Bo u nas nadal
ludzie wierzą ww mit golfa - passata niezniszczalnych i najlepszych.

Nie wiem czy to jest akurat mit, golf czy passat swoje lata juz ma bo raczej pewnie mowa tu o tych starszych autach? Co nie zmienia faktu ze to nie jest mit, znam sporo ludzi ktorzy trzaskaja tymi autami kupe kilometrow, traktuja je doslownie jak woly robocze i auta jezdza bezawaryjnie.. Zdarzaja sie wyjatki oczywiscie, ale to wszystko o czym piszesz nie jest mitem do konca.

Jak wchodziło
daewoo to też pisano że to syf a samochody jeżdżą nadal

wiesz.. tavrie tez mozna spotkac na ulicy do dzisiaj...

Może Tata to nie jest szczyt techniki ale wiadomo powinna byc unowocześniana i
kiedyś może wejdzie na rynki.

Moze kiedys, w co raczej osobiscie nie wierze.. przynajmniej nie w europie. Jak dla mnie na dzien dzisiejszy plus tego auta jest tylko jeden - niska cena. Chociaz to tez tak nie do konca, bo do tego trzeba bedzie dokupic jakis kapelusz a to juz dodatkowy koszt Chyba ze ktos bedzie sie na to auto przesiadal z tico, wtedy juz dodatkowy zakup powinien odpasc..

Wątpię, lecz możesz
poczekać i przekonać się... 4-5 letnią Tatę Indica z silnikiem diesla widziałem za
jakieś 12-15 tys zł

Zalezy w jakim tempie sie ten badziew bedzie sypal, jak nie okaze sie zbyt wytrzymaly i bezawaryjny to spokojnie bedzie mozna go kupic ponizej 10 tys... ale to czas pokaze

Filtr powietrza majatku nie kosztuje, zamiast gdybac i sie zastanawiac po prostu wymien i zobacz czy sie cos poprawilo.. to jest akurat rzecz ktora powinno sie co jakis czas wymienic i nie warto na tym az tak oszczedzac te pare zlotych..

Montowalem u siebie podobna kabine dosc niedawno, tez z hydormasazem deszczownia itd itd, mieszkam w bloku i cisnienie standardowe jak to w bloku ale nie ma najmniejszego problemu z niczym, ciepla wode mam pod junkersem i nic sie nie dzieje, piec nie gasnie. A czy lepsza kabina czy wanna.. to juz musisz sobie odpowiedziec sam, mi wanna niepotrzebna bo nie lubie w niej lezec dlatego wolalem zainwestowac w konkretniejsza kabine i wanne sobie odpuscic.

Ta, jasne...
Kolejny mit... Jak będziesz 500 km od domu gdzieś w lesie w górach i padnie
rozrusznik, to umżesz z głodu, zamiast rozepchać auto i jechać do spożywczego.
Setki ludzi dziennie odpalają samochody z popychu, spokojnie, nic się nie stanie.

Wiesz z doswiadczenia czy tak ci sie wydaje albo tak znajomi mowia? Kiedys w zime wlasnie rozrusznik nie chcial mi zalapac w aucie, bylo to renault clio. Dokladnie 12 tys po wymianie rozrzadu, przy probie uruchomienia wlasnie na pych zapalil, lecz rozrzad przeskoczyl o 1 zabek.. na szczescie tylko tyle i nic konkretnego sie nie stalo. Przypadek? Watpie.. Tak jak mowie, przy cieplym silniku itd mozna pokusic sie o takie palenie auta jak nie ma wyjscia, w zime przy zimnym silniku tego nie polecam..

Jak auto nie kręci
to pierwsza rzecz jaką się robi (o ile kabli kuny nie przegryzły) to próbuje się
zapalić na popych. Chwyciłby. Wiedziałbyś wszystko...

No widzisz, ta akurat czynnosc zrobilbym jako ostatnia jak auto nie chce palic Bo o przeskoczenie paska czy nawet zerwanie nietrudno.. tymbardziej na zimnym silniku..

Podejrzewam ze jakbys tu zapytal co wybrac czy astre czy tico to wiekszosc glosow bylaby za tico
Na twoim miejscu bym sie nawet nie zastanawial... jak masz troche wiecej gotowki to bierz astre. Wieksza, komfort nieporownywalny z trabantowatym swiftem, pozniej w razie czego latwo sprzedac. Nie rozumiem ludzi ktorzy obojetnie jakie by auto nei porownywac ze swiftem to poleca swifta.. ok, moze nie jest to zly samochod ale nie przesadzajmy juz

A jak wygląda sprawa
zagazowania silnika 1.3 ? Dobrze wytrzymuje gaz ? Jak wygląda spalanie ?

Mialem zagazowanego 1.3, w spalaniu miescil sie przewaznie w 8 litrach max i generalnie nic niepokojacego sie nie dzialo, normalnie jezdzil. Jedynie troche na mocy stracil no ale gazu nie zaklada sie dla osiagow..

Co do blachy to są jakieś
szczególne miejsca nie widoczne z wierzchu gdzie swifty lubią gnić ?

Wszedzie

Witam
Mam mały problem z nowym
nabytkiem - przy zimnym silniku w okolicy skrzyni słychać niezbyt głośne trzeszczenie które
ustepuje po wciśnięciu pedału sprzęgła.
Dodam że, poprzedni
właściciel dwa miesiące temu wymienił całe sprzęgło (mam rachunek).

Najprawdopodobniej lozysko oporowe.. poprzedni wlasciciel mogl je wymienic od razu jak wymienial sprzeglo a tak druga robota cie czeka.. Chociaz moze nie do konca to cos pilnego, kolega jezdzil tak prawie 2 lata jak lozysko mu sie odzywalo i nic sie nie stalo, potem auto sprzedal.

A nie byloby prosciej wyszukiwarki uzyc? Identycznych tematow jak twoj byly juz dziesiatki pewnie

Raczej srednio zrozumialem twoj problem...

Fajne.. od razu widac ze jest wiekszy niz standard

Jak piszesz jakas wiadomosc, to pod tym oknem zaraz masz cos takiego jak "Menadzer plikow". Tam kliknij a potem juz prosto powinno byc

To pochwal sie tymi zdjeciami jak juz piszesz o nich

Pantoflarz

Jakies lepsze osiagi by mu sie przydaly jednak.. auto o wygladzie ze sportowym zacieciem i 9 do setki? Swift gti szybciej jezdzi..
ja wiem ze waga waga waga.. co nie zmienia faktu ze osiagi mizerne

Problem tylko, ze kazdy Swift
wskazuje inaczej ilosc paliwa. Dzisiaj mialem wskaznik na gornym daszku E i wlazlo ledwo 33
litry do drugiego odbicia, a w poprzednim wchodzily 3-4l wiecej.

No a te 3-4 litry to naprawde jest tak duzo paliwa? A kontrolka rezerwy taka samorobka pokaze ci idealnie dokladnie? Szkoda zachodu jak dla mnie.. Wskazowka pokazuje mniej wiecej ile jest paliwa, wystarczy tankowac gdy bedzie wystarczajaco nisko i tyle

Nie wiem wogole po co sie bawicie w takie rezerwy.. przeciez wskaznik pokazuje ile benzyny ci mniej wiecej zostalo, a chcac nie chcac i tak od czasu do czasu na tablice zerkasz.. wiec wystarczy zatankowac jak sie bedzie wskazowka zblizala do empty i tyle

Autko jeździ, jest już technicznie w miarę porobione,
zaczyna jakoś wyglądać. Gdybym tylko wiedział, co mnie czeka dalej...
Pozdr.

Skoro mowisz ze technicznie ok, to na twoim miejscu teraz kupilbym zderzak przedni z wersji gs/gti, jakies ladne alumki i nic pozatym, bedziesz mial fajne gti

Co w takim razie proponujesz?
Honda?

Hm moge ci polecic honde jak najbardziej, tylko koszty utrzymania napewno beda wieksze niz tico czy swifta. Chodzi mi o spalanie, OC itp. Co do kosztow napraw to nie wypowiem sie bo odkad mam honde to tylko 2 razy olej wymienilem i nic pozatym przy niej nie robie. Ogolnie mowi sie o tych autach ze placi sie wiecej za to auto raz przy zakupie, ale potem inwestycja sie zwraca w postaci bezawaryjnosci. Oczywiscie zdarzaja sie przypadki pechowego egzemplarza jak w przypadku np tico.. no ale napewno bedzie to pewniejszy zakup niz jakas alfa.

Poradź coś co będzie miało
niskie opłaty, niskie spalanie, będzie w miarę dynamiczne i bezawaryjne, a przy tym nie za
duże i nie za małe.
Aha i nie będzie starsze niż
Ja

Takie rzeczy tylko w erze
A tak powazniej przesiasc sie z tico na cos rownie ekonomicznego i taniego w utrzymaniu jest raczej nierealne..