Na początek musisz ustalić kto jest właścicielem/zarządcą tej drogi i do niego udać się w sprawie odszkodowania.
Zresztą co będę pisał, poczytaj -->>KLIK

grunt to się nie napalać i podchodzić z głową do zakupu auta
a może trafi na lepsze...

No wlasnie, biorac pod uwage to drugie tez od znajomego mojego znajomego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> czerwona kozak na zewnatrz, ale ta wisniowa super zadbana wewnatrz, czyli odwrotnosc, wezme czerwona i srodek sobie dopracuje, bo potrzeba tam troche pracy wlasnej wlozyc i bedzie git <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

nie znam się na nysach, jest zewnętrzny regulator ciśnienia paliwa?
ale co my malutcy możemy wiedzieć, pisz do Colina.

dobra chyba wstawie wtryski od 200sx <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
ponoc wyrabiaja do 280KM takze rozwojowe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

odrazu mowie ze czern to bedzie lipa jak jush to takie jak sa ewentualnie rancik polernac

też tak myśle <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> sory za OT

mocne...ale dobre ciekawe czy by podziałał na "mistrzów" kierownicy,którzy odebrali przed
chwilą prawko..

W trakcie kursów powinni puszczać takie filmy. W końcu posiadanie prawa jazdy to również i przede wszystkim odpowiedzialność.

Ponoć (zaznaczam PONOĆ) jest problem z paliwem-T4 chce jeździć tylko na V-Power Racing. Kiedyś
się interesowałem tym modelem i coś mi się takiego obiło o oczy gdy przeglądałem fora tego
modelu samochodu. Ale żeby się upewnić musisz poszukać.

Cos czytalem ze na 95 slabo jezdzi, minimum to 98 a znajac Polskie realia jakosci paliwa to pewnie vpower racing, ale przy miesiecznym przebiegu rzedu 700-800km nie bedzie to miec wiekszego znaczenia

Reduktor i parownik to jedno i to samo
... inie nie miałbyś nowej instalki za tą cenę... reduktor nowy okł 400zł średnio kosztuje a
BLOS średnio 300zł kosztuje

sie z mikserem pomylilo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> tak z glupoty kupilem, ta zwezke rok temu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> zeby po 6miesiacach wywalic <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Owszem zdrozeje, ale nei aż o tyle. Zreszta inaczej C + E = około 3-3,5k, od przyszłego roku to
bedzie jakies 7-9k.
Kursy zdrozeja, bo bedize wieksza ilość jazd/teori, czy tego i tego.
Sam myśle, zeby zrobić C + E.

Dziekuje wszystkim za wyczerpujace odpowiedzi <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Z poczatkiem maja zapisze sie na kurs, pracy dla kierowcow nie brakuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Uwaga, Racing wypala wydechy w swiftach ---
moim zdaniem nie ma sensu, bez modyfikacji w ukladzie zaplonowym null (chyba jakos tak, jakby co
szefostwo mnie poprawi ;P )

heh to dlatego zalozylem od poldka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

swoja droga to chyba calej 2" kajnerowki nie zeżre <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

mniej ok 600zl przelotowy a koncowy komorowo-przelotowy
w el-teck ok 1700 tylko ze z nierdzewki, no ale mnie nie stac i biore ze zwyklych rur,
doginaja do kazdego autka
u Pana Tomala na Harfowej

Też u niego robiłem wydech i kata metalowego u niego kupiłem i mi montował. Tylko jest tam jeden gruby facet z wąsami co z nim nie gadam bo jak mi jako klientowi tak po prostu zaczął jechać po tłumiku Supersprinta że to gó** itd itp i tylko Sebring jest dobry i tak dalej to mu podziękowałem i poprosiłem, żeby ktoś inny się zajął moim samochodem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Technologia nizszego sztywniejszego profilu - chyba tego wymaga, musi byc bardziej wytrzymala i
sztywniejsza (tak mi sie wydaje)

A mnie się wydaje że mniej gumy się zużywa i powinna być tańsza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

PS. z reguły koszt wytworzenia ma się nijak do ceny detalicznej.

Kupilem auto z hakiem ale nie potrzebny mi a jeszcze bardziej mi sie nie podoba, bede
przerejestrowywal auto na siebie czy moge zglosik brak haka i nie bede musial np. placic
jakiejs kary lub czy nie bedzie problemow z przerejestrowaniem auta???

po prostu zdemontuj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nic nie musisz zgłaszać (IMO <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
wg przepisów unijnych kazdy hak musi być zdemontowabny jesli nie jest uzywany <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Takie pytanko
Sekwencja ma reduktor?

hhhhhmmmm nie wiem
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

cos tam ma i nie wychodzi jedna rurka tylko 4 i tak mi to wytlumaczyli

Suzuki Swift sedan 1,3 i 1,6 napewno 2WD nie wiem czy w 4WD są takie same
Tył:
Grubość [mm]: 13
Średnica zewnętrzna [mm]: 121
Wysokość nowej sprężyny [mm]: 263

Dasz sobie za to rękę odciąć?

No dobra:
Osoby prywatne:

od 2 zł netto za ogłoszenie. Czas emisji ogłoszenia - 14 dni. Metoda płatności: karta kredytowa online, mTransfer, Inteligo, Przelew24, Płać z Nordea, zwykły przelew.

Ale to i tak mało dla dziecka neo <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Szczególnie jak wyśle sms-a z telefonu tatusia <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Hym, czyli z tego co widze, opinia panująca, że aluminiowe zawieszenie jest drogie w utrzymaniu,
mija sie z prawda.

te cena sa "dla mnie" bez marzy z rabatem <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
No ale widac ze jest tansze niz w mesiu

ale jak się do niego dostać??? po otwarciu maski widać tylko wlew

Trzeba ściągnąć platikowe nadkole. W zbiorniczek wciśnięte są dwie pompki. A z tego co pamiętam to chyba zbiorniczek przymocowany był do na dwie śruby do których dostęp był spod zderzaka. Ale mogę się mylić. Wiem że okropnie się nawqr...em bo robiłem to zima i okropnie pizgało <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

cos mi sie wydaj że to na studzience, jechałem ok 60km\h i ta "lekka" nierówność , nie raz już
pokonowynana

Było dokładnie to o czym pisał boruch. Coś było zalane, oni to oczyścili i zabezpieczyli,
polutowali posuszyli, pokleili, zrobili co się dało ale po tygodniu to coś padło i tak i
trza było nowe ściągać. Potem jeszcze coś się tam babrało

Aż sprawdziłem z ciekawości.
Nowa oryginalna cewka do R214i (1.4 8V) kosztuje 50 funtów.
Zamiennik kosztuje 190PLN. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Poza tym jest coś takiego jak rynek wtórny, gdzie można dorwać sprawną cewkę za mniej niż 100PLN.