Volvo s40 T4
-
Co do ceny to faktycznie, w dobrym stanie nie będzie, chyba że jakiś przypadek...
A silnik to niestety renault. Więcej tu.Edyta:
Kłamię, wcale nie renault. Diesle były reanult.
Wtedy Volvo. -
W dobrym stanie?
do 16ooo mozna wybierac, rok 1998
-
Moze mial ktos z Was doczynienia z takim autem, interesuje mnie wersja 200KM skad te silnuiki,
czy to konstrukcja volvo czy jakas zapozyczona , jak tam z chipowaniem tego???? Za ok 13-15
tysia mozna miec szybkie auto i dosc wygodneZadaj to pytanie na streetracing.pl
silnik T4 w pierwszej fazie to 1855cc czyli jakas wydumka volvo, potem 1948cc to mi juz na kilometr śmierdzi uturbioną laguna mk.1 2.0 16v
poza tematem, to dla Ciebie? trafiłeś w lotto czy co, przy dzisiejszych cenach benzyny jazda tym to masakra, gazowanie turbo szczególnie takiego High Pressure to duża loteria, AFR/EGT ciężko w ryzach utrzymać -
Zadaj to pytanie na streetracing.pl
silnik T4 w pierwszej fazie to 1855cc czyli jakas wydumka volvo, potem 1948cc to mi juz na
kilometr śmierdzi uturbioną laguna mk.1 2.0 16vpoza tematem, to dla Ciebie? trafiłeś w lotto czy co, przy dzisiejszych cenach benzyny jazda tym
to masakra, gazowanie turbo szczególnie takiego High Pressure to duża loteria, AFR/EGT
ciężko w ryzach utrzymaćDlanie, jak bede robil tylko w jednej pracy to bedzie latac tylko na benzynie autko, teraz w zwiazku z tym ze dorabiam jezdzac autkiem lpg jest konieczny, spalanie T4 to ok 11L/100km takze przelkne to, objechanie A3 1,8T quattro 180KM bezcenne
-
Dlanie, jak bede robil tylko w jednej pracy to bedzie latac tylko na benzynie autko, teraz w
zwiazku z tym ze dorabiam jezdzac autkiem lpg jest konieczny, spalanie T4 to ok 11L/100km
takze przelkne to, objechanie A3 1,8T quattro 180KM bezcenne11 jak sie normalnie jeździ, ciekawe że Moja ekonomiczna niewysilona Madzia wciągała coś koło 10-11 właśnie. 100 KM z litra na turbo z dużym ciśnieniem nie ma prawa spalić poniżej 15, chyba że będziesz jeździć na podcisnieniu ciągle
-
11 jak sie normalnie jeździ, ciekawe że Moja ekonomiczna niewysilona Madzia wciągała coś koło
10-11 właśnie. 100 KM z litra na turbo z dużym ciśnieniem nie ma prawa spalić poniżej 15,
chyba że będziesz jeździć na podcisnieniu ciągleTe dane to z wypowiedzi uzytkownikow, pewnie jezdzac powoli tyle spali, a ja trzeba ostrzej to wtedy wir w baku
<img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Zadaj to pytanie na streetracing.pl
silnik T4 w pierwszej fazie to 1855cc czyli jakas wydumka volvo, potem 1948cc to mi juz na
kilometr śmierdzi uturbioną laguna mk.1 2.0 16vpoza tematem, to dla Ciebie? trafiłeś w lotto czy co, przy dzisiejszych cenach benzyny jazda tym
to masakra, gazowanie turbo szczególnie takiego High Pressure to duża loteria, AFR/EGT
ciężko w ryzach utrzymaćdoczytalem ze wersja T4 to 1855cc i 200KM a wersja 2,0T to 1948cc i 160KM (do 2004r tak bylo)
-
Te dane to z wypowiedzi uzytkownikow, pewnie jezdzac powoli tyle spali, a ja trzeba ostrzej to
wtedy wir w bakuZastanawiam się ile kosztuje eksploatacja topowego modelu w gamie S40, czy są jakieś kruczki, ile wytrzymują napędy czy nie ma przypadkiem jakiś drogich TTTM, ceny w Volvo podobno niskie nie są.
-
Moze mial ktos z Was doczynienia z takim autem, interesuje mnie wersja 200KM skad te silnuiki,
czy to konstrukcja volvo czy jakas zapozyczona , jak tam z chipowaniem tego???? Za ok 13-15
tysia mozna miec szybkie auto i dosc wygodnePonoć (zaznaczam PONOĆ) jest problem z paliwem-T4 chce jeździć tylko na V-Power Racing. Kiedyś się interesowałem tym modelem i coś mi się takiego obiło o oczy gdy przeglądałem fora tego modelu samochodu. Ale żeby się upewnić musisz poszukać.
-
Ponoć (zaznaczam PONOĆ) jest problem z paliwem-T4 chce jeździć tylko na V-Power Racing. Kiedyś
się interesowałem tym modelem i coś mi się takiego obiło o oczy gdy przeglądałem fora tego
modelu samochodu. Ale żeby się upewnić musisz poszukać.Cos czytalem ze na 95 slabo jezdzi, minimum to 98 a znajac Polskie realia jakosci paliwa to pewnie vpower racing, ale przy miesiecznym przebiegu rzedu 700-800km nie bedzie to miec wiekszego znaczenia