DAEWOO TICO - forum KlubTico

Pojechałem dzisiaj do gościa, zrobił diagnostykę, podregulował gaźnik ( zbyt duże obroty były) i
pobawił się przy aparacie zapłonowym. Ustawił poprawnie zapłon, bo z tego co mówił nie
powinno być więcej jak 10 a u mnie było ustawione na 20. I po tych zabiegach narazie tikuś
śmiga. Zobaczymy jak długo ( odpukać). mam nadzieje, że to była usterka i na tym się sprawa
zakończy.

Obserwacje przekaże na bieżąco

Radość okazała się przedwczesna. Po przejechaniu ok. 30 km,Tikuś znowu siadł. Walczymy dalej...

Jakie narzędzia w trasę "Żelazkiem"?

Może coś tutaj podpatrzysz: Tico na urlopie.

Niniejszym wpisem chciałbym oddać hołd mojemu akumulatorowi marki Delkor. Po
blisko 9 i pół roku bezawaryjnej i bezobsługowej pracy przeszedł
dzisiaj na emeryturę. To niesamowita trwałość.

Zgadzam się <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
Przyznaję, że mój wymieniłem na jesieni 2005 r., po prawie 8 latach - chociaż był jeszcze sprawny, ale miałem niespodziewany przypływ gotówki i wymieniłem na pojemniejszą Centrę (trochę z przyzwoitości, wszak to 8 lat, a trochę z obawy, że w zimie pewnego ranka będę miał kłopot... chociaż dziś widzę, że obawy były nieuzasadnione).
Stary Delkor do dziś służy w garażu jako źródło napięcia przy próbach elektroniki oraz czasem do oświetlenia kanału. Od czasu do czasu podładuję go prostownikiem. Przez prawie 11 lat nadal trzyma dobre parametry.

przeczytajcie sobie
miło się zdziwiłem czytając to...
http://motoryzacja.interia.pl/testy/fiat/news/male-i-tanie-ale-ktore-lepsze,786289,3472

Po prostu są zwolennicy naszego Tikusia i CC.Znam ludzi którzy źle mówi o Tiko.Ja nie narzekam , nigdy mnie tikuś na drodze nie zawiódł a jak coś to były to błachostki.

Mam nadzieję, że będzie nam się miło współpracowało:):):)
pozdrawiam:)

Również mamy taką nadzieję. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Witamy i zapraszamy do dyskusji. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Miałem podobny problem, dolewałem płyn hamulcowy, aż do momentu gdy na myjni w trakcie lania wody na jedno z tylnych kół zauwayłem pianę. Okazało się, że wyciek jest przez cylinderek. Wymiana cylinderka, szczęk przy okazi i wszystko jest OK. Polecam sprawdzić stan elementów hamulcowych, zwłaszcza w tylnych kołach. Pozdrawiam i życzę szybkiego usprawnienaia TIKOLOTA.

MIernikiem doszedłem. Już jeżdżę 2 tyg i jest dobrze :-))))
To dzięki WAM!!! :-)

Niebieska jest od zminiejszenia obrotów na ssaniu (kręcąc w lewo zmniejszasz obroty ). Pokazuje
się jak na maxa naciągniesz linkę od gazu.
Pomarańczowa od obrotów na biegu jałowym ( w lewo zmniejszasz)( krótki śrubokręt( moze byc
płaski lub krzyżak, ale długośc 5-7cm.
Polecam najpierw kręcic niebieska, poniewaz tez ma wplyw na obroty biegu jalowego .
Pamietaj że robi sie to na zimnym silniku( ponieważ tylko wtedy ssie :-)

Dzięki za rady ale już sobie z tym poradziłem i teraz gaźnik nie ssie <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Mam Pytanie Gdzie i czy w ogóle da się wyregulować położenie reflektorów przednich nie chodzi mi o ustawianie silniczkami tylko o zmianę położenia między sobą nie mam zielonego pojęcia gdzie to
jest i z której strony szukać

Są takie śrubki za reflektorem,po rogach,zobacz sobie jak wyglada z tyłu reflektor na allegro do tico i już będziesz wiedział o które mi chodzi,jak chcesz ustawić światła to za 10zł ustawi ci na stacji diagnostycznej i masz przynajmniej pewne że nikogo nie oślepiasz

a ja dostałem namiary na te lusterka w odpowiedzi na mój mail do tej firmy mam jescze jeden
adres ale nie moge znalesc w okolicy sa 2 sklepy bądz hurtownie

A zakładał ktoś te podgrzewane lusterka? Jak sądzicie, warto? pod co jest podpinane podgrzewanie?

owszem kolego to zadziała ale tylko jakiś czas, dopóki to chodzi lekko, po oczyszczeniuu i
przesmarowaniu, natomiast jak juz zadziałają jakies warunki atmosferyczne, wilgotność, rosa
i takie tam , działa bo tez to sprawdzałem, ale od razu powiem że jak ktoś chce miec fajny
ręczny (2,3 ząbek) to nie ma szans, samoregulator ręczny ustawi wysoko (ok 5,6 ząbek)
testowałem

Ja regulowałem jakoś w lipcu + zeszlofowałem rant z bębnów... ręczny do tej pory na 2-3 łapie.. choć przyznam, że sprawia wrażenie, że z czasem się "rozciąga" <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Witam serdecznie z powrotem . Mam nadzieję, że nie na chwilę?

Na chwilę to zniknąłem a teraz, mam nadzieję, będę tu zaglądał częściej.

Ho hooo... GRATULACJE! I wszystkiego najlepszego życzę - ucałuj małżonkę od moda.

Dziękuję, wykonano <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

No i mamy kolejną najmniejszą komórkę społeczną. Świetnie; nie widzę powodu, dlaczego miałbyś
mieć lepiej, niż my (żonaci).

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

No co Ty, daj spokój . Dla takiego powodu koniecznie trzeba było popełnić OT (który sam w sobie
nie jest złą rzeczą, jeśli nie jest spamem, prawda?).

Wiem, tak tylko kurtuazyjnie napisałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Przypuszczam, że w głębi serca czasem tęsknisz za Niedżwiedziowymi OT. Bo mi tego trochę brakuje

wiem że na niedźwiedziej, od strony Mongolii <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> jest zakład, który robi gaźniki. Mają też sklep z częściami do daewoo. Sklep bardzo dobry, z serwisu nie korzystałem.

także sam przekonałem się że firma AD także robi
dziadoskie części o słabej żywotności.

Z tego, co mi wiadomo, AD nie jest producentem niczego. To tylko pośrednik, hurtownia, która zamawia i kupuje części od różnych producentów, po czym nalepia swoje naklejki i rozprowadza po sklepach. Wiadomość tę uzyskałem od sprzedawcy w sklepie DU.
Ja np. mam akumulator z wielką naklejką AD - a z boczku jest maleńka żółta nalepka, że baterię wyprodukowała Centra. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Myślę, że podobnie jest z częściami JC (skrót od Japan Cars) - ale tego na pewno nie wiem. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Jakim kluczem odkręca się ten korek spustu oleju, bo nie mam pojęcia a trzeba olej wymienić. Z góry dzięki za
odpowiedzie

Jeżeli jest fabryczny, to jest to klucz "17" - idealnie pasuje ten od nakrętek kół.

Wymienilem klocki hamulcowe. Ostatni moment okazalo sie byl na wymiane.
No i wszystko pienie ladnie, ale po osiagnieciu predkosci 80 km/h i wiecej telepie mi kierownica
i kolami (przod samochodu lekko niestabilny). Co to moze byc? Podczas wymiany zmienilo sie
wywazenie kol? Jak tak to przeczekam do wymiany na zimowe, nie ma sensu placic na dwa
tygodnie. Moze ktos sie spotkal z tym problemem i wie co i jak

odkręć koła i obejżyj dokładnie piaste czy nie ma tam jakiegoś syfu, to samo zrob z felgą, przeczysc ewentualnie jakimś skrobakiem tak zeby dokładnie przyjegała felga do piasty

-mój sposób przy przykręcaniu koła, zawsze przykręcam jedną śrubą, dokręcam i udeżam w oponę po stronie przykręconej śruby (możesz kopnąć butem jak ci szkoda ręki) jak usłysze takie ładne zatelepanie metalu o metal znaczy ze jest czysto i ładnie dolega i dokręcam reszte srub po przekątnej

Tak Leo, to chodziło o śrubkę od długości czasu ssania (ja to mówiłem)

O, to, to właśnie chyba... Przepraszam za pomyłkę - to Ty, nie Pszemeg. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

ma
ona zapobiegać wrzeniu paliwa itp... daje dodatkowe powietrze chyba 2
przepustnicą. Zmniejszenie obrotów ssania za mocno, może skutkować
tylko telepaniem zimnym silnikiem rano i koniecznością wciśnięcia gazu
(koledzy opisywali takie przypadki przy ssaniu na 1500 lub niżej) na
2000 jest wszystko ok, jak przyjdzie z -5 lub -10 powinienem mieć ok
2500 - 3000 rpm. Więc jak na temperatury aktualne rano 2000 jest jak
najbardziej ok, nic nie telepie, pali jak potrzeba.

Super, że przypomniałeś. Teraz i ja kojarzę sprawę. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ok, moze sie komus przyda ta informacja: okazalo sie, ze u mnie brak podswietlenia byl z winy
bezpiecznikow alarmu. Ktore znalazlem przypadkiem

Witam wszystkich forumowiczów.
Od pewnego czasu pojawił mi się w "Żelazku" podobny problem z podświetleniem deski rozdzielczej i tylnego lewego światła. Tylko w moim przypadku sprawa wyglądała tak, że czasem sobie świeciło, potem długo nie, potem znów świeciło, by po czasie ponownie zgasnąć. Wkurzające co? Nie lubię szukać takich usterek, które bywają - lepiej szukać tych, które są! Nadmienię, że radio wymieniałem, ale chyba ze dwa miesiące wcześniej, więc odrzuciłem tę możliwość.

Szukałem odpowiedzi i trafiłem na ten wątek. Poczytałem i się udało! Dziękuję!
Teraz opowiem co zrobiłem - może komuś się przyda.

Przeleciałem wszystkie bezpieczniki (te kolorowe, które są na wierzchu). Potem idąc za radą cosnek podaną powyżej zajrzałem do czarnego pudełka (zaraz przy tych najbardziej dostępnych bezpiecznikach) [do tego "Tic-Taca"], oznaczonego LH. I to było to!
Bezpiecznik wcale nie był przepalony, tylko źle osadzony. Jedna nóżka była na swoim miejscu, a druga wciśnięta jakoś dziwnie i wygięta. Po czasie, jeździe po dziurach, bruku i turbulencjach przy przejściu przez naddźwiękową poluzowało się, i czasem działało, a czasem nie. Poprzedni właściciel pewnie zrobił to po omacku i wyszło jak wyszło. Naprostowałem nóżkę, osadziłem jak należy i działa.
Jeszcze raz dziękuję! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Szkoda ze nie nikt nie pomyslal zeby przy alarmie zalozyc silownik i zrobic obsluge zamaka
centralnego z pilota...szkoda...
Jak to nikt nie pomyślał??? A brać zlosnikiowa to co <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
dzieki za pomoc...
Bo pomagać sobie trzeba w potrzebie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ty też nam będziesz pomagał zapewne <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

P.S. Znalazłem fotki, ale już mi się nie chce ich wrzucać do posta.