Przejdź do treści

DAEWOO TICO - forum KlubTico

Forum użytkowników i sympatyków DU TICO - kącik klubowy

9.7k Tematy 151.7k Posty

Podkategorie


  • 21 Tematy
    1k Posty
    leoL

    Uff... Wczoraj zacząłem, dziś skończyłem: zdjąłem tapicerkę z tylnej kanapy, oparcia i fotela pasażera. Wszystko pójdzie do prania, stelaże do czyszczenia, miejscami podmalowania.
    Bilans skaleczeń niezły - tylko jedna rana na palcu ;-). Wkurzające są te stalowe pętelki, które trzeba rozginać za pomocą dwóch par szczypiec. Policzyłem - tylna kanapa miała ich 60... Tak sobie kombinuję, że zamiast zakładać je z powrotem, może wykorzystam małe trytytki - tam, gdzie nie ma ostrych krawędzi blach.
    Cholera, w PMie - czyli koreańskiej wersji tico - nawet siedzenia są lepiej wykonane. Tapicerka porządnie zszyta, solidna wyściółka pod tkaniną, nawet gąbka oddzielona od sprężyn jakimś takim materiałem filcowym. W polskiej wersji tego nie było.

  • Brewki-Zbieram chętnych!!!

    19
    0 Głosy
    19 Posty
    266 Wyświetlenia
    A

    kup od matiza podszlifuj plastiki , 2 minuty roboty i juz sa
    http://www.zlosniki.pl/showthreaded.php?C...o=&vc=1

    a ja takie matiziakowe mam,ale strasnie je musialem podszlific zaby wlazly,martwi mnie tylko,ze chyba mi gdzies wiazka sie przetarla i musze sie dostac do jednego kierunku.

    <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

  • Gasnący TICO

    7
    0 Głosy
    7 Posty
    84 Wyświetlenia
    leoL

    FAKTYCZNIE PRZYCZYNĄ GAŚNIĘCIA SILNIKA BYŁ PRZECIĘTY KABEL ELEKTROZAWORU
    JAŁOWYCH OBROTÓW.BZDURKA KTÓRĄ MOŻNA NAPRAWIĆ SAMEMU PRZY POMOCY
    LUTOWNICY I TAŚMY IZOLACYJNEJ. TROSZKĘ SIĘ POŚPIESZYŁEM Z NAPISANIEM
    ZAPYTANIA, BO ODPOWIEDŻ ZNALAZŁEM W INNYCH POSTACH

    Po pierwsze: gratuluję rozwiązania problemu.
    Po drugie: na przyszłość zalecam przeglądnięcie archiwum, zanim zadasz pytanie. W ten sposób szybciej znajdziesz poradę, niż oczekując odpowiedzi userów (którzy przecież nie siedzą non stop na forum). Dodam, że 90% dolegliwości auta opisano już, wszystko leży w archiwum...
    Po trzecie: masz <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> za łamanie Netykiety. Jeśli nie wiesz, co to jest, poszukaj, poczytaj i zastosuj się.

  • światła do jazdy dziennej

    13
    0 Głosy
    13 Posty
    92 Wyświetlenia
    B

    no cóż praca 7 dni w tygodniu nie pozwala. czasami wpadam ale jako anonim.

  • Drgająca tylna klapa

    10
    0 Głosy
    10 Posty
    91 Wyświetlenia
    T

    Pomyliłem się. Rzeczywiście była to plastikowa "tapicerka". Dzięki za nakierowanie.

    I nie potrzebnie byś tylko przybił klape <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

  • Syrenka kaput :(

    13
    0 Głosy
    13 Posty
    160 Wyświetlenia
    T

    Do alarmu i masy.Czyli z alarmu wychodzi przewód sygnałowy +12V wówczas gdy alarm jest aktywny.
    TAK wychodzi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
    Ja bym podłączył miernik(może być żarówka)pod masę i wyjście alarmu.Gdy alarm będzie
    sygnalizował włamanie(trzeba wywołać),powinna się(żarówka)zaświecić. Jeśli to nie nastąpi to
    winny będzie alarm(pomijam kontrolę połączeń i przewodów bo to należało zrobić
    wcześniej).Gdyby żarówka zechciała się zaświecić(może działać impulsowo)to uszkodzona jest
    syrena.
    DOBRA JUTRO WYKONAM TEST I ZOBACZYMY

    Nie napisałeś czy działa sygnalizacja optyczna(światła,kierunki),alarm wysterowuje je za pomocą
    przekaźnika.Czy sygnalizacja optyczna działa?
    SYGNALIZACJA DZIAŁA PRAWIDŁOWO

    Pozdrawiam.
    POZDROWIAM TEŻ <img src="/images/graemlins/santa.gif" alt="" />

  • Lusterka boczne regulowane od środka

    10
    0 Głosy
    10 Posty
    141 Wyświetlenia
    K

    Strasznie irytuje mnie konieczność regulowania lusterek przez szybę po każdej wizycie w
    myjni.Moje auto stoi pod blokiem i co dzień muszę regulować lusterka . Znalazłem
    lusterka regulowane w firmie; http://www.ajs.pl/index-1.htm
    Moje pytanie :CZY KTOŚ JUŻ JE MONTOWAŁ I JAK SIĘ SPRAWUJĄ?
    Z góry dziękuję

    powiem szczerze ze jak juz zamontujesz i sprawdzisz jak to dziala to ja tez chetnie sie zaopatrze w ten wynalazek. wiec czekam na info <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

  • Halogeny p/mgielne

    15
    0 Głosy
    15 Posty
    90 Wyświetlenia
    M

    Być może też rozejrzę się za takim czymś.

    No i kupiłem - nie lubię długo czekać z podejmowaniem decyzji, dlatego przejechałem się po sklepach i kupiem halogeny Wesem (z przewodami i uchwytami) za 55 zł. Do tego żarówki po 5zł./szt, przekaźnik mam w garażu, wyłącznik też. Niestety zbyt niska temperatura raczej wyklucza montaż, ale jak tylko będzie cieplej zabieram się do roboty <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

  • zapłon a alarm

    5
    0 Głosy
    5 Posty
    45 Wyświetlenia
    L

    jeśli co nieco znasz sie na elktryce to poszukaj pod kąsolą lub

    komorze kabli idących do cewki,i zobacz czy nie są one przypadkiem zaizolowane taśma. I tu
    jest cały problem,musisz od izolować i połączyć je ze sobą ale nie te od alarmu tylko od
    kostki.Pzdr

    wychodzi teraz moja ignorancja tym tematem do tej pory, na elektryce moze cos sie znam,na tyle by mnie prąd nie kopnal:) natomiast terminy:komora kabli,konsola sa mi obce;/ale droga dedukcji moze znajde:))) dziekuje bardzo

  • I nieuchronnie zbliża się godzina rozstania z Ticiem...

    14
    0 Głosy
    14 Posty
    181 Wyświetlenia
    N

    A kto zaczął? Znowu wszystko przez kobiety.

    <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

    <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pamiętaj Aniele z nimi źle ale bez nich jeszcze gorzej <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

  • Lampy tylnie nieco inaczej

    9
    0 Głosy
    9 Posty
    74 Wyświetlenia
    I

    Odrazu ci powiem ze niejest to mozliwe do uzyskania w domowym zaciszu /garazu

    A czemu nie ? Kupujesz zestaw seryjnych lamp. Rozbijasz klosz. Montujesz te lampki które Artu pokazał i formujesz z plexy przeźroczysty klosz.

  • Chce sprzedać TICO ?

    15
    0 Głosy
    15 Posty
    234 Wyświetlenia
    L

    Ładnie się prezentuje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

  • LPG super - traci moc na Pb

    13
    0 Głosy
    13 Posty
    126 Wyświetlenia
    M

    osobiscie obstawiałbym dwa problemy u ciebie:
    1. gaznik dostaje zamało paliwa
    2. woda w paliwie ( miałem takie same objawy w maluchu jak jechałem wolno było ok )

    Dzięki...
    Obawiam się 1. No i pogoda się popsuła więc pod chmurką nic nie będę wymontowywał
    Na 2 zaradziłem wlewając do 1/2 baku 0.25L denaturatu, zobaczymy co będzie. Oby pomogło i wystarczyło do wiosny.

  • Ja mu na hamulec a on słabnie

    9
    0 Głosy
    9 Posty
    100 Wyświetlenia
    leoL

    Już myślałem, że nie odpiszesz...

    Nie było mnie kilka dni, ale gdy mnie już zawołałeś do tablicy, to się odzywam. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    Wole nie myśleć nad tym.. tak będzie lepiej

    <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

    No to się bardzo ciesze

    Spoko. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Martwić się można byłoby wtedy, gdyby silnik podczas hamowania zaczął się dławić lub całkiem gasłby. Ale to raczej nie grozi. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

  • traci obroty przy skręcie

    7
    0 Głosy
    7 Posty
    177 Wyświetlenia
    leoL

    Wydaje mi się że Sharky ma rację.

    Pewnie, że ma. Sam pisałem o tej sprawie wielokrotnie.

    Okazało się że pod błotnikiem miał wlot powietrza i przy skręcie koło
    przytykało jego dopływ.
    Nawet dmuchnięcie w ten wlot zmieniało obroty silnika.

    Owszem.
    Podczas pracy silnika na benzynie można ręką całkowicie zatkać wlot powietrza, a silnik będzie wciąż pracował. Podczas zasilania LPG wystarczy nie do końca ograniczyć dopływ powietrza i silnik ma ochotę natychmiast zgasnąć. To wskazuje jednoznacznie na wielki wpływ warunków, w jakich powietrze jest zasysane do filtra.
    Krótko mówiąc: najlepiej jest, gdy wlot jest lekko skierowany do tyłu, aby silnik swobodnie mógł ciągnąć powietrze.

  • Przełącznik "summer/winter" ...jazda na LPG?

    17
    0 Głosy
    17 Posty
    288 Wyświetlenia
    E

    Napewno ma być na Summer...

    Racja, pomylilo mi sie, po prostu zagladam tam bardzo malo, a tego przelacznika nigdy nei ruszlaem.

  • Pojemność zbiornika paliwa

    7
    0 Głosy
    7 Posty
    46 Wyświetlenia
    L

    czy tankując do momentu aż
    ujrzę paliwo przy samym korku i nie będę mógł nic dolać może czymś to grozić?

    podobno mozesz sobie rozszczelnic bak! Swoj chyba wlasnie tak zalatwilem... zatankowalem wlasnie "pod korek" tak ze widzialem paliwo. Od tego czasu zaczelo mi smierdziec paliwem. Fakt ze bak byl juz nieco zardzewialy, ale takie tankowanie moglo przyspieszyc awarie.

  • nie pali pomóżcie

    3
    0 Głosy
    3 Posty
    35 Wyświetlenia
    P

    Jeśli naprawiasz tak, jak piszesz, to jeszcze długo będziesz miał problemy! <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

  • z odpalaniem

    5
    0 Głosy
    5 Posty
    41 Wyświetlenia
    P

    Witam jestem nowym posiadaczem tica a mianowicie problem jest taki ze auto jest zimne to ladnie
    odpala ale musze trezymac na pedale gazu bo inaczej gasnie, natomiast jak jest juz cieply
    silnik to bez problemu odpala i nie gasnie

    A co mi tam, poczytaj tu, potem tu, na koniec zajrzyj tu

  • spalanie gazu w Tico

    11
    0 Głosy
    11 Posty
    160 Wyświetlenia
    L

    No co Ty...Pierwsze słyszę o tym! Nikt mi tego nigdy nie mówił bym miał non-stop na
    "lato"...Hmmm! A co będzie z dogrzewaniem silnika wtedy? Już teraz nic nie wiem...No ale
    dziekuję! Przełączę na "lato" i będę obserwował. Pozdrawiam

    Chodzi o to, że instalacje LPG (mowa o tych pierwszej generacji, czyli nie korzystających z sondy lambda) są bardzo "czułe" na zmianę parametrów układu dolotowego powietrza. Np. częściej musisz zmieniać filtr powietrza, bo brudny filtr stanowi większy opór dla powietrza i współczynnik lambda maleje - pewnie o tym słyszałeś. Z przełącznikiem winter-summer sprawa jest podobna. Gazownicy robią Ci regulację przeważnie dla pozycji summer. Jeśli zmienisz na winter, to zmienia się droga, którą powietrze dostaje się do gaźnika, zmieniają się zatem parametry spalania.
    Zatem - jeśli chciałbyś przełączać ten manipulator winter-summer, to po przełączeniu powinieneś robić regulację, a chyba większości z nas nie chce się w to aż tak często bawić.

  • Regulacja podświetlenia zegarów

    10
    0 Głosy
    10 Posty
    101 Wyświetlenia
    A

    Szkoda czasu.Ale,ze zegary Ciebie oślepiają to pierwsze
    co słyszę.

    Nie oslepiaja, tylko odbijają sie w szybie przedniej (samo podświetlenie).
    Na dłuższą jazdę w warunkach "poza miejskich" jest to męczące.