Najprościej zamiast szukać zaślepki to uciąć ten język pompce mechanicznej i ją zostawić na swym miejscu.

Dawniej jak chciałem kupić to na allegro były po grubo ponad 100. A teraz 60 więc opłaca się wymienić na elektryczną. Ja zaś zrezygnowałem bo ceny paliw poszły wtedy z 3,5 na ponad 5 i jeździłem tylko na lpg.

Nawet te tańsze wahacze będą dobre tylko trzeba sprawdzać osłonę gumową. Po prostu tańsze chińskie nawet po kilku miesiącach mają już osłony spękane i do wyrzucenia a wtedy sworzeń pada szybciutko.
Sam kupiłem na forum dwa wahacze jeden ten najtańszy a drugi lepszy coś wtedy kosztował 50zł i spokojnie 2 lat śmigały. Potem kupiłem na próbę sworznie do seata chinole tanie jak barszcz firmy daihstein czy jakoś tak. Gumki padły pod 2 miesiącach a sworznie po pół roku do piachu.
Może też skoro leciała woda spod gumy było włożone za mało smaru. Może to głupio brzmi ale u mnie rozleciał się przegub to też nie było smaru a tylko woda a osłona gumowa była cała.
A z gwarancjami bywa różnie bo to dobrowolna sprawa producenta i misiałbyś pewnie udowadniać, że nie za intensywnie użytkowałeś i się popsuły.

Gdzie masz światła słabe w tico? U mnie miałem tylko dodatkowy przewód puszczony od ładowania do auk i wywaloną tą kostkę bo na niej był spadek napięcia a światła były o niebo lepsze niż np. w seacie ibizie. Tak więc najpierw trzeba sprawdzić napiecie na żarowkach. Tak samo sporo daje wymiana starych żarówek na nowe, dobre ustawienie reflektorów. Ja tam nie narzekałem na światła bo dzięki ich wielkości dobrze to świeciło.\

Ja dziś przejechałem się parę kilometrów po drodze a potem po lesie i dróżkach. jeszcze jest mokrawo a do tego leży troszkę śniegu. A że z tyłu łysa opona to i ślizga się tył na błocie. Chciałem kupić u gumiarza jakąś to chciał wcisnąć oponkę pneumant pamiętającą jeszcze czasy DDR więc z roku 90 lub wcześniejszego. I do tego wołał 100 a potem 80 i wielce był wzburzony, że nie chciałem kupić i wysyłał na allegro

Teraz wszędzie robią byle sztuka była ale już graną jest to, że nawet takie buble wypuszczają. Sam raz kupiłem tuleję gumowo-metalową d poduszki silnika firmy Akor i miała za duży wymiar by ją nabić.
Alle to nie tylko w samochodach. Głupie i proste do zrobienia futryny metalowe do drzwi potrafią się trafić krzywe. Najgorzej jak nie sprawdzisz i taką zamontujesz.

Jedynie co to zmień te pseudo światełka dzienne bo chyba masz te z rynku najtańsze co ledwo co świecą i nie mają homologacji. No i bym też założył kołpaki bo same felgi nie wyglądają dobrze szczególnie w kolorze srebrnym. Ale to moje zdanie.

Skoro twierdzisz, że mechanik wszystko dobrze poskręcał a trze się wszystko to znaczy, że mechanik spaprał sprawę i źle złożył. Samo to, że przed wymianą było dobrze a teraz jest krzywo i obciera to już znak.
Trzeba rozebrać i sprawdzić tuleję bo łatwo o tym zapomnieć i mamy krzywo tarczę. A do wymiany tarczy czy nawet łożysk nie trzeba specjalnych narzędzi a zwykły młotem i gruby śrubokręt do wybicia starych łożysk. I jak widać często samemu lepiej się to zrobi bez prasy jak mechanik.

Raczej chodzi mi o to by posprawdzać wszelkie łączenia przewodów gumowych. Z lpg jest ich więcej więc i szansa na wyciek większa.

Może być tak jak u mnie. Powoli znikał płyn i też nie było widać wycieków. Jedynie co podejrzewałem trójnik łączący przewody bo był lekko mokrawy ale tylko leciutko. A że był on daleko i troszkę kiepski dostęp dokręciłem opaski nawet dołożyłem drugą. Od tamtej pory spokój nie ma wycieku płynu. Po prostu jak się rozgrzeje płyn robi się lekki wyciek. Potem silnik stygnie i przecieku nie ma.

To jakie te łożyska kupujesz skoro co miesiąc wymieniasz. Sam miałem tico i kupowałem tylko CX-y czyli najtańsze ale za to trwałem bo u mnie spokojnie wytrzymywały z tyłu przebiegi z 40tys lub więcej i to nabijane młotkiem a nie prasą wcale wolno nie jeżdżę.
Faktycznie jazda tikiem na trasach to męczenie bo komfort mały, z wiekiem coraz gorsze hamulce no i kiepskie bezpieczeństwo. Na miasto świetne auto, na dojazd do roboty i kiedyś nawet fajnie służyło jako auto rodzinne. Sam z tego powodu sprzedałem bo się zaczynało sypać i kupił jakiś młody. No i zaraz przyszło pismo o szkodzie bo rozbił.
Szanowny forumowicz Leo polec zamiast używki dołożyć i kupić nówkę. Może to dobry pomysł ale dla mnie raczej nieosiągalny. Skoro kupiłem auto za 10tys to raczej nie kupię nówki za te 30 tys bo mnie nie stać aż tyle wydać na auto.
Brat cioteczny dawniej kupił nówki mtiza a potem skode fabie. Teraz już zamist golasa nówki kupił octavie.

Te droższe gaśnice są razem z mocowaniami a otwory zawsze można nawiercić nowe. Ale lepiej rzucić ją pod fotel bo mocowana na progu przeszkadza przy wsiadaniu. Sam od razu zdemontowałem ją i woziłem pod fotelem.

Akurat tico jak tico stara konstrukcja. Ale takie sprzęt fiata jak seicento wcale lepsze nie jest wiele bo nawet nie ma testu zderzeniowego udostępnionego gdzie podobno dostało 2 czy 1,5 gwiazdki a matiz 3. A co do tico sama konstrukcja zdradza miękkość ale to styl konstrukcji z Korei.

Akurat bardziej bym polecał sprowadzić przewód plusowy od akumulatora do alternatora bo on mimo, że jest z wyglądu gruby to tylko ma gruba izolację. Bardziej od masy jest ważny plus bo ten przewód jest mocno obciążony a do tego w głupi sposób przecięty i zrobiono na nim kostkę. Co do masy warto dać nową linkę miedzianą z przodu silnika i powinna starczyć. Do tego lepiej dać nowy przewód bezpośrednio idący od alternatora do akumulatora i problem powinien zniknąć z ładowaniem.

To co to za akumultor, że kupiłeś za 119 jeszcze na miejsce gościu przyjechał?

Szajs jakich mało

Akurat sentech zakupiłem sam ale wtedy jak wchodził na rynek jakoś w 2007r. Chdziły idealnie do 2013r gdzie upalił sieprzewód przy cewce. Jednak wiadomo po jakimś czasie zawsze producent zaniża jakość. Brat kupił sentechy i wytrzymały tylko rok gdzie chuńszczyzna Hart działa dłużej.

Przecież wszyscy wiedzą że plicja musi wyrobić jakieś tam postawione limity na mandaty wystwione by dostać premię a nie zjebkę na koniec miesiąca. A najłatwiej stanąć nieoznakowanym radiowozem i kosić naiwniaków w imię bezpieczeństwa.
Tak samo mamy z tą ekologią i pseudo eco jazdą. Tu strasznie nas zqchęcają do jazdy na kropelce. A samochody mamy teraz też ekologiczne i psują się coraz bardziej a części tak robione by wymieniać całe elementy. A przecież większość i tak robią w Chinach, Indiach czy w Bangladeszy gdzie normy emisji mają gdzieś i bardziej trują środowisko niż cała ta nasza Unia.

Akurat sam od dawna testuję żarówki ledowe głównie z allegro bo za philipsa nie opłaca się mi dawać te 70zł.
Dawniej kupowałem zwykłe bańki 36 diodowe ze zwykłymi diodami z cenie ok 15zł. Świeciły one dość słabo ale długo bo dopiero po jakimś 1,5roku spaliło się kilka diód które wymieniłem na inne.
Jakiś czas temu kupiłem takie małe żaróweczki z 80 diodami 2835. świeciły dziwo bardzo mocno ale po dłuższym działaniu bańka osłaniająca parzyła. Dałem więc 12 sztuk smd więcej i świecą do tej pory.
Teraz zaś testuję żarówki 42led smd 5050. Światło dają mocne i ładne. Nie grzeją sie za mocno więc zakup udany a ceny spadły jak do dawniejszych za 15zł.
Brat zaś kupił na targowisku zamiennik na diodach dmd5050 i po jakimś czasie zaczęły migać. Wymieniłem elektronikę na inną i nadal to samo więc jakaś dioda świeci a potem traci syk.
Może firmówki na nowoczesnych diodach są dobre ale porównując ceny jednej mam ze 5 tych sprawdzonyc z allegro.
tak samo z światłami dziennymi. Piękne Philipsy są po 450zł a kupiłem za 60zł dość fajne 8xsmd5050 i o dziwo służą dobrze.Choć musiałem je uszczelnić przed wodą.
Gdyby dobra żarówka kosztowała 30zł to bym kupił ale nie 60zł za malutką philipsa z 15 diodami.
Zaś świetlówki nawet teraz są tańsze w biedronce. Świecą mocno i ładnie ale raczej do kuchni czy gdzieś gdzie się często włącza t się nie nadają. Bo nie wytrzymają długo mimo szumnych 3 lat czy więcej działania wg producenta.

Sam używałem w tico navigatorów bo miałem je nowe a szkoda było ich się pozbyć bo nowe kupiłem. To co zimą przeżyłem to raczej nigdy ich bym nie kupił. Po prostu lepiej drogi się trzymały 10 lenie frigo z malutkim bieżnikiem. Są uniwersalnie ale latem ścierały się szybko i szybciej je wymieniłem u gumiarza na nowe frigo.
Jedynie co wiem w testach raz w Motorze chwalono wielosezonówki chyba wredstein ale pewie są drogie.
Jeśli masz garaż to można kupić zimówki na felgach jakieś używki. A jak nie masz miejsca to chyba zostają jakieś uniwersalne.

Dla niektórych czy zapąłci 300 czy 700 to nic bo przecież mechanik musi się napracować i pobrudzić roczki przez ta godzinę czy dwie z przerwą na kawę. Jak ktoś by powiedział, czy nie wymienię mu tych przewodów w matizie za 200zł to bym jeszcze go po rękach całował.
Lekka robota bo jeśli śruby nawet nie pójdą to wkłdasz nowe przewody i cylinderki.
A co do mechniów wystarczy obejżeć na tVN Turbo program o naprawach aut i tam widać jak to w zakładach się naprawia i wymienia części na koszt klienta.
A po drugie jeśli bym się umówił z kimś że do 200 a on potem woła 700 to bym chyba musiał być głupi by to zapłacić.