Poza tym, jeżeli
polegać na słowach Jahura, powrót do konserwacji może okazać się szybszy, niż
myślimy... o ile zastosowaliśmy ogólnodostępne środki.
Tego się też obawiam
Poza tym, jeżeli
polegać na słowach Jahura, powrót do konserwacji może okazać się szybszy, niż
myślimy... o ile zastosowaliśmy ogólnodostępne środki.
Tego się też obawiam
Pomysł fajny, ale ja już właśnie zakończyłem konserwację
I co, ciszej jest?
Zrobiłem to po 23, a że cały dzień w garażu, to nie miałem już sił i ochoty jeździć Dziś czeka mnie trasa i test drive
No ten K2 wlewałem
kiedyś ojcu do Punciaka i spodobał mi się ten kolorek. Kupiłem sobie też bańkę i się
rozczarowałem, bo ten do Suzuki kupiony był praktycznie bezbarwny
Nie kolor się liczy, tylko skład płynu. Tak naprawdę większość płynów, w najpopularniejszych sklepach to kicha. Jedynie Prestone ma najlepsze parametry i skład. Zlany nawet po kilku latach nie wygląda jak stary olej i nie jest mazisty.
Skończyłem dziś (w zasadzie już wczoraj) składać tikacza po konserwacji: montaż tłumika, amortyzatorów, zbiornika paliwa. 4-letni zbiornik kupiony za ok 120zł już praktycznie nadaje się do wymiany (pomimo wielu warstw różnych farb i konserwacji). Farba odchodziła płatami. Na szybko oczyściłem, rzuciłem podkład reaktywny, farbę antykorozyjną. Oby wytrzymał do wiosny Montaż nowej przekładni kierowniczej - dostałem dziś podkładki drążków. Na koniec wyłożyłem podłogę matami wygłuszającymi 10mm i zamontowałem wszystko, co w środku: plastiki, fotele itp. Odkurzyłem i odwiedziłem myjnię. Odwiedziłem gazownika, który naprawił mi wlew gazu - uszkodzony przewód wymagał ponownego zarobienia. Finito
Siemeczka.
Sorki że zwracam
uwagę sharky, być może to zboczenie zawodowe.
Weżcie sobie tak
dobitnie pod uwagę to że niema możliwości dokładnego usunięcia krozji szlifowaniem.
To ognisko korozji nadal tam jest. Kiedyś się wypowiadałem na ten temat.
Wiem coś o tym, przekonałem się niejeden raz Zresztą to widać po zeszlifowaniu.
Tak samo dajcie
sobie spokój z farbami typu jakaś minia! To jest przereklamowany przezytek.
Na rynku są takie
farby że kilka lat temu mi się nie śniło, używane w przemyśle antykorozynym. Ja
pracuję w tym zawodzie jako piaskarz i malarza metodą natryskową i wiem co mówię. Do
tej pory moge wam podać nazwy chociażby trzech farb dwuskładnikowych które po
pomalowaniu nawet na rdzę to ej nie przepuszczą na zewnątrz. te farby jak
stwardnieją są jak kamień.
Jakie to farby?
Zbyt często nie
myję auta więc woda bezpośrednio na złącza nie leje się.
Nie ma znaczenia częstotliwość mycia, wystarczy, że jeździsz w deszczową pogodę
Wydaje mi się, że
nawet ktoś kiedyś zamieszczał na forum zwymiarowane rysunki tych blaszek i na tej
podstawie dorabiałem nowe... poszukaj, może znajdziesz.
Wystarczą nawet 2 przypadkowo docięte paski blachy. Ja tak zrobiłem już daaawno temu z blachy ocynkowanej i do tej pory nie ma z tym problemu
Czasami gdy zgasi
się silnik i po jakichś 15-30 minutach próbuje odpalić to trzeba kręcić dobre
półtorej minuty zanim załapie. Dzieje się to bardzo rzadko, może raz na 100 odpaleń.
Na razie nie wiem czy to brak iskry czy paliwa, ponieważ sytuacja jak mówiłem zdarza
się bardzo rzadko i nie zawsze wtedy gdy jadę ja. Co to może być? Zaznaczam, że
niedawno była wymieniana pompa paliwa (na polski zamiennik), gdyż stara padła
(również polski zamiennik).
Poczytaj o tej pompie na forum i będziesz wiedział co z nią zrobić. Problem występuje tylko na rozgrzanym silniku?
Dziś ciąg dalszy prac związanych z konserwacją tylnej części podłogi. Wyczyściłem do końca, pospawałem jedno miejsce, w 2 innych miejscach wstawiłem blachę na nity i masę uszczelniającą. Potem odtłuszczanie (mało się nie zagazowałem w kanale ), masa uszczelniająca na łączenia blach - w tym podłużnic, podkład reaktywny, farba 3-składnikowa (coś a la hamerite). Wszystko schnie do jutra, jutro 2 warstwy bitgumu i montaż zbiornika, tłumika, amortyzatorów. W profile wewnętrzne pierwszy raz od nowości auta wpuszczony został dziś fluidol
Oj tam, jestem
pewien że można trafić lepiej
Mam też info
Części są już u mnie i czekają na montaż
Jeżeli nikt nie ma
nic przeciwko, to chciałbym dodawać tutaj fotki i informować was Panowie jak
przebiega naprawa Będzie mi bardzo miło się z wami tym podzielić
Dawaj foty, też jestem ciekawy nowego zakupu po taniości Zrób zapas fluidolu i zabezpiecz nowe drzwi przed montażem
blachy nie wiem czemu idą w stronę deficytu i mam tu namyśli te w stanie bardzo
dobrym jaki i dobrym/średnim.
Niestety blach już chyba nie produkują, a obecne zapasy są już na wyczerpaniu. A rynek wtórny młodszy się nie robi, to i blachy coraz gorsze
Powiem ci, ze
dokładnie przed sekundą miałem telefon. Mam już nową maskę która fajnie pasuję wiec
mam to z głowy. Co do drzwi tutaj muszę dobrze pomyśleć. Masz absolutną rację że
nowe byłyby najlepszą opcją lecz szukam już długi czas takich i jedyne jakie
znajduję to zardzewiałe i zjedzone resztki bo drzwiami bym tego nie nazwał
Mi się udało kupić wszystkie nowe blachy, ale to jednak był wyczyn. Niestety jest ich coraz mniej, więc ceny idą w górę.
A mogę poprosić o
pomoc jak to zrobić? chętnie umieszczę je tu na forum Nawet próbowałem ale nie
chce mi ich wyświetlać na stronie
Na samym dole forum zlosniki jest miejsce na Załączniki - sprawdź. Tworzysz nowy temat, dodajesz jako załączniki zdjęcia, a w postach tutaj dodajesz do nich link.
W kwestii napraw blacharskich. Mata i żywica wystarczy na krótko. Jeśli robisz to dla siebie, najlepiej byłoby wyciąć zgnitą blachę i wspawać reperaturki - to taka najtańsza opcja. A dobrze wykonane prace wydłużą żywot drzwi. Ważne będzie zabezpieczenie blach od środka na koniec - fluidol.
Ja w każdej chwili mogę zmienić, bo wyważone koła czekają na zmianę
Dziś poszedłem za ciosem i zacząłem drapać tylną część podłogi. Miałem tego nie robić, ale mógłbym tego żałować za parę lat. Zdemontowałem tłumik końcowy, odkręciłem linki ręcznego i zbiornika paliwa. Zacząłem czyścić, kontynuacja w poniedziałek...
Przedzwoń do Fox
Rzeszów czy mają, jak coś to mogę tam podjechać jeszcze dziś (o ile mają czynne)
albo w poniedziałek rano i wysłać Ci pocztą - może będzie szybciej.
Dzięki za propozycję
Zamówiłem dzisiaj rano właśnie w Foxie, nie mają na miejscu, muszą sprowadzić. W środę lub czwartek będę już miał..
A na stronie IC
mają takie coś?
Dzwoniłem do nich i nie chciało im się nawet dokładnie sprawdzić
Dziś szukałem w Lublinie tej podkładki i nigdzie nie ma Przez takie dziadostwo mam przestój przynajmniej do środy
Jakie marki ten
drążek był?
Mnie też czeka
wymiana drążka/drążków i zastanawiam się co wybrać.
Już wyjaśniłem, chodziło mi o lipną końcówkę, a nie drążki - z nimi jest wszystko OK na szczęście Zarówno drążki, jak i końcówka są firmy JC.