Regulując czas
pracy na ssaniu tylko namieszasz w ustawieniach... Tej śrubki radzę nie tykać...No
chyba, że ktoś już coś pokręcił...

Podejrzewam, że mąż naszej forumowiczki pomylił śrubkę od składu mieszanki ze śrubką od wolnych obrotów (częsty błąd) i stąd takie spalanie.

I tak najlepiej
teraz robić bo wychodzi najtaniej kupić cały element niż kupować zamienniki w
sklepie. A części fabryczne to fabryczne nawet uzywane wytrzymają dłużej niż nowe
zamienniki.

Prawda.

A jak potem ten
ochlapany wyrwał za terenówką pałając żądzą zemsty...

I ciekawe jak to się zakończyło.

Zastrzelili się nawzajem?

Zachęcam do lektury
-> KLIK

Się redaktorzyna wysilił, nie ma co...

Pewnie, że ciekawy,
sam bym się skusił. Ale jednak nie - wolę własną kontrolę i samemu sterować
wycieraczkami. Dlatego zresztą niedawno kupiłem nowy samochód z ograniczoną ilością
podobnych udogodnień. Ale jeśli ktoś jest przyzwyczajony do czujnika deszczu lub
chciałby spróbować, na pewno warto zakupić ten czujnik i pomajsterkować. Cena już do
przełknięcia...

Warto na początek poczytać o problemach z czujnikami deszczu jak zaczęli je montować kilkanaście lat temu, bodajże w Reanult...
Więcej było z tym problemów niż satysfakcji, bo działało jak chciało, np. czujnik reagował zbyt późno - wycieraczki włączały się jak już prawie nic nie było widać od kropel wody.
A do uniwersalnego zestawu to już jestem sceptycznie nastawiony, bo jak coś jest do wszystkiego...

Od fiata, czyli z
taką zębatką?
Nie wiem, jak
wygląda radziecki z potencjometrem; gdzie był montowany?
Jeśli jednak
mógłbym wybierać, polecałbym potencjometr z jakąś widoczną skalą (choćby
orientacyjną). Sam mam zębatkę i nie jest to zbyt wygodne rozwiązanie (choć cieszę
się, że w ogóle jest). A jeszcze lepiej jest założyć sterownik APE, wielu ludzi go
chwali - no i wygodny manual by Pszemeg do niego jest.

We Fiacie 126P był fajny regulator przerywacza wycieraczek, takie małe pokrętło na lewo od kierownicy - świetnie to działało.

Prawdopodobnie tu
tkwi problem

Też tak sądzę, dlatego zapytałem się najpierw o markę...

Myślisz że to
właśnie mi skrzypi?

A jakiej marki są te amorki?

http://allegro.pl/letnia-opona-bieznikowana-135-80r12-bargum-d124-i2507652828.html
Ciekawe czy to cos
warte

Nie warto.

Warto za to śledzić na bieżąco sklepy internetowe (albo nawet lokalne hipermarkety, gdzie często się zdarza, że wyprzedają nówki opony z zeszłego roku), w których może się trafić okazja taka jak mnie - 80zł/szt. za nówkę Dębica Frigo, a do tego wysyłka kurierem za pobraniem gratis.

Nalewki mają to do siebie, że jest ich tyle samo zwolenników co przeciwników.

Jeden Ci napisze, że nigdy nie miał z nimi problemu, a inny, że bieżnik mu odpadł po kilkuset km nalotu...

Pan przyznał się do
winy, zostało spisane oświadczenie i zgłosiłem szkodę.
Wiesz, ja już
kończyłem wyjeżdżać z parkingu, kiedy on zaczął.

Miałeś dużo szczęścia, ponieważ jak wspomniałeś dopiero kończyłeś manewr ale jego nie zakończyłeś.
Masz farta, że gość się nie kłócił.

Gdybyś manewr zakończył zatrzymując się już na pasie ruchu, to ewidentnie wina byłaby drugiego auta.

Poza tym to on we
mnie uderzył a nie ja w niego.

To akurat nie ma znaczenia...

A mi wczoraj na
parkingu Praktikera pod M1 w Zabrzu puknął Pan Skodą Octavią.
Dziwna sprawa bo
zarówno ja, jak i Pan z Octavii wyjeżdżał z miejsca parkingowego (tyłem), tyle, że z
przeciwnych rzędów. Gdy ja już kończyłem manewr cofania, Pan puknął mnie w prawy
tylny bok, wgniatając go, uszkadzając tylną lampę oraz rysując mi tylny zderzak.
Pan porysował sobie
tylny zderzak.

Jak się sprawa zakończyła?
Bo wg mnie współwina, czyli podać sobie ręce i jechać dalej.

Silnik wyjęty, podłużnice zamalowane sprayem, komora umyta, silnik włożony na miejsce.

Czyli lepiej
odpuścić...

Heh... Przypomina mnie się sytuacja z zakupem DX'a przez mojego kolegę...

Autko w stanie idealnym zarówno technicznie jak i wizualnie, 65tys. nalotu, dziadek pierwszy właściciel podobno wstawił do komisu...

Silnik trzeba było wymieniać po kilku miesiącach od zakupu autka.

Oczywiście, że
handlarz, bo sprzedaje jeszcze Mondeo, Almerę i Matiza

No tak, wystarczyło wklepać w google jego nr telefonu.

Jutro jadę na urlop, wrócę to zadzwonię do kolesia i się umówię na oględziny. Inne
opinie mile widziane.

Zawsze możesz się go zapytać telefonicznie czy ma jeszcze jakieś inne auta na sprzedaż, bo nie jesteś w 100% nastawiony akurat na Tico
Będziesz wtedy wiedział już przez telefon (bez fatygowania się osobiście) czy to handlarz.

Aaa - co do tej przełączki do radia - to się jakoś nazywa ta
przejściówka czy po prostu przejście z daewoo na ISO?

Jeśli Daewoo miało standardową złączkę we wszystkich modelach, to wystarczy jak w sklepie poprosisz o przejściówkę Daewoo-ISO

Co do samego auta: baaaardzo ciekawy egzemplarz, na zdjęciach wygląda ładnie, ale troszkę martwi mnie ta czystość pod maską bo mimo, że ma tylko lekko ponad 50kkm na blacie, to w silniku powinien być chociaż kurz.

No chyba, że dziadek sprzedaje, który pucował co niedzielę tikacza, przed wyjazdem do kościoła.

Jeśli rzeczywiście jego stan blacharski i mechaniczny jest idealny, to za 2,5 tysiaka bym brał, bo kto wie - może trafił się "biały kruk".

Oczywiście, że
pieszych też dotyczą przepisy - dlaczego by nie

Ok ok, ale mam na myśli akurat teraz znak zakazu przekroczenia prędkości.

Uważasz może, że
pieszy jest zwolniony z ich przestrzegania

Temat dotyczy wyłącznie jednego, nie chodzi mi o zebry, chodzenie lewą stroną pobocza, itd.

Przykładowo, czy
przypadkiem znak zakazu ruchu pieszych nie jest do nich skierowany

Odbiegasz od tematu.

Oczywiście
zdecydowana większość przepisów i znaków kierowana jest do kierowców poruszających
się pojazdami, jednak piesi też pewną "działkę" przepisów mają do przestrzegania.

To wiemy oboje.

Zadaj sobie na
początku pytanie, do kogo kierowany jest znak ograniczenia prędkości, a sam sobie
odpowiesz na to pytanie

Właśnie wertuję przepisy i z tego co widzę, to przy objaśnieniu znaku B-33 nie widzę, że dotyczy wyłącznie pojazdów mechanicznych, czyli rowerzystów i pieszych również dotyczy.

Cytat:

Oznacza:
zakaz przekraczania prędkości określonej na znaku liczbą kilometrów na godzinę. Dopuszczalna prędkość określona na znaku obowiązuje do:
1). wprowadzenia innej dopuszczalnej prędkości znakiem B-33 lub B-43,
2). umieszczenia znaku D-40 oznaczającego początek strefy zamieszkania,
3). umieszczenia znaków oznaczających odpowiednio początek lub koniec obszaru zabudowanego.

Dokładnie tak - nie
popadajmy w skrajności

Jestem tylko ciekaw czy w tym przypadku polskie przepisy zawierają lukę, na podstawie której można ukarać pieszego, skoro z rowerzystą się udało.

Zawodowy sprinter
nie jest w stanie osiągnąć takiej prędkości na betonie

Ludzkie ciało jest w stanie osiągnąć max. 56km/h - myślę, że dałby radę.

Fotel odsunięty na
tylną kanapę...styl pół leżący

Dokładnie.

Przepisy RD
obowiązują wszystkich uczestników ruchu - rowerzystów też.

A pieszych?

Człowiek jest w stanie pobiec z prędkością ok. 40km/h (mowa o zawodowych sportowcach-sprinterach) i też by mu strzelili fotkę na ograniczeniu do 30km/h?

Nie, nie popadam w skrajność.

Widzę, że nikt jeszcze nie napisał o.... walorach wizualnych.

Mnie one się po prostu nie podobają - jak patrzę na bieżnik, to przypomina mnie się maluch rocznik 79.

Ale ja już tak mam, że oprócz walorów jezdnych, zwracam również uwagę na wygląd estetyczny bieżnika.

Może czytał gazetę

Oni najczęściej leżą w aucie...
Zaobserwowane u mnie na wsi.