroty i rowno pracuje.

Witam
mi dzis zaczeło cos stukać i po opisie to chyba koncówka albo drązek
bo jak robie ktotkie ruchy kierownica to slychac walenie po stronie kierowcy
oczywiście na postoju bo jak jade to cisza

teraz trzeba sie rozejrzeć za czymś ciekawym

Ja mam 165/60/14 na 6 calach
minimalny naciąg jest, ale absolutnie nie narzekam

Podróba!!!!

Bedzie dzialac dobrze na cieplym, na zimnym silniku moga byc problemy bo obroty beda za niskie.

do czerwonego autka jakis ciemny kolor jakis ciemny braz? czarny? szary?

Miały być wczoraj ale zapomniałem

i jak z twoim autkiem ? dokończ temat jak możesz ,czy ustaliłeś coś ? może sprzedałeś dziada?
Czytam już któryś temat niepotrzebnie ,bo nie wiadomo co było ...

Mam

Naprawiłeś go po tym rajdzie złodziei?

kupiła tutaj zachwalane przez pana pierścienie NPR. dziś przyszły, w weekend składanie silnika i wsadzanie do auta dziękuje Ci za kontakt do tego sklepu !

no to nie wiem,
może to jest wina komputerów. oba u mnie są E4 dla G16 silników na monowtrysku.

Może właśnie w 1.6 jest inaczej

Nie udzielałem się
w tym temacie dawno, ale niestety prowadniczki nic nie dały, nowe były "grubsze" od
starych o coś około 0,1mm. Więc nic nie zdziałałem. Jak klekotało tak klekocze...i
bardzo mnie to irytuje, po dziurach czuję się jakbym jechał gratem, a jak dotknę
pedał hamulca to robi się cisza.

Jak ja dobrze Cię rozumiem.

Ja sobie zainstalowałem podgrzewane fotele. Kupiłem fotele razem z przełącznikami i wiązką (chyba z jakiegoś GL-a), bo w Justy wiązka jest inna i w ogóle nie ma wtyczek pod grzane fotele. Cały dzień mi się zeszło na rozbieraniu/składaniu kabiny, rozkminianiu kabelków i dorabianiu sobie ze starej wiązki (nie miałem schematów) ale koniec końców się udało i jest elegancko.

Fotele mają maty na siedzisku oraz oparciu a grzanie można ustawić w 2 trybach (mocniej HI i słabiej LO). Polecam ten mod bo w zimę po 1-2 minutach już mi jest ciepło (gdzie na ciepłe powietrze z dmuchawy trzeba czekać dłużej). Do przełożenia została mi jedynie tapicerka (w Justy jest inny materiał) ale to sobie z pomocą szczypiec kiedy indziej ogarnę.

czy wskazanie tps 0,03ohm, na nastawieniu miernika do 20kohm na szczelinomierzu 0,3 jest prawidłowe ? ustawiłem przejście na szczelinomierz 0.90

Napisałeś że masz
dylemat z ruszeniem, odpowiadam: rusz, zaślep, po problemie

Samego zaworka, a nie w ogóle z ruszeniem...

Zresztą już tam zajrzałem i w ogóle nie było co czyścić.

Na takie odpowiedzi liczyłem :))

Po co chcesz odkręcać tą śrubę? Odkręcasz cztery małe i ci schodzi.

Teraz mam włożone chyba najdłuższe przełożenie jakie jest możliwe. Bez problemu napędza się do 200km/h tylko po co jeśli na odcinkach nie mogę sie do 120km/h nakręcić...

Dlatego szukam jak najkrótszego z krótkich.

Wydaje mi się że to
jednak pedał. Ok spróbuję z tym sprejem. Ten zawias jest rozumiem dostępny z kabiny
samochodu?

Wsadzasz głowę pod kierownicę i szukasz zawiasów przy pedałach - one chodzą na takich tulejkach i one czasem skrzypią

wymieniłem mapsensor i wszystko działa ;)zapłonu nie dotykałem .Rozebrałem stary i nic mu nie było , zasyfiony nie jest ,i blaszki trzymają dobrze rdzeń , może cewka jest walnięta w nim ? teraz musze szukać godnego następcy swifta ,będe jeździł dopóki nie stanie ,tłumik jednak do pospawania ,i felgi na zimę będą białe

Zgroza !!! znowu szarpanie wróciło ! czyli to nie mapsensor , kończą mi sie pomysły .