Ściągnij paczki ze strony www.poi4am.prv.pl i postępuj według instrukcji

dzieki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> jak znajde tylko wolna chwile bede sie bawil <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

spalanie niewiele większe, a większa moc i te same opłaty za OC jak w przypadku 1.4, popieram

Bratu zagazowany palil niezaleznie od stylu jazdy 8 litrow gazu w jezdzie mieszanej 2 dni miasto i co drugi gdzien trasa ok 100km

W sumie mam Golfa III TDI, takich problemów ze skrzynią nie miałem tylko inne
Ale bardzo możliwe że któryś wodzik wypiął Ci się ze skrzyni?
Najlepiej na forum zapytaj www.forum.vwgolf.pl , ludzie powinni pomóc

wystarczy też że w skrzyni np urwał się jeden ząbek i mógł zablokować skrzynię... miałem tak w jednym aucie że zginęła jedynka a po rozebrani skrzyni wypadły 3 zęby i po złożeniu wszystko działało ok

Zapomnialem napisac jak to wszystko sie skonczylo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Generalnie troche sie wkurzalem o to wszystko no ale wyszlo mi to na dobre, za uszkodzenia w swifcie dostalem po 3 tygodniach z alianzu odszkodowanie 2600 zl, auto doprowadzilem do poprzedniego stanu za 500 zl.. wiec 2100 zl na plusie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wiec nie jest tak zle.. zadnych problemow nikt z niczego nie robil, z alianzu co jakis czas i dostawalem rozne pisemka poczta do domu i przynajmniej raz na tydzien do mnie dzwonili i mowili na jakim etapie jest prowadzone postepowanie w sprawie mojego odszkodowania. Wiec zadowolony jestem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> jak znajde gdzies potem fotke z rozwalonego swifta to wkleje zeby bylo wiadomo za co dostalem te 2600 zl <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

hm a normalne tico tak nie maja? bo nie pamietam nie wiem, to jest 93 rocznik wiec moze
poczatkowe roczniki roznily sie czyms troche..

Późniejsze tico to model SX, takie mają prawie wszyscy na zlosnikiu; ten to PM - ma inny zderzak, brak w nim tylnej wycieraczki, zamykany na kluczyk (a nie otwierany linką z kabiny) wlew paliwa i zapewne czarną (nie szarą) deskę w środku.

Super ale nie chodziło mi o splitery bo jak policja może nie słuchać pasma policyjnego.
A na jednej antenie obie transmisje non-stop nie pójdą (chyba że o czymś nie wiem)

no i chyba tak zrobie, jutro jade jeszcze konkretnie je
obejrzec i pewnie wezme.. jak kupie to sie potem
pochwale

Powodzenia <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

no czesc wam jestem tu swierzynka wiec, tak szczerze zarejestrowalem sie bo potrzebuje info na
temat wlasnie hondy civic 1.5 vtec 115 koni 5 drzwi czy ktos cos moze mi powiedziec o tym
autem typu spalanie najczestrze awarje no i czy ogolnie byl by to dobry zakup bo mam jedna
wlasnie na oku 97 rok 157 tys przejechane (podobno) byl bym dzwieczny za info

Też taką włąśnie kupuję - jestem w trakcie rejestracji bo to autko sprowadzone. Moja jest z września 97 i juz po liftingu. Brat ma z 95 r VTEC-E 90 KM i jak się przejechałem tą moją (115 KM) to nie poczułem jakiejś porażającej różnicy. Mogę powiedzieć, że u brata na pokrywie zaworów pisze wyraźnie VTEC-E a u mnie nic nie pisze - dopierow w książce "Sam naprawiam Honda Civic".pdf którą ściągnąłem przez emula wyczaiłem po rocznikach że ten mój Civic to jest VTEC ale już ten zwykły.
Brat przez dwa lata zrobił tylko 20 tyś ale z mechanicznych rzeczy nic nie robił poza regulacją zaworów ale to normalna czynność serwisowa. Także mam nadzieję, że moja będzie się równie dobrze sprawować mimo że zamierzam ją zagazować z uwagi na to że rocznie pokonuję ponad 25 tyś km.