Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Wedlug mnie zawias w SS jest raczej mocny, a na pewno tani w wymianie, bo jest
jeden wahacz i to wszystko. I calkiem fajnie to dziala.

Zawias w porządku, tylko mocowania wahaczy do kitu

Najlepiej robić to w 2 osoby. Jedna trzyma półoś, drugi wali młotem, tylko radziłbym to zrobić raz, a porządnie, bo miałem przypadek, że uderzałem kilka razy i się to zabezpieczenie tak "zmiażdżyło", że zablokowało całkiem i trzeba było ciąć wszystko szlifierką. Ostatnio ogarniałem przegub i zaopatrz się w nowe zabezpieczenie podobnej grubości co stare bo przy moim zamienniku było takie grube, że wejść w ogóle nie chciało.

Dolej płynu do zbiorniczka wyrównawczego, jeśli nie pomorze, to na pewno nie zaszkodzi. Tylko wlej tyle, żeby było między min a max.

Łatwiej mi będzie jak wyślesz mi VIN w PW bo to po łebkach szukanie...
Tego programu używają w opolskim serwisie więc nr raczej powinien być jak najbardziej dobry... Ale co do wersji auta nie jestem pewien..

NR Katalogowy

Jakiej firmy wybrać wahacze ewentualnie tulejki .

Osobiście polecam tę firmę.

Dzięki chłopaki za wyjaśnienie mi tej sytuacji, pierwszy raz mam problem z półosią, stąd moje zapytania.

Faktycznie w Intercarsie widnieje ten przegub za około 500zł, lecz jest stan zerowy. Cena mnie szokuje. Dołożyłem już kilka tysięcy do Niego teraz - zastanawiam się czy w ogóle robić ten przegub wewnętrzny, bo drogi jak cholera. Może spróboje używaną półoś wyhaczyć w dobrym stanie, wyjdzie taniej...

jak to zrobić dzięki

No właśnie nie chcę, nadal to tylko stary, podgniły liter i nie chcę podwajać jego wartości zestawem przyzwoitych sprężyn...
A tak serio - to codzienny dupowóz, dojazd do domu mam po gruntówce i dlatego nie mogę sobie pozwolić na obniżanie czy ekstremalne utwardzanie - seria GTI mnie zupełnie satysfakcjonuje, acz tak jak pisałem - nie mam pewności jak będzie ten zawias współpracować ze szpulkami 13" i oponami 155...
A przerzut na 14" póki co mnie nie interesuje...

Dzięki za porady Powalczyłem troszkę dzisiaj i już nie cieknie

Przecież tak samo
napisałem parę postów wyżej

Nic nie poradzę, że wątkotwórca nie zrozumiał

Nie ma jak magia
WD40 - dobry na wszystko. A wysokotemperaturowego smaru miedziowego nie łaska używać
?

Może i łaska, ale użyłem tego co miałem pod ręką i też jakoś wyszło
Zresztą wiadomo jak jest, w końcu tu jest Polska
MacGyver mógłby się u nas wiele nauczyć

moja wina ,nalezalo mi sie

W Kapitanie takiego zestawu nie mieli, ale w sobote trochę podzwoniłem i zamówiłem reperaturkę tylniego zacisku w Abak moto w Katowicach. Dzisiaj odebrałem to i za 28,50 są wszystkie uszczelki jakie potrzeba i osłonki gumowe na prowadnice też są

Dzięki za odpowiedzi

Pozdrawiam

Witam

W takim razie, ja napiszę co nieco o Motulu . Brat ma w Hondzie CRX ed9 D16A9 wlanego Motula 10W40 (jeśli mnie pamięć nie myli to jest to 6100 Synergie + ) i autko bardzo ładnie na nim jeździ, nie bierze oleju, pracuje cichutko i ma bardzo dobre kopyto co jest potwierdzone wykresem z hamowni na 138,5 KM i 149,5 Nm . Warto zaznaczyć, że Hania ma tylko zrobiony dolot z powerrurą i od czasu do czasu jeździ w Time Attack. Osobiście jeżdżę na Mobilu 10w40 i również jestem zadowolony , aczkolwiek Motul na pewno jest lepszym olejem (zwłaszcza do japońskich wiertarek ), takim złotym środkiem w dobrej cenie, umożliwiającym jednak bezproblemową jazdę po torze . Na Twoim miejscu wlałbym do silnika właśnie jego i sądzę, że będziesz zadowolony .

Mam nadzieję, że mogłem pomóc .
Pozdrawiam

Usiadł przed
komputerem i szuka jasnowidza
Hihi śmieszne... nic nie robiłem do tej pory bo stało się to w drodze na wakacje w niedziele o godzinie 18, nie miałem możliwości ani rozebrać bębna, ani dać do mechanika, dlatego pytam, może ktoś miał podobne objawy.

tak - wymienić na
nową, koszt to ok. 50 zł ...
patrz powyżej ...

Eee, nie chce się mi szukać fotki (gdzieś jest na forum organizacyjnym), ale Gąsior miał zrobioną klamkę wewnętrzną z kapsla od butelki

Przyjrzałem się raz jeszcze EPC i faktycznie sprężyny do sedana są wyszczególnione - przeoczyłem. Przepraszam za wprowadzenie w błąd.

http://www.prestone.pl/
Mam go u siebie w
GTi. Może nie jest najtańszy ale jest dobry i mieszalny z każdym innym płynem i jest
do każdego rodzaju chłodnic itd

dokładnie - tak samo polecam Prestone-a

jak popieścisz to się wszystko zmieści ale nie wiem czy ci zawiasy wytrzymają ale tu szczegół

Sprawdz czy do
wtryskiwacza dochodzi napiecie ze sterownika .Jeżeli tak to sprawdz sam
wtryskiwacz.Weź miernik w pozycji omomierz Wtryskiwacz to zwykła cewka wiec ma jakąś
oporność
1-Jest opornosć OK
2-Obwód
otwarty-kicha
3-Obwód
zamkniety-kicha
Pozdrawiam
Ps.Nie witam się bo
już się witałem tylko pod innym loginem ,ale zapomniałem chasłai mam problem
.Poprzedni login pucha12345

Aaa, pucha! No słuchajcie się, bo to elektryk samochodowy
Pozdrawiam, pozdrawiam. A to teraz sawo... no dobra...