Ja mam kable JC u siebie, zalozylem je juz jakos 30-35 tysiecy km temu, 10 tysiecy temu zalozylem do swifta gaz i jak narazie z kablami zero problemow, nic nie szarpie wszystko jezdzi jak powinno ani w nocy tez choinki nie ma <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Witam jestem nowy wiec sie przedstawie Nazywam sie Marcin mianowicie zakupiłem tydzien temu
favoritke 91r Lpg a teraz pare pytan przedewszystkim cieknie mi olej ze skrzyni biegow i
przy wrzucaniu 2 biegu za kazdym prawie razem slychac i czuc zgrzyt;) drugie pytanie chyba
mam spadki napiecia bo gdy gra radio swiatla itp... przy nacisnieciu hamulca kierunkowskaz
minimalnie prawie niezauwazalnie wolniej miga a jak slucham glosno radia to przy basach tak
jakby przygasa... jak sobie jeszcze cos przypomne to napisze;) z gory dziekuje

Nie kupilbym auta w ktorym olej cieknie i skrzynia zgrzyta.. koszty naprawy zapewne przerosna wartosc auta <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
a jak glosniej radio wlaczysz i przygasa przy basach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to lepsze radio sobie kup albo wzmacniacz <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Jeździłem do pracy przez 6 miesięcy 10 km dziennie do drodze gruntowej( tzw. tarka ) a na
częściach nie oszczędzałem

A ktore auto by dlugo wytrzymalo takie cos? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a tak serio to miales widocznie pecha troche i na zajechany egzemplarz trafiles <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ja chyba zmienie w sobote A ze ma wszystkie opony na felgach to zajmie mi to jakies 20 minut i
jak przyjdzie spowrotem zima to wruce do zimowek

Zmien wszystkie 4 kola pod domem ze zwyklym lewarkiem itd w 20 minut i ci flaszke postawie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Moge sie nie znac ale wydaje mi sie to dziwne troche, olej raczej wieczna rzecza nie jest i z czasem w jakims stopniu sie "zuzywa" i nie ma juz takich wlasciwosci jak ten prosto ze sklepu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ja zmienilem z 2 tygodnie temu juz jakos, szkoda zimowek meczyc.. a ze mam caly komplet z felgami to w razie czego przerzuce spowrotem jakby nagle mial byc atak zimy, alejuz w to nie wierze <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Wiosna idzie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Z tego co mi od zawsze wiadomo o skrzynie automatyczne trzeba dbac szczegolnie, a olej wymieniac nalezy terminowo <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> jak chcesz tym autkiem jeszcze troche pojezdzic to napewno olej wymien, warto <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

To nie jest wina naciskania pedału gazu. Zresztą jeśli to byłaby ta przyczyna to paliłby on z
rana tak ładnie??? A zawsze z rana przed przekręceniem kluczyka wciskam pedał gazu 2-3
razy.

Tak z rana palilby tak ladnie bo zimny potrzebuje troche wiecej paliwa zeby zapalic <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Wiec kolega wczesniej teoretycznie mial racje bo potem moze na cieplym ci go zalewac i dlatego odpalic sie nie da <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Nie zgodzę się - Nubira jest brzydka - Leganza IMO nie

Kwestia gustu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Myślicie że mechanicy są głupsi od was?
Nie zdziwcie się jak bedzie tak:
Mechanior podgrzeje palnikiem, ponapie...ala młotem, podłubie, poskubie, rozwierci i jeśli uda
mu się wyciągnąć, to skasuje 150zł a i tak do niego pojedzie niedługo spowrotem na wymiane
uszczelki pod głowicą i jeszcze głowica bedzie do remontu/wymiany

Dlatego niech na wstepie zapyta ile ta wymiana bedzie kosztowala <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Jak powie ze to zalezy ze cos moze wypasc wiecej albo cos to niech jedzie do innego mechanika az w koncu sie znajdzie taki co mu powie ze 10 zl <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
a najlepiej niech tam pojedzie jeszcze z jakims kolega, w razie czego bedzie swiadek wszystkiego..
pokombinowac trzeba <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Nie mam 100% pewnej diagnozy, ale co mi przychodzi na mysl to luz na świecy. Weź szczelinomierz
i sprawdź jaki luz mają stare a jaki mają nowe swiece.

Oprocz pierwszego postu przeczytaj tez wszystkie inne ktore zostaly juz napisane <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Problem zostal juz rozwiazany <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Moze faktycznie w takim przypadku zrobic tak jak jeden kolega napisal pare postow wczesniej? Udac kompletnego laika i do mechanika podjechac zeby swiece wymienil ze nie wiesz jak do tego sie zabrac itd.. albo jakas kolezanke poprosic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko najpierw polecam zapytac ile za ta przyjemnosc skasuje, pewnie powie ze z 10 zl <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> a potem niech on sie martwi <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Jak się nie zgadzasz z czyimś zdaniem to nie znaczy że możesz go obrażać i bluzgać na forum.

Ban 24 godziny na ochłodzenie emocji.

Dobrze ze sa tu tez normalni ludzie <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

sprawdziłem przerwe i okazało sie ze jedna świeca jej wcale nie miała... dzisiaj ustawiłem,
zamontowałem i wszystko jest jak być powinno, wielkie dzięki za pomoc

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

poza tym jak jade na luzie i skrecam w lewo to obroty rosną, jak skrecam na luzie w prawo
to obroty spadają, potrafi wtedy nawet zgasnać

to jest powiedzmy ze normalne, skrecasz i membramy w parowniku tez sie ruszaja troche <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dlatego auto ci moze zgasnac.. jedyna rada na to moze byc taka zeby nie jezdzic na luzie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

mozesz sprobowac przyslonic czyms powiedzmy o polowe wlot powietrza - obroty automatycznie wzrosna, a potem przykrec troche ta sruba na parowniku do uzyskania optymalnych obrotow i sprawdz wtedy jak sie bedzie auto zachowywalo, jak bedzie chodzilo na wolnych obrotach tak jak powinno to potem srube na wezu tez mozesz lekko przykrecic tak zeby bylo jak powinno byc <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
krotki poemat na temat gazu polecam w necie znalezc, tam jest sporo o regulacji mysle ze dasz rade

A czy ja pisałem żeby w nią walić.Pisałem żeby delikatnie postukać.

Na jedno wychodzi, niczym w nia stukac nie wolno.. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> czytalem twoje posty przed chwila i stwierdzam ze dziwne rzeczy na tym forum wypisujesz, takie z twojej glowy wytrzasniete nie potwierdzone zadnymi logicznymi argumentami.. przemysl cos zanim piszesz bo jeszcze ktos poslucha twoich rad i jeszcze wiekszej szkody sobie narobi <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Pod zadnym pozorem nawet nie stukaj niczym w swiece!!! <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Swiece sa wykonane z naprawde delikatnego materialu i mozesz sobie tylko wiekszej szkody narobic <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Albo probuj cola i probuj odkrecic albo pozostaje glowice rozbierac...

Moze przerwe trzeba ustawic? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Jak odpalisz zimny silnik przy niskich temperaturach i od razu na gaz przelaczysz to sie nie dziw ze silnik ci gasnie, tak sie zdarza i jest to normalne.. a potem nie mozesz go odpalic bo gaz w postaci plynnej polecial do silnika, tam to zamarzlo i trzeba troche odczekac zanim wszystko wroci do normy.. co do reszty ci nie pomoge, ale moze faktycznie na benzynie tez te obroty za niskie sa? Zeby auto chodzilo prawidlowo na gazie, na benzynie musi chodzic w 100% tak jak powinno dopiero potem mozna szukac przyczyny w ustawieniach gazu.