No to pokazujem:
Coś tak zbladł?
Pewnie od tortu do wódki.
Ładny?
Ładny. A ten mat to zamierzony?
No to pokazujem:
Coś tak zbladł?
Pewnie od tortu do wódki.
Ładny?
Ładny. A ten mat to zamierzony?
Niop. Wypododziło
sie ładnie można coś na jednośladach pojeździć.
Gdzie?
9st, za oknem, leje.....
A powiedz mi chris
dlaczego uważasz że wyjdzie na to samo?
Bo ludzie sobie chwalą oryginalne pompki... Niech nawet będzie używana, ale i tak ci dłużej pożyje niż "kombinowana" rozbieralna.
Może to nie w pompce miałeś problem tylko w
uszczelkach?
Ehhhh, Jahuuurrrr, kombinujesz jak łysy koń pod górę.... Poważnie.
Nie wiem dokładnie w czym był problem, czy w uszczelkach czy w czymś innym dotyczącym samej pompki. Nie zagłębiałem się w to, tylko po prostu wymieniłem rozbieralną (po wymianie membran) na Daewha. Miałeś niefarta z tą ostatnią więc kombinujesz dalej...
Wiem na pewno, że bez sensu są takie kombinacje. Idziesz jakąś okrężną drogą, zamiast ruszyć prosto przed siebie, a nawet można i na skróty.
Szukaj nowego oryginału, a jak szkoda ci kasy to i nawet używkę (czego osobiście nie polecam)...
zawieszenie
(wahacze, przeguby)
Tak.
świece i kable WN
Tak.
zabezpieczenie
przed korozją
Tak, ale bez podłogi.
klocki i tarcze
hamulcowe (to chyba bez problemu)
Tak.
płyny i filtry
wszelakie
Tak.
Pozdrawiam
Również.
Słuchaj no ja
rozumiem co do mnie mówisz czy tam piszesz ale zobacz.
Maluchy ze swoimi
pompami takich problemów nie mają. Jeśli zaworki i uszczelki pasują od Maluchów to
można jeszcze spróbować zrobić inaczej. Zamiast kupować zestaw naprawczy co tez nie
wiadomo co się kupuje to może warto kupić jakąś pompkę od Malucha ze szrotu i z
wtedy przełożyć. Jeżdżę Maluszkiem co dziennie i nic nie leci, wszystko jest ok.
Wyjdzie na to samo, jakbyś wziął ze szrotu oryginalną pompkę z Tico. A pewność większa, że dłużej pożyje.
Jutro ciąg
dalszy......
Troszkę się odwlekło, ale....
1. Wymiana żarówek podświetlenia rejestracji na diody.
2. Wymiana pompki spryskiwacza szyby przedniej.
3. Wymiana żarówki podświetlenia nawiewu.
4. Wymiana krańcówek wszystkich czterech drzwi - znowu mam oświetlenie kabiny przy otwartych drzwiach oraz "pikanie" przy otwartych drzwiach kierowcy i załączonych światłach.
Niebawem ciąg dalszy...
No bo szczerze też
myślałem , żeby jeszcze raz spróbować z rozbieralną i pokombinować z częściami od
malucha.
Nie kombinuj. Szkoda nerwów i kasy... Pisze Ci to ktoś, kto już miał z tym styczność i do tego samego wniosku doszedł.
Chriss ty kiedyś
opisywałes coś o tej rozbieralnej, że coś się z nią działo, mógłbyś to
przypomnieć???
Z tego co pamiętam to problemem na początku był wyciek oleju spod jej pokrywy, na całym obwodzie pompki. Potem zaczęła lać benzyną.
Próbowałem ją reanimować zestawem naprawczym (~15zł) od bodajże malucha (sprężyna i membrany), ale nie pomogło.
Skończyło się to wymianą na nierozbieralną podróbkę Daewha, z którą nie miałem żadnego problemu podczas eksploatacji....
Wszystko było
sprawdzone i jest Oki mechanik sie załamał i stwierdził ze po raz 1 się z takim
czymś spotkał
Wszystkie wężyki podciśnienia przy gaźniku są prawidłowo zamontowane?
Bo z nimi jest niezła rzeźba. Wydawać się może, że niby wszystko jest ok, ale wcale tak być nie musi...
A proszę mi napisać
dlaczego temperatura płynu chłodzącego tak szybko wzrasta, jaka może być przyczyna?
Przyczyną może być również sam płyn.
Pojazd
zarejestrowany, więc... ktoś do ruchu dopuścił...
Przeróbka mogła też być zrobiona już po zarejestrowaniu, a jeszcze przed kolejnym przeglądem technicznym.
Leło jak cos to
przenieś gdzie uważasz
Chciałam,żeby
wszyscy zobaczyli
A takiego wynalazku to jeszcze nie widziałem.
Ciekawe jak ze sztywnością to to się ma...
Szkoda, że tył nie jest otwierany. Zwiększyłoby to znacznie funkcjonalność tej paki.
to nie wina
dźwigni, już kiedyś tak próbowałem i na winter i summer i nic. Jakieś dalsze
pomysły?
Albo wadliwy termostat (tak tak, ten nowy), albo zapowietrzony układ chłodzenia (po wymianie płynu).
Coś mi świta, że w
wersji Van mogły być jednak łożyska stożkowe - trzeba sprawdzić w katalogu.
Temat już kiedyś był poruszany na forum, a mianowicie o Tico Van, który miał bębny (niby) od Matiza.
A i jeszcze jedna
sprawa chodzi mi o te małe szybki z tyłu, je też można jakoś wyciągnąć czy są
klejone? Co prawda da się je okleić folią bez zdejmowania ale jest to dość
problematyczne...
Klejone. Nie wyciąga się ich do przyciemniania.
Gratuluję bardzo dobrze zrobionego manualu
Ps. popraw dwa ostatnie zdjęcia bo widać tylko linki.
Ps.2 może ta szara uszczelka pasuje do jakiegoś innego auta?
Ten termostat jest dedykowany do Tico, czy też do innych marek?
1. Zmiana kapci na letnie.
2. Zmiana dywaników na letnie.
3. Umycie auta od zewnątrz. Na Myjni.
4. Wyczyszczenie wraz z odkurzaniem auta wewnątrz.
5. Umycie wszystkich szyb Ajax'em od wewnątrz.
6. Sprawdzenie poziomu oleju oraz płynu chłodzącego.
7. Umycie popielniczki wraz z ustanowieniem od dzisiaj kategorycznego zakazu palenia w aucie.
Już nie mogłem się doczekać wiosny.
Jutro ciąg dalszy......
Właśnie że są
dobre.
A zaczęło się sypać
po staniu w korku godzinę.
Sprawdzałeś poziom płynu w chłodnicy?
Silnik ci się zagotował....
O! Ja to dopiero w
przyszłym sezonie kupię łańcuch. Na razie to tylko mycie i smarowanko. Aha!
Przyszedł już fileterek
Aaaa, bym zapomniał
Dowód rejestracyjny jest już do odbioru
I od przyszłego tygodnia prawdziwa wiosna! Będziesz śmigał!