Jeśli nie masz tych
śrubek to znaczy, że masz taką samą pompe jak ja. Jak ją odkrecisz z serwa to
pierwsze co jest w tej pompie widoczne to uszczelka. Po jej wyjęciu zobaczysz
zabezpieczenie, które trzyma w kupie zestaw tłoków. Kiedy zdejmiesz zabezpieczenie
wyjmujesz cały wkład, a właściwie sam sobie wyjdzie . Co do zestawu naprawczego,
to jak on u Ciebie wygląda? Masz same uszczelki czy też całe bebechy wraz z tłokami
i sprężynkami? W swojej pompie zmieniłem jedynie uszczelki.
Z treści postu zrozumiałem, że odpowiedź jest skierowana do mnie
Kupiłem zestaw naprawczy pomy hamulcowej, czyli zespół tłoków i uszczelek. Dzięki za podpowiedzi, w wolnym czasie się za to zabiorę. Daj znać, jak już się z wszystkim uporasz - chodzi mi o efekty, tj. czy widać znaczącą różnicę po regeneracji pompy?