ale te 0,5 miliona jest po trzech generalnych naprawach silnika?
Nie, po siedmiu. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Widzę, Mic, że Ty dalej swoje, chociaż niedawno pisaliśmy o tym.
Dobra, pogrzebałem trochę - może to Cię trochę przekona <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Przekopiowałem specjalnie dla Ciebie dwa raporty, które zamieszczone były na starej stronie klubowej (myślę, że nikt nie będzie mi tego miał za złe). Sam zobacz, co zostało wymienione w tico po 305 i 220 kkm przebiegu, i jakie awarie związane były z silnikiem. Może inaczej spojrzysz na tę jednostkę napędową i przestaniesz drwić.
Zaznaczam, że raporty te napisano parę lat temu. Adam przejeździł 305 kkm i silnik nadal był w dobrym stanie. Na "zabójczym" LPG przejechane 230 kkm. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
PRZEKOPIOWANE (pisownia oryginalna):
[color:"blue"] Tico Adama po 300kkm
OS olej silnik
OSK olej skrzynia
FO filtr oleju
FP filtr powietrza
PK pasek klinowy
PR pasek rozrządu
kkm
24 OS SK, FO FP świece
40 OS FO FP PK
53 OS OSK FO FP
63 OS FO FP filtr paliwa, świece PR
77 FP OS FO (założony gaz)
87 ś
90 FP FO PK
103 FP
108 OS FO
111 FP
120 Klocki
121 osłona przegubu prawa
122 OS FO FP
126 osłona przegubu lewa
126 łożyska w alternatorze
137 OS OSK FO PK PR klocki
144 drążki kierownicze oba
149 OS linka ręczny
150 tłumik, szczęki
151 fedra w zamku lewym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, FP
153 Kable i świece
161 prawy cylinderek
167 OS OSK
170 Gałka prawa
180 świece PR
183 Akkuś
194 OS
202 Bębny szczęki cylinderek lewy
205 FP
206 oba przeguby
207 przekładnia kierownicza, membrany w reduktorze z gazu
213 OS FO OSK
214 klocki, tarcze tulejka lewarka biegów
229 OS FO
247 OS FO
248 klocki, tłumik, OS FO
252 lew gałka, PK, łożyska alternator
258 klocki
264 OS FO FP PR Pompa paliwa
278 Linka ręczny, szczęki tłoczki
289 FO OS
291 PK
292 tłumik przód, zbiornik paliwa
297 łożyska alternatora
305 FO OS
oczywiście nie ma tutaj uwzglednionych opon i czesci blacharskich które zostały uszkodzone i wymienione
podczas wielu kolizji refletory, szyby, lampy itp oprócz tego było po kilka łożysk w tylnich kołach wymienionych
w tym okresie. Poza tym wszstkie części są od nowości. [/color]
KONIEC
Hrynio (Krzysiek H.) "wykręcił" 220 kkm w 5 lat, zanim sprzedał auto (zmienił na SS, ale niedawno znów wrócił do Tico <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />). Także nie skarżył się na silnik (również zagazowany) po takim przebiegu - a trzeba zaznaczyć, że dawał autku mocno w kość (zobacz info o liczbie zużytych opon <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />; jeździł dużo, nie oszczędzał samochodu, palił gumę przy każdej okazji).
PRZEKOPIOWANE (pisownia oryginalna):
[color:"blue"] Krzysiek H. 220kkm w 5 lat
1. 3 akumulatory (od radia i od tego ze zostawiała moja mama często auto na
światłach i go do zera rozładowywała)
2. 2 gumy ochraniające przegub i jedna została wymieniona za póżno i po
przegubie przebieg 168 tyś(przejechałem na nim jeszcze 6000 tyś km)
3. 2 pompy paliwa
4. 2 linki od ręcznego
5. 1x bębny i łożyska z tyłu oryginale do dziś leżą w bębnie i działały nie
huczały a wymieniłem to po 185 tyś
6. Mając 103 tyś na liczniku zamątowałem gaz.
7. Dywaniki - 4 komplety
8. Dwie szyby przednie, 3 lampy ,dwie maski dwa zderzaki, (wszystko to po
spotkaniach ze zwierzyną sarna, zając kot. raz z passatem słabo)
9. Jedno lusterka od bliskich mijanek teraz mam podgrzewane oryginalne heeh
nikt tego pewnie nie ma
10. Tarcze przednie po 205 tyś (tarcze były cienkie ale nie było mowy o rysach
popękaniach czy biciu .
11. 2 linki od sprzegła strasznie cięzko chodziły nie pękły
12. Nie mówiac o kablach, świecach, oleju
13. Dwa paski rozrzadu na naciągaczu jezdziłem do 190 tyś km miał już luzy
mechanicy powiedzieli ze dali by mu jeszcze około 20 tyś i bieda
14. W tym roku wymieniłem tłumik końcowy po 5 latach zaznaczam.
15. W maju padł mi czujnik paliwa więc wymontowałem zbiornik paliwa. Jeżdze
i zapalam tylko na gazie.
16. Teraz padła mi dzwognia od recznego ząbki nie ząbkują jak w sportowym .
17. Ramiona wycieraczek .
18. Teraz zrobiłem remont hamulców tj. tarcze tylnie, do których zamontowane
są cylinderki i szczęki komplet szczęk cylinderek.
19. Bendix w rozruszniku ale kiedyś jak tylko załozyłem gaz słabo mi palioł
na rozruchu z nerwó potrafiłem przez ok. minute kręcić. temu padł
20. UWAGA najwięcej pieniędzy wydałem na OPONY Pasio i frigo tzn. zużyłem
łącznie 12 par opon tak nie ma tu zadnego oszustwa moge udowaonic bo mam z 6
par zużytych te któr były porwane lub wyszły druty zostały u wulkanizatora .
ci co są długo w klubie napewno wiedzą co i jak. [/color]
KONIEC
Szkoda, że nie zarchiwizowałem screena z ogłoszeniem sprzedaży tico po 500 kkm i niedawnym remontem generalnym... ale samochody te jeżdżą coraz więcej, podobnych informacji będzie więc także więcej.
Zwracam Ci też uwagę na post Volcana i przebieg jego matiza (silnik prawie ten sam, tam zamiast gaźnika włożono wtryski).
Dorzucę też mój przykład (chociaż bezpośrednio niewiele ma wspólnego, ale...); przejeździłem 142 kkm, jeżdżę nadal na pełnym syntetyku i do tej pory nie stwierdziłem zużycia oleju.
I co Ty na to?