DAEWOO TICO - forum KlubTico

Może ktoś coś majstrował tam wcześniej?

może to ja nieświadomie zrobiłem jak wymontowałem gaźnik po to żeby wymienić czujnik temp cieczy.
tak czy inaczej dziwne to wszystko, ale to i tak nie zmienia faktu ze mam na pysku wielkiego banana bo moje tico już działa.

Tak czyściłem,jest przykręcony 1 śrubką na której jest blaszaka co dociska elektrozawór.Moje czyszczenie ograniczyło się do wypłukania elektrozaworu w benzynie ekstrakcyjnej i przedmuchaniu powietrzem

Można go wyjąć na zamontowanym gaźniku? Jego trzyma tylko ta śrubka widoczna od góry?

Problem wciąż nie rozwiązany , ale przyczyna chyba tkwi w dopływie paliwa w początkowej fazie pracy silnika, tak jak to kolega powyżej napisał, czyli czeka mnie powtórny demontaż gaźnika, i czyszczenie elektrozaworu biegu jałowego, bo jak rozumiem na założonym gaźniku wymontować tego elektrozaworu się nie da.

Hejka, mam na imię Ania.

Witam, mam na imię Krzysztof

Źle podpięłam temat i zostałam tu przekierowana przez Admina.

Nie przez admina, tylko zwykłego usera

Nie wiem jeszcze jak biegle korzystać z forum więc proszę o pomoc w sprawie mojego tematu:

Z czasem się nauczysz, jest bardzo łatwo

Podpowiedzcie jak mogę zdjąć całą tą plastikową obudowę żeby wszysto dobrze poskładać.
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdriwonka:)"

Już otrzymałaś odpowiedzi

trochę pospamuję.
Zastanawia mnie jedna rzecz. Przy problemach z kopułką, palcem i kablami silnik nie chciał zaskoczyć. W moim tiku odpalał zawsze od kopa nie ważne jaka wilgotność i temperatura. Problemem była chwila gdy silnik nabierał temperatury.
Mianowicie 1 kilometr przejeżdżał super, następne 3-4 km dusił się - wolne obroty były, nie gasł. Ale dodanie gazu powodowało dławienie się silnika do tego stopnia, że ciężko było ruszyć, toczyć się można było praktycznie nie
dodając gazu. Nie ważne czy LPG czy PB. Po tych 3-4 km wszystko wracało do normy.
kable, świece wymienione, zawory, filtry zapłon - zrobione
pozdrawiam

Tzn. po wymianie kabli, świec, filtrów i regulacji zaworów i zapłonu problemy zniknęły?
Miałem kiedyś podobne problemy - rozwiązało je wyczyszczenie kopułki.
Z mojego doświadczenia wynika, że jeśli co 1-1,5 roku wyczyścimy kopułkę, palec i przewody wn to unikniemy problemów z odpalaniem. Ja przynajmniej miewałem problemy z odpalaniem lub dławieniem się silnika (poza wiekowym akumulatorem) tylko jeżeli to zaniedbałem.

U mnie dolewanie i tak nie przyniosło skutku, dopiero po wymianie bębnów i tarcz na nowe problem zniknął, a jakie hamulce później były :-)

Nie pamiętam, a Tico już nie ma, więc nie sprawdzę. Alejestem pewny, że da się podłączyć bez ciągnięcia dodatkowych przewodów. Pamiętam jeszcze, ze w przycisku po prawej gasło podświetlenie jak się wcisnęło guzik u kierowcy

P.S.
Możesz wziąć miernik i sprawdzić, gdzie jest napięcie

P.S.2.
Nawet, jeśli obwód będzie się zamykał przez silnik, to te 20mA płynące w obwodzie nie poruszy silnika Tak samo jak jest z neonówką w wyłącznikach ściennych

Slavo88 i DAHAKA wielkie dzięki za fotki.
zapewne przydadzą się również innym użytkownikom forum.
pozdrawiam

A tuleje gumowe w wachaczach są całe?

chyba odradzałbym zakup super przegubów z allegro, twierdzę to śledząc opinię innych userów, ja ostatnio montowałem przeguby firmy Kamoka i wydaje się być wmiare

U mnie siedzą już dobrych kilka miesięcy (jak nie prawie rok ) i nic się z nimi nie dzieje - a jeżdżę na prawdę sporo

Chyba nawet 50zł/szt nie kosztowały w sklepie moto w mieście

Ja kupiłem jakiś czas temu za dokładnie 5 złotych kierownicę od koreańczyka. Jest ona niezbyt piękna ale miękka i trzyma się pewniej niż ta która zakładali w Polsce.

Ja miałem takie objawy uszkodzenia wahacza, a dokładniej jego sworznia, że pukało przy ruszaniu, zmianie biegu bądź hamowaniu, czyli krótko mówiąc przy zmianie obciążenia. Wymieniłem końcówkę oraz owy wahacz i wszystkie gumy na przodzie. Jak na razie mam święty spokój. Niestety teraz znowu coś z tyłu puka ( dziurawe drogi się kłaniają ) i nie wiem co to jest. Sprężyny są całe i zdrowe.

nasza tapicerka to kawałek materiału i jakaś dykta, więc wyrzynarka, ewentualnie może brzeszczocik

PS wiem że temat był kiedyś poruszany ale szukajka nie potrafi odnaleźć wątku który mnie interesuje

Szukajka potrafi, o ile my potrafimy odpowiednio zapytać...
1. Kliknij na "Szukaj".
2. Klikaj na "Zaawansowane".
3. Okno po lewej stronie - zaznaczasz "Daewoo Tico".
4. Pierwsze okno po prawej (kryteria wyszukiwania): wpisujesz żądaną frazę koniecznie w cudzysłowiu!!!
5. Zaznaczasz "W temacie i treści".
6. Przedział czasowy ustawiasz spory, np. na "Nowsze niż 9 rok".

I oglądasz wyniki.
Spróbuj wpisać np. (w cudzysłowiu, to ważne):
"łożysko amortyzatora" - pojawia się 16 wyników,
"górne mocowanie amortyzatora" - 11 wyników,
"stuki z przodu" - 42 wyniki itd.

Życze ci powodzenia w tej przeróbce.Wydasz trochę kasy a 100% nie wiesz jakie będą efekty.Jak to przetestujesz to napisz bo jest to swojego rodzaju inowacja.Jeszcze raz powodzenia.

Moim zdanim z tą rurką(dokładniej) to jest tak. Konieczność zamontowania tego układu powietrza dodatkowego została wymuszona przez zarządzenie zobowiązujące producentów samochodów(w trosce o środowisko naturalne)wyposarzenie samochodów(sprzedawanych w Polsce od roku 94/95)w katalizator.Tico nie odpowiadało tym warunkom,więc dorobiono do niego katalizator(co pociągnęło za sobą zmianę kolektora wydechowego i przedniej rury wydechowej).Konieczność zabezpieczenia katalizatora (jak wiemy dopalanie paliwa w katalizatorze szybko go niszczy)wymusiło dopalanie resztek paliwa przed katalizatorem. Aby to osiągnąć i jednocześnie ułatwić spalanie (czyli dopalenie resztek paliwa w spalinach)doprowadzono przed katalizator a za kolektorem układ powietrza dodatkowego.W skład tego układu wchodzą : zbiornik powietrza dodatkowego,zawór powietrza dodatkowego(sterowany podciśnieniem), oraz rura powietrza dodatkowego. W ten sposób zostały osiągnięte cele wymagane nowymi przepisami a tym samym możliwość dalszej sprzedaży Tico w Polsce. No i uzyskano też
bardzo ważną, istotną dla wszystkich dbałość o środowisko.
Koledzy, którzy mają już "wydłubany" katalizator(i nie mają zamiaru do niego wrócić) mogą z czystym sumieniem zlikwidować w całości układ powietrza dodatkowego, nie zapominając o dokładnym zaślepieniu otworów w obudowie filtra powietrza oraz zaślepienia po przewodzie podciśnienia.
Na konieć istotna uwaga. Wiadomo że w czasie badań technicznych
Tico nie zwraca sie tak bardzo uwagi na spaliny i przechodzą bez problemu nawet silniki bez katalizatora.Ciekawe jak to długo będzie trwało.

Dlaczego nie? To są tylko diody świecące, które po podaniu "+" na obydwie "nóżki" powinny po prostu nie świecić. Ważne, że jest to ich nominalne napięcie. IMO szlag by je trafił dopiero po przyłączeniu wyższych napięć.

To moje zastrzeżenie, było tak na wszelki wypadek :), jako że takiej diody nie miałem dotychczas nawet w rękach, nie mówiąc o jej podłączaniu gdziekolwiek.

Dalej: diody "puszczają" prąd tylko w jedną stronę, wobec czego myślę, że nie powinny spowodować żarzenia się postojówek.

Dla żarówki to obojętne, czy prąd płynie w jedną, drugą, czy w obie strony. Chodzi o to, że w ogóle płynie i o jego wielkość.

Tym bardziej, że podpięcie próbnika żarówkowego nie dało takiego efektu (a żarówka "przepuści" napięcie w każdą stronę).

A podpinałeś ten próbnik w szereg z diodą? Tzn. (+), dioda, żarówka, (-).

Więcej: moja instalacja brzęczyków świateł (sygnalizujących potrzebę ich zapalenia lub zgaszenia) opiera się na podobnych połączeniach.

Tak, tylko że taki brzęczyk pobiera minimalny prąd, podobnie jak przekaźnik, a diody świecące o takiej jasności chyba dużo większy , stąd moje obawy.

W ciągu kilku najbliższych dni powinienem mieć wolną chwilę. Zakupię diodę LED 12V i spróbuję ją podłączyć w opisany wyżej sposób. Zobaczymy (chociaż z jedną, ale powinno to rozwiać wątpliwości).

Na pewno powinno to dać nam jakiś pogląd na tę sprawę .

Jeżeli się nie da podłączyć bez, to trudno; na przekaźnik zawsze będzie czas.

Niby racja, ale podyskutować na ten temat możemy, zawszeć to jakieś poszerzenie dotychczasowej wiedzy

Dopełniając forumowego obowiązku, witam serdecznie wszystkich użytkowników .

Witaj

Ja swój zielony bolid nabyłem niedawno i jest moim pierwszym w życiu autem. Nie chciałem żadnych Golfów, Hond i innych wynalazków. Dużo czytałem na temat Tico, dlatego uznałem, że będzie to najlepszy wybór. Myślę, że się nie zawiodę.

Życzę bezawaryjnej jazdy.

Pozdrawiam!

Pzdr

Dzięki wszystkim za wyczerpujące i pozytywne wypowiedzi
W takim razie zaloże akumulator z Centry Plus 44ah i mam nadzieje żę bedzie smigać bez problemu

Pozdrawiam

Może u Ciebie przyczyna leży w tym miejscu: KLIK

Proszę się zapoznać z tym postem i posprawdzać gaźnik, pod tym względem.

Do plastików specjalny podkład koniecznie. Ale warto go użyć, bo po 4 miesiącach noszenia pilota w kieszeni razem z kluczami nie mam żadnego odprysku a powycierane tylko na kantach

Nie kpuj nic lakierniczego w motoryzacyjnych. Idź do mieszalni lakierów Przy odrobinie szczęścia trafisz kumatego gościa, który Ci wszystko wytłumaczy

W piasecznie jest jeden świetny koleś, moge wytłumaczyć gdzie dokładnie