DAEWOO TICO - forum KlubTico

Kupiłem i jestem zadowolony, No, baa... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> tylko jakaś taka delikatna ta fura, Bo nie kupiłeś czołgu T-34, lecz małolitrażowy samochód o nowoczesnej (chyba jeszcze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />) konstrukcji nadwozia samonośnego. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> strasznie wozi po jezdni. To chyba dobrze, nie? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Każ wymienić wahacz, ustawić geometrię przodu, skontrolować stan opon, ciśnienie powietrza...

Zapiekanie się śrub na pokrywie to troche rzadkie zjawisko.Tak mi się wydaje chyba ze się je rzadko odkręca!

Właśnie z tego powodu mam naklejkę od zupełnie innego typu i producenta alarmu na samochodzie Racja - to fajny patent uważam. Ja coprawda alarmu niemam ale mam inne ciekawsze zabezpieczenia - ale nalepke ALARM mam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. A niech się ktoś zdziwi. Najlepszymi zabezpieczeniami są te nieszablonowe - żadne alarmy, zwykły wyłącznik czegośtam. Schowany w jakimś miejscu a kabel 10 razy dookoła samochodu poprzeciagany. Na elektrodzie są fajne alarmiki - mnie najbardzej podoba sie przełącznik na tranzystorze podłączonym do przekaznika - wystarczy gdzies umiecisc 2 łebki od szpilki - dopiero przeciagajac palcem właczamy przekaznik który wczesniej odciął coś. Zatem KOMBINUJMY ile wlezie. Moim zdaniem - łatwiej jest obejść alarm (prawie każdy ma takie same kolory kabli tzn - np do zapłonu idzie czarny ) niż zwykły wyłącznik.. PS.Ze świecą szukać takich alarmów co mają identyczne kolory wszystkich kabli....np zielone, ale potem pojawia sie problem gdy będzie jakas usterka szukania odpowiedniego kabla.

A w akropolu (też na balickiej) powiedzieli że znajdą jak im podam nr katalogowy Ach ci sprzedawcy... a ja dziś też tam byłem i powiedzieli, że niestety nie mają. Ale problem z zatrzaską rozwiązałem... kiedyś kupiłem zatrzask do tylnej półki i teraz go wykorzystałem... przewierciłem zatrzask w środku, i przykręciłem do blachy... i teraz działa jak tralala...

To jak to jest z tym dostarczeniem? nie wiem jak jest z ulterkiem ale attb dostarcza pocztexem mozna poszukac na ich stronie (adres wyzej)

Dziękuję...teraz jestem spokojniejszy! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wiem, że jest wszystko OK. Pozdrawiam

Cóż przedstawiacie na razie mało ciekawe propozycje. Do warszawy za daleko aby kupić bagażnik a jeśli chodzi o te sklepy to cena 159 zł za bagażnik Tak jak pisałem: same poprzeczki kosztują ok. 70zł w supermarketach (Carrefour, Tesco..). Kosz lub jakiekolwiek dodatkowe uchwyty to kolejne 60zł. Ale nie wygląda to na wyrób wysokiej jakości <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

13 km to raczej spokojnie...byle nie obciążać za bardzo przekładni (łożyska). No chyba, że zeszły ci pełne 2 litry to licz się z tym, że jedziesz na sucho. A dolewa się do momentu jak zacznie wyciekać przez otwór wlewowy.

Przed Tic Takiem mialem kilka inynych samochodów tzn. Fiat 126 p. szt.3roczniki od 1977-1992 nie będę się wdawał w szczegóły ktory z ktorego był roku.Przez pewien czas użytkowałem Poldka Atu+ rocznik 1998(wtedy był to sam. który miał rok). Później miałem golfika 2 1.6 diesel(bez turba i skrzynia 4).Była także Fiestka z roku 1993 silnik 1.1 LPG.Teraz mam Tico z roku 1997 które wziolem w rozlicezniu za pewna usługę za 2500 pln.Szczerze powiem że najlepiej z tych aut wypada dla mnie Golf natomiast co do Tica to nie jestem zbyt szczęśliwy aczkolwiek ma to auto duże plusy takie jak spalanie oraz dynamika jazdy przy tak malym silniku.Pozatym to mnie strasznie stresuje jak co chwila coś mi stuka puka ale mam na to sposób.Radio Sony X-ploid oraz głośniki i wzmacniacz. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

sprawdź stan gum, jeżeli są popękane, albo jeżeli "zsuneła się z przegubu" to doszedl piach i po sprawie. trzeb sprawdzać okresowo stan gum bo mozna sie rozczarowac szybko sam wymieniałeś czy w serwisie?

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Leoś <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Nic tylko skopiowac tego posta i wklejac dla nowych, roszczeniowych użytkowników foruma <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

heh wszystko cacy i dzieki za puczenie ale chcial bym uzyskac jak najszybciej odpowiedz ja tu tylko przejazdem Na górnej belce strony jest przycisk "Szukaj". Kliknij go, wpisz, czego chcesz się dowiedzieć i czytaj. Działa toto jak zwykła wyszukiwarka.

Jeżeli chce się być naprawde dokładnym.A to polecam ze względu na trwałośc blach w tico to należy zdjąc tapicerke dzwi, psikac wewnatrz, ściągnąc przednie nadkola.Wprowadzać preparat do wnętrza zamkniętych rur.Malować klape.I inne rzeczy.Jest to naprawde ważne jezeli nie chce mieć problemów z rdzą!I to co wcześniej wspominaliśmy.Wietrzenie wietrzenie i jeszcze raz wietrzenie auta po zimie i nie tylko.To dużo daje!I kontrola, łatwiej jest zapobiegać niż leczyć, watro usuwać już małe ogniska korozji niż takie które przeżerają nam blache!

Ręczny to hamulec postojowy a nie awaryjny. Jak zwał tak zwał - obie nazwy funkcjonują zamiennie. Do parkowania sie nadaje ale podczas szybkiej jazdy szybciej awaryjnie wyhamujesz biegami i silnikiem niż ręcznym... Tylko ja jechalem wolno... Nie jestem specem od mechaniki <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ale polemizowal bym, czy wachlowanie biegami da lepszy efekt od dobrze dzialającego recznego. No i jeszcze trzeba na to wpasc, a zareczam Ci, ze bedac w ruchu nie jest to takie oczywiste.

Sprawdź może poziom oleju w skrzyni i czystośc tegoż oleju. Jeśli poziom jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> i olej jest krystalicznie czysty, to ja bym sie nie przejmował. Jeździc do tąd aż nie będzie jakiś bardziej niepokojących objawów typu zgrzyty, utrudnione włączanie biegów i.t.p. Skoro wszystko jest na razie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> to po co wydawac niepotrzebnie kaskę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Lepiej ją przeznaczy na <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

To się nazywa inbus ... albo imbus - obie wersje funkcjonują równolegle

Ktoś maił gest i odwage przerobić samochód więć uszanujmy jego zdanie.Śmiejąc się dajemy po sobie poznać ze nie jesteśmy prawdziwymi fanami mororyzacji!Po to wymyślili tuning zeby każdy mógł się odróżniać.Prawda?

Przyznam się, ze też sie zabierałem do owej rozbiórki. ale spasowałem...bałem sie by czegoś nie połamać! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Chciałem je wyczyścić porzadnie a mozę i pomalowac. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No ale zostały nie ruszane do dnia dzisiejszego. Ale dziś je pucowałem...Zawsze to robiłem wodą/benzyną i pipetką. A dziś wziałem pędzelek namoczony w wodzie i wg mnie robi się to wygodniej i lepiej! A z tym pędzelkiem widziałem jak to robią profesionaliści w myjniach na zachodzie...i proszę! Nowy pomysł, który chwyciłem...Spróbujcie i Wy! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />