potwierdzam

A ten post to niby co wniósł do tego techniczego tematu? <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Witam czy ktos wie czy moze podejdzie silnik 1,3 z gti do mk2 1991r silnik 1,0

Wielkie dzieki

Dzieki kolego a masz moze dostep do fotek zebym sie dokladnie zorientowal co i gdzie

nad numerem 28 masz MAP sensor
nr 9 to ISC zawór

nomier 11 to TPS

numer 13 to PCV

Kable WN to wiadomo które.

no i oczywiście to się wszystko odnosi do Swifta 1.0 na monowtrysku (nie na gazniku).

u mnie było klekotanie. Okazało się, że pękł tłok. Ale ja mam 1,3 8V. W litrach chyba nie ma
takich usterek.
Albo strzeliły Ci uszczelniacze zaworów, albo pierścienie.

jeśli wcześniej nie brał oleju a teraz zaczął po prostu od tak to moim zdaniem są to uszczelniacze , pierścienie nie zużyły by się tak nagle .może stało się to po wymianie oleju u mojego kolegi po wymianie oleju z gorszego na lepszy uszczelniacze strzeliły momentalnie .

A co powiecie na taką kombinację na feldze 14":
Tył 175/70 , przód 165/65
Można zastosować różne profile?

Lepiej jak szersza opona miałaby niższy profil...

Np. 165/70 przód i 175/65 tył

Opona 14" o szerokości 175 i profilu 70 może już obcierac, bo Swift nie ma wcale takich dużych wnęk na koła... Profil 70 przy tej szerokości to już duży balon <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

czy ktos moze podzielic sie wiedza o ustawieniu zaplonu bez wizyty w warsztacie???? Moje swifcik
to 91r,1,0 poj.

Strona WWW

Jak zdjąłem wężyk z zaworka PCV i przytkałem palcem, to obroty spadły ale tylko na troszkę.

w moim 1.3 wystąpił ten sam problem, pomogła wymiana elektrozaworu "regulującego podciśnienie w kolektorze dolotowym". Aby sprawdzić jego działanie wystarczy wypiąć przewód powietrza spod obudowy filtru powietrza (od strony kabiny) i zatkać go palcem- jeżeli obroty spadną wymień elektrozawór do którego jest przypięty przewód.

A jaki olej wlałeś? Castrol poleca TAF-X. Koledzy z forum także - ponoć zgrzyty ustępują, albo
wyraźnie się zmniejszają. Niestety diabeł jest drooogi - na allegro jakieś 20-25 zł za pół
litra...

A do skrzynki od 1.3 wchodzi go ok. 2,3 litra... Ja kupiłem olej Norauto o takich samych parametrach lepkościowych co Castrol TAF-X (75W90), tyle że na opakowaniu jest, że to półsyntetyk w cenie 50 pln za 2 litry i po przejechaniu ok. 10 kkm od wymiany oświadczam, że wszystko jest w porządku <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

WIELKIE dzieki wreszcie zalapalem oco chodzi z tymi kodami bledow.