Trzeba będzie zrobić. :-) Tylko nie wiem - robimy w lutym, czy umawiamy się na wiosnę...?
Posty napisane przez leo
-
RE: Polo 6n2 by Jaco
-
RE: Polo 6n2 by Jaco
@jaco Czyli brałeś po fabrycznym kodzie, bez dorabiania wg obecnego stanu koloru (jak pisał Pacior). No, bo niestety - parę ładnych lat minęło i kolor na aucie nie jest już taki sam, jak po wyjeździe z fabryki. Ale chyba w Twoim przypadku nie widać dużej różnicy.
-
RE: zagadka 1
@likaon Nie sadzać za kierownicę... ? ;-)
Foty z netu, a tekst... pewnie zmyślony, bo IMHO niemożliwe:
śnurek -
RE: Mój Romet K125
@pacior Romet ADV - owszem, owszem... Będąc w lecie w Lublinie, w sklepie z Rometami i częściami do innych motocykli, oglądałem zielonego ADV - podobał mi się. :-)
-
RE: Mój Romet K125
Montuje się bardzo łatwo: część zakończoną plastikiem i kawałeczkiem rzepa wsuwa się od spodu kasku między wyściółkę a skorupę (w miejscu, gdzie jest broda). Potem wyściółkę trzeba trochę dognieść do skorupy, żeby rzep się do czegoś przykleił. Tego "podbródka" wchodzi tam niewiele, ok. 1 cm, ale się jakoś trzyma - choć przy zakładaniu lub zdejmowaniu kasku wypadł mi ze 2 razy.
Podczas zakładania kasku podbródek często zawija się i wchodzi między wyściółkę a brodę, trzeba więc pamiętać i go wyciągnąć tak, by osłaniał to, co ma osłaniać. Potwierdzam sensowność używania go, rzeczywiście mniej wieje po brodzie.
Co do pinlocka: zapomnij raczej o używaniu go w innym kasku. Raz założony pinlock nie bardzo chce schodzić z szybki, łatwo go uszkodzić, ściągając z zaczepów. Lepiej raz założyć i zapomnieć, a do kolejnego kasku sprawić sobie nowy. Albo wybrać model z dodawanym od razu pinlockiem.
Przyciemniana szybka... no, można, ale polecam zaciemnianą tylko bardzo niewiele. Gdy zapadnie wieczorna szarówka lub noc, szybko zrozumiesz, dlaczego :-) - po prostu o wiele mniej widać w świetle reflektora i dookoła.Ja półtora roku temu dałem się namówić sprzedawcy i wziąłem model FF320 - taki, tylko nie matowy:
link . Zapłaciłem 399 zł, teraz można kupić już za 299 zł.
Jestem bardzo zadowolony. Kask ma z przodu 3 otwierane nawietrzniki, w komplecie był pinlock, podbródek i zamontowana była blenda - bardzo ciemne okulary lotnicze, wysuwające się między szybką a oczami po przesunięciu dźwigienki po lewej stronie kasku. Czyli w tej cenie mamy wszystko, nie trzeba niczego dokupować. Zaś blenda jest niesamowitym wynalazkiem: na wieczór, na noc i na złą widzialność jest po prostu schowana, więc patrzymy przez przezroczystą, białą szybę (maksimum widoczności); jeśli jest słońce, jeden ruch lewą ręką i wyjeżdżają ciemne okulary zakrywającą prawie całą szybkę (zostaje ok. jednocentymetrowa szpara u dołu). Polecam, naprawdę warto wziąć ten kask, zwłaszcza w tej cenie. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019)
@ryszard powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2018):
Część sprzedawców bezczelnie kantuje jeżeli chodzi o opis i pochodzenie towaru.
Np. ten gość z Legionowa u którego kupiłeś tylne wahacze do Tico prawie zawsze opisuje sprzedawane przez siebie części do Tico, że są to oryginały, które były stosowane na pierwszy montaż. Wiadomo jednak, że oryginały Daewoo Motor czy te nawet późniejsze General Motors zostały już prawie wyprzedane a niewiele jest obecnie byłych producentów, dostawców części na pierwszy montaż, którzy nadal produkują części do Tico. To co oferowane jest obecnie na Allegro to w ogromnej większości zamienniki choć i oryginały się zdarzają zwłaszcza części rzadziej poszukiwanych.W piątek doszły do mnie od tego człowieka wahacze (po oględzinach mam mieszane uczucia) oraz komplet filtrów, wszystkie miały być koreańskie. Filtr powietrza w białym pudełku, zupełnie no-name. Filtr paliwa (w innym opakowaniu, od polskich klocków hamulcowych do innego auta) ma wytłoczone jakieś oznaczenia, ale nie koreańskie "krzaczki" - podejrzewam jakąś polską produkcję rzemieślniczą, potem obejrzę dokładniej (ciekawostka - sam wkład papierowy zajmuje ok. 1/3 wysokości filtra, w polskim filtrze było go więcej, ok. 2/3 wysokości). Filtr oleju ma czarny kolor i napisy azjatyckie, a jest w pudełku z logo "Japan Line" - z wyciętym nożem do tapet prostokątem (była tam pewnie jakaś naklejka). I to nie jest przypadek, bo wziąłem na zapas 2 komplety filtrów - drugie opakowanie też ma wyciętą naklejkę... :-)
-
RE: Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico
Ja byłbym zainteresowany... ale, cholera, mam obecnie inne priorytety finansowe... :-/
No i chciałbym śrebnego abo szarego. ;-) -
RE: Seat Leon Mixed By Smisny
Za to dobrze widoczne na drodze... :-)
Za PRLu były zniżki w OC za taki kolor auta. :-) -
RE: Seat Leon Mixed By Smisny
@smisnykolo Dobrze, że udało Ci się kupić następne auto. Widzę, że nie rzucasz słów na wiatr i mocno idziesz w stronę mocnych silników... :-D
A jak się Tobie tym jeździ? Bo ja jeździłem trochę ibizą ze 160-konnym silnikiem i nie powiem, przyjemnie się bujała. Spalanie trochę dawało po kieszeni... ale takich testów jeszcze nie robiłeś. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
@miechomiecho powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
A no faktycznie. No to przynajmniej wiadomo, czego nie kupować :) Może zrobimy czarną listę zamienników na forum?
Miecho - dobry pomysł; mówisz i masz. :-)
Proszę, bądź pierwszy w tym wątku i opisz swoją przygodę z tą Sakurą oraz podlinkuj fotkę, OK?Zrobiłem też "białą listę" dla równowagi i... naszych potrzeb. Na pewno się przyda. :-)
A ten wątek zamyka z racji końca roku... można pisać o codziennej dłubaninie w nowym - zapraszam.
-
RE: WHITELIST - biała lista POLECANYCH części zamiennych
Będę pierwszy :-) i polecę:
AKUMULATOR 45 Ah obrandowany nazwą "AD" (rzeczywisty producent: CENTRA - mała naklejka z boku obudowy).
Kupiłem go w małym sklepiku w moim mieście w 2005 r. za 130 zł (nieco taniej niż dedykowany akumulator 35 Ah), użytkowałem przez 9 lat i 61 kkm. Nie zawiódł nigdy, a wymieniłem już bardziej z przyzwoitości, niż z rzeczywistej potrzeby.
Obecnie użytkuję od 4 lat inny akumulator - CENTRA PLUS 44 Ah. Przyzwoita cena, dobra jakość; nawet gdy go po roku "zabiłem" pozostawionymi światłami, po podładowaniu "wstał" i bez zarzutu działa dalej. -
WHITELIST - biała lista POLECANYCH części zamiennych
W tym wątku dzielimy się naszymi uwagami o częściach dobrej jakości, sprawdzonych, trwałych - czyli godnych polecenia. Mamy na rynku sporo zamienników, lecz niewiele z nich jest wartych swojej ceny i zamontowania. Jeśli udało nam się trafić na rzeczywiście dobry produkt, pomóżmy kolegom dokonać trafnego wyboru.
Pamiętajmy, że za nasze wpisy bierzemy odpowiedzialność, więc opisujmy tu produkty naprawdę solidnie przetestowane przez nas samych.Każdy post powinien zawierać:
- NAZWĘ CZĘŚCI - to jasne;
- LOGO NA OPAKOWANIU - czyli NAZWĘ producenta / marki / dystrybutora (bo dziś nic nie jest wiadome);
- UZASADNIENIE - czyli dlaczego polecamy daną część, jak długo ją użytkujemy itp.
Mile widziane (choć nieobowiązkowe) jest zamieszczenie również:
ZDJĘCIA opisywanej części,
CENY (jeśli pamiętamy) oraz
ŹRÓDŁA ZAKUPU - ponieważ często są to sklepy internetowe, łatwo dostępne dla wszystkich. -
BLACKLIST - czarna lista NIEPOLECANYCH części zamiennych
Cóż zrobić - obecna sytuacja rynkowa z częściami do naszych autek nie należy do najlepszych. Coraz trudniej nabyć fabryczny oryginał, większości już w ogóle nie ma, pozostają więc "zamienniki" różnej jakości, różnych producentów i z różnych krajów. Jeśli nawet dana część opisywana jest jako "produkt koreański", nie oznacza to automatycznie jej dobrej jakości - takiej, jaką miały oryginalne, fabryczne części DAEWOO.
W tym wątku dzielimy się naszymi uwagami o zakupionych przez nas częściach, które - po wdrożeniu do eksploatacji - nie spełniają naszych oczekiwań; czyli przestrzegamy innych przed częściami kiepskiej jakości, nietrwałymi, których lepiej jest unikać. Jeżeli daliśmy się nabrać i "przejechaliśmy się" na konkretnym zakupie, możemy ustrzec kolegów przed podobnym błędem.
Proszę o przemyślane wpisy, bazujące na naszych rzeczywiście złych doświadczeniach, a nie na "mi-się-wydaje". Jeśli jeszcze nie przetestowaliśmy solidnie produktu i wcale nie jest pewne, że jest on niewart uwagi - powstrzymujemy się od negatywnego oceniania. Pamiętajmy, że bierzemy odpowiedzialność za treść wpisu!Każdy post powinien zawierać:
- NAZWĘ CZĘŚCI - to jasne;
- LOGO NA OPAKOWANIU - czyli NAZWĘ producenta / marki / dystrybutora (bo dziś nic nie jest wiadome);
- PROBLEM - co się stało i po jakim czasie / przebiegu, czyli dlaczego nie polecamy tej części.
Mile widziane (choć nieobowiązkowe) jest zamieszczenie również:
ZDJĘCIA opisywanej części z widocznym uszkodzeniem lub usterką,
CENY (jeśli pamiętamy) oraz
ŹRÓDŁA ZAKUPU - ponieważ często są to sklepy internetowe, łatwo dostępne dla wszystkich. -
Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019)
Stali bywalcy wiedzą, co to za wątek jest. :-)
Info dla innych: jeśli nie zakładamy nowego wątku z problemem, możemy tutaj krótko opisywać drobną, codzienną dłubaninę przy naszym autku.
Zapraszamy!
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
@miechomiecho powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
@leo Ten Inter Team to tylko dystrybutor różnych marek. Sakura to jakaś niby marka, ale czort wie co to.
Niekoniecznie - przyznają się, że to ich "marka własna" - czyli pewnie kupują badziewie po taniości i brandują, wkładając jedynie w ładne pudełko z "własną marką", a efekty używania... widać na Twojej fotce.
Ja tam będę się trzymał od tej "marki" z daleka. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
@miechomiecho Ta końcówka wygląda masakrycznie... Można pomyśleć: o, jakiś japoński produkt... A to polska firma Inter-Team, która sprzedaje części (pierun wie, gdzie produkowane) w takim ładnym opakowaniu z chwytliwą nazwą, którą sami wymyślili. I pod tą nazwą sprzedają wiele innych rzeczy:
KLIK.Ja też kiedyś się zdziwiłem po zdjęciu kabli WN - styk przewodu od cewki był zaśniedziały całkiem. No, ale zaśniedziały, a nie przerdzewiały... No i żadnych problemów z silnikiem nie było: KLIK
-
RE: Konserwacja i naprawa blacharska przednich podłużnic
@ryszard Bardzo ciekawy i pożyteczny materiał.
Moje spostrzeżenia:- mata jest dobra tylko do załatania dziur. Jeżeli zaś chodzi o profile nośne, warto spawać, co powinno nieco wzmocnić naprawiany element. Ten przerdzewiały fragment to chyba tylko dolny "fartuch" podłużnicy, który obciążeń raczej nie przenosi... więc powinno być OK;
- pisałeś o uszczelnianiu połączeń podłużnicy z nadkolem: jeżeli chodzi o szczeliny pionowe lub górne - tak, ale jeśli są nieszczelności na samym dole - zostawiłbym je, bo stanowią naturalny odpływ dla wody. Niezależnie od tego warto zabezpieczyć środkiem antykorozyjnym wszelkie dostępne powierzchnie blachy, także w opisywanych szczelinach;
- do zaślepienia otworów polecałbym bardziej gumowe korki, najlepiej samochodowe, takie do podwozi. Plastik meblowy jest bardzo nietrwały w warunkach eksploatacji na zewnątrz, szybko się łamie, pęka.
Ryszard, wdzięczny byłbym jeszcze za fotografię ukazującą drugi wykonany przez Ciebie otwór - ten górny. Ciekawy jestem, gdzie go umiejscowiłeś.