Dzięki, bardzo mi to pomogło. Wczoraj odkręciłem fotel na bazie tych zdjęć, miałem podobnie
rozerwany chyba nawet ten sam kawałek metalu. Po zespawaniu i wyregulowaniu na razie jest
ok, mam nadzieję, że długo wytrzyma...
Nie muszę więc nic kupować, wymieniać...:-)

Minal juz rok od naprawy i wszystko jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Co w związku z tym ? Co będę musiał konkretnie
wymienić ? Dużo mnie to będzie kosztowało ?

Zgadzam się z przedmówcami co do wymiany kpl. sprzęgła. Znalazłem coś takiego:
http://www.allegro.pl/item187694181_daewoo_tico_kompletne_sprzeglo_valeo.html
i cena jest wg mnie przyzwoita.
Jeśli chodzi o robociznę, to zależy od warsztatu- ok.150-200 PLN, ale najlepiej zapytaj w kilku warsztatach.

Chyba się wyjaśniło: sam oceniłem, że nie były drzwi wymieniane tylko wyklepane. Dzwoniłem do blacharza, powiedział, że miał problem z dokładnym wyprostowaniem, bo bał się że szyba się popsuje. Po świętach daję mu do poprawki (nie opłaca się chyba wymienić na nowe skoro auto ma prawie 10 lat).

Ja mam pytanie natury ogólnej. Czy da się kupić sam próg do tico? Na razie widziałem tyko cały bok za 150zł

jak robiłem na warsztacie,to progi tylko i wyłącznie robiłem ręcznie na zaginarce.

Ostatnio coś nie piszczy, nie wiem czy mam się tym nadal przejmować,
odkręcać wszystko czy nie warto się meczyć...

Jak uważasz. Najgorszą konsekwencją będzie dostanie się skrzydełka do wiatraka, ale to już na pewno usłyszysz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Tak jednak nie musi się wcale stać.

Ja mam podobny problem; dzieciak wrzucił prawdopodobnie do kanału pod szybą malutką część zabawki. Teraz przy ostrych skrętach słyszę ją, ja turla się gdzieś w kanale <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />... Kiedyś ją wyjmę.

Ostatnio miałem dziwną sytuację - znowu zacząłem słyszeć ten sam dźwięk, pomyślałem, że znowu
może łożyska do wymiany (choć to dziwne skoro niedawno wymieniałem, ale może tym razem będą
to łożyska z przednich piast). Ale Od wczoraj już nic nie słyszę, samo się naprawiło ? A
może wręcz przeciwnie, uszkodzenia są większe, dlatego tego dźwięku nie ma...

Raz tak miałem w maluszko że w nim coś stukało przy kole jak był mróz i jechałem nawet wolno po nierównej i dziurawej drodze.Potem to samo mijało, pewnie coś przy amorki stuka bo guma robi sie wtedy dwardsza i stąd stuki. Można na kanale troche poruszać ostro kołem może wtedy będzie słychać.To nie jest maluch że jak nic nie słychać to awarja pewna. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Pozdrawiam

Znowu zima. Znowu długie odśnieżanie. Pomyślałem, że może kupiłbym taki pokrowiec, najlepiej na
cały samochód. Ale boję się, bo słyszałem, że może przymarznąć do karoserii (gdy w momencie
zakładania jest wilgotno, a później złapie mróz). Na szybę przednią i tylną używam
kartonów, ale i tak mam dużo roboty przed wyjazdem.

Jak masz pokrowczyk i nie chcesz się martwić ,ze przymarznie,to podrzuć dwa steropianki miedzy dachem a pokrowcem,rano ściągasz i do autka <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

To chyba niedobrze.
Mój mechanik zawsze ustawia zbieżność sadzając mnie na fotelu kierowcy, a na fotel pasażera
zawsze zaprasza swojego ojca . Poza tym blokuje kierownicę specjalnym stojaczkiem z drutu
(chodzi o to, aby ramiona kiery były równo położone w momencie jazdy na wprost).

A ja zbieżność ustawiam sam.
Pisałem o tym na "mailing list" i nie będę o tym pisał,na "zlosnikiu",bo samodzielne ustawienie zbieżności jest banalnie proste,lecz trzeba to zobaczyć,jak robi to doświadczony praktyk-"od linijki."
Trzeba trochę wprawy.Sam opis nie wystarczy.
A ja widziałem jak robi to pierwszorzędnie, doświadczony fachowiec i lepiej to wychodzi niż ustawianie zbieżności komputerowo,bo komputer nie ma intuicji,tego "szóstego zmysłu"który może miec tylko człowiek, który ustawia zbieżności w pojazdach ze 20 lat.
Same wykresy i suche liczby nie wystarczą.

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Ostatniu miałem troche nierówne obroty. Przyczyną był wężyk idący chyba od gaźnika do czarnej puszki z węglem aktywnym zdaje sie. Wężyk ześlizgnął się z rurki, po założeniu na miejsce sytuacja się poprawiła.

Napisz co już sprawdziłeś

Poszukałbym tak:
-Jak wyglądają świece jak by co to oczyścić
-Sprawdzić czy na wszystkich jest iskra
-Kable WN
-Kopółka
-Filtry paliwa, powietrza
-Zaworek odpowietrzania skrzyni korbowej
-Wszystkie wężyki gumowe, czy nie są dziurawe i ten przy czarnej puszce
-Zapłon i zawory

Potem by można dokładnie przyjżeć się temu gaźnikowi.
Nie wiem co to może być więc wypisałem co ja bym sprawdził.
Pewnie coś jeszcze zgubiłem, jak mi sie przypomni to napisze.

Wczoraj u mechanika wymieniane miałem tarcze hamulcowe oraz KLOCKI (wczesniej blednie napisalem
szczęki). Wszystko niby pięknie, ale pedał hamulca znacznie się obniżył. Nie da się tak
jeździć, zwłaszcza, że w sobotę chcę jechać nad morze. Wygląda na to, że najlepiej by było
odpowietrzyć układ hamulcowy, ale czy zdąże w 1 popołudnie dziś ? (oczywiście sam się za to
nie biorę,bo się nie znam na tyle). Ile to może potrwać i ile kosztować ?

rozumiem że tego problemu nie było przed remontem i nie kapuję po co było potrzebne odpowietrzanie
następnie jakie dopasowanie- klocki nowe, tarcze nowe -owszem po założeniu nowych części
wystąpi "miękki pedał" ale wystarczy 5-cio 6-cio krotne naciśnięcie pedału żeby tłoczek w zacisku
"zajął" swoje miejsce.I tak albo Ci zapowietrzył mechanik ,lub uszkodził tłoczek gdyż po założeniu nowych części musiał go wcisnąć

Czy autostrada A1 w okolicach Piotrkowa Tryb. jest płatna ? Jadę do Gdańska i nie wiem
czy pojechać przez Piotrków omijając ją czy też można za darmo nią przejechać. A
jeśli kosztuje to ile ?

A1 kosztuje dużo... 0zł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
tak samo jak A2 Z Łodzi do Konina <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
tak samo jak A4 granic zachodnich do Katowic
tak samo jak A18
tak samo jak A6

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Byłem u wulkanizacji. Mechanik sprawdził tę przednią lewą oponę i okazało się, że nie uchodzi powietrze. Zajał się więc felgą, coś poczyścił, pomalował, wyważył. Chyba jest lepiej, przynajmniej na razie.

mialem wczesniej wysciek plynu z
takich malych smiesznych otworkow w obudowie sprzegla ...Moze ktos wie
czy w tej okolicy bloku silnika sa jakies zaslepki ktore mogly z czasem
przestac istniec? Teraz wyciek ustal ale plynu ubywa ,moze z goraca...

Płyn chłodniczy w obudowie sprzęgła??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Niemożliwe, nie ma prawa tam być. Może to tylko ślady wycieków, jakieś krople, które spadły w okolicach jakichś otworków obudowy skrzyni biegów?

Ręczny to hamulec postojowy a nie awaryjny.

Jak zwał tak zwał - obie nazwy funkcjonują zamiennie.

Do parkowania sie nadaje ale podczas szybkiej jazdy
szybciej awaryjnie wyhamujesz biegami i silnikiem
niż ręcznym...

Tylko ja jechalem wolno...

Nie jestem specem od mechaniki <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ale polemizowal bym, czy wachlowanie biegami da lepszy efekt od dobrze dzialającego recznego.

No i jeszcze trzeba na to wpasc, a zareczam Ci, ze bedac w ruchu nie jest to takie oczywiste.

Faktycznie moze to wina złego wyważenia albo zwichrowania sie opony a spróbuj najpierw pozamieniac opony przód na tył moze odczujesz róznice

Ja mam 2 std-oryginalne, natomiast jeden mam wymieniony na jakiś porządny angielski (firmy nie znam, ale koszulka niebieska). <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przetarł sie i przepalił jakieś 2 lata temu 1 i musiałem zmienić. Reszty nie ruszam...bo co oryginał to oryginał! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wymienia się bardzo prosto, bez kanału nawet...tu masz opis: Wymiana filtra paliwa

Witam bardzo przydała mi sie ta porada nie miałem pojęcia gdzie sie te filtr znajduje POZDRAWIAM

Jak pisałem, trzeba zdjąć nadkole (o jeśli jest) i wszystko będzie widać - to chyba nie jest
takie trudne, niż zgadywanie.

Odkręciłem koło i nadkole, zobaczyłem ten silniczek i nie wiem co jest źle, jest jakoś połączony, a regulacja nie działa. Prawdopodobnie lewy nie pracuje, bo słychać tylko prawy.

Ale mam jeszcze jedną nurtującą mnie kwestię -
mianowicie niemogę sobie poradzić z regulacją - właściwie podniesieniem reflektorów. Mimo
maksymalnego podniesienia na regulatorze elektrycznym wydaje mi się że swiecą zbyt nisko.
Jak maksymalnie obniże (na regulatorze elektrycznym) to już wogóle klapa - oświetlam jakieś
3 m przed autem i już się zaczyna granica cienia.

Proponuje pocjechac do stacji kontroli pojazdów - tam regulacja kosztuje gosze (przy przeglądzie za darmo) a zrobią to fachowo i zgodnie z przepisami

Bo to trzeba umiec poszukac
...
Art. 60. 2. Zabrania się kierującemu:
...
3) pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym; nie dotyczy to
pojazdu wykonującego czynności na drodze;
...
PORD

AAaaale to prawo o ruchu drogowym, ale kolega wczesniej wyslal mnie do kodeksu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />