z racji ze przesiadlem sie z tico na octavie pare miechow temu i przy okazji porzadkowania
piwnicy znalazlem oslone przegubu i 2 opaski stalowe (mniejsza i wieksza), ktore mi do
niczego potrzebne juz nie sa - oddam za darmo, ktos chce moze?

wrzuc to kolego na motogiełde

przedwczoraj sprzedalem swoj bolid ('98) razem z
licznymi wspomnieniami za zdechle 2400, az smutno
mimo ze nie rozpieszczal mnie bezawaryjnoscia i
niskim zuzyciem paliwa. No ale niebawem wybieram
sie do rzeszy po jakies cuś wiekszego/nowszego.
Dziekuje wszystkim za rady ktore byly niezwykle
przydatne w utrzymaniu ticolota w jako takiej
kondycji. Czasem pewnie jeszce tu zajrze coby
wtracic swoje 3 grosze Zycze bezproblemowej
ekspolatacji i szerokich drog

No to taniutko rzeczywiście...
Cięzko jest - ja też mam jedno Tico do sprzedania (patrz stopka) i od 2 tygodni od nadania kilku ogłoszeń w Internecie zaledwie kilka telefonów i tylko jedne oględziny (niby udane ale bez na razie odzewu) - mimo, że autko niczego sobie - aż żal sprzedawać.

Biopaliwa (FAME, etanol) są genaralnie droższe niż normalne paliwo, a chcą je sprzedawać taniej
. W polityce nie zawsze tańsze jest tańsze. Pozatym stosowanie biopaliw poprawia bilans C02
i zwiększa kwote przeznaczoną dla polski co w przyszłości może mieć znaczenie.

Nie wspominając o korzyściach społecznych np. praca dla górników.

Owszem... Zakrawa! Bojąc się takich rzeczy musiałbym mieć własną rafinerię i paliwa i olejów! A też podejrzewałbym
swych pracowników o niecne czyny...

Na AK kiedyś pisał jeden user z Koszalina, że ma kupla pracującego w stacji wymiany oleju. Wszystkie oleje mają w beczce w tym również Mobil 1. Właśnie od tego kumpla zaopatrują się wszyscy znajomi w Mobil 1 i inne markowe za pół ceny. Ten pracownik warsztatu przyznaje, że dolewa najtańszy i często zużyty olej, a ten oryginalny odlewa do pojemników, które sprzedaje za pół ceny. Z tego co pamiętam, to była mowa o jednym z większych warsztatów w Koszalinie.

Osobiście robię trochę inaczej.
Astrą jeżdżę do warsztatów, gdzie mi wymieniają olej z filtrem w cenie niższej niż bym sam to kupił. Natomiast w Tico wymieniam sam, gdyż najczęściej kupuję oleje w promocjach np. LOTOS 5W-40 za 75zł, Shell Helix 5W-40 za 99zł (pojemniki 4L).
I jeszcze jedna uwaga, do Astry wlewany jest olej z pojemników 5L. Dotychczas wlewany był Castrol 10W-40 (wymiana ponad170zł), Texaco 10W-40 (wymiana 117zł), Valvoline 10W-40 (115zł).

Jedna uwaga co do jakości wymian oleju w różnych warsztatach - jak tylko znajdę fotki to pokażę, jak to wygląda <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Uwaga!
Uszczęśliwienie kobiety nie jest trudne..
Należy tylko być:
1. przyjacielem
2. partnerem
3. kochankiem
4. bratem
5. ojcem
6. nauczycielem
7. wychowawca
8. spowiednikiem
9. powiernikiem
10. kucharzem
11. mechanikiem
12. monterem
13. elektrykiem
14. szoferem
15. tragarzem
16. sprzataczka
17. stewardem
18. hydraulikiem
19. stolarzem
20. modelem
21. architektem wnetrz
22. seksuologiem
23. psychologiem
24. psychiatra
25. psychoterapeuta.

Wazne tez sa cechy osobowosci.
Nalezy byc :
1. sympatycznym
2. wysportowanym ale
3. inteligentnym ale
4. silnym
5. kulturalnym ale
6. twardym ale
7. lagodnym
8. czulym ale
9. zdecydowanym ale
10. romantycznym ale
11. meskim
12. dowcipnym i
13. wesolym ale
14. powaznym i
15. dystyngowanym
16. odwaznym ale
17. misiem ale
18. energicznym
19. zapobiegawczym
20. kreatywnym
21. pomyslowym
22. zdolnym ale
23. skromnym i
24. wyrozumialym
25. eleganckim ale
26. stanowczym
27. cieplym ale
28. zimnym ale
29. namietnym
30. tolerancyjnym ale
31. zasadniczym i
32. honorowym i
33. szlachetnym ale
34. praktycznym i
35. pragmatycznym
36. praworzadnym ale
37. gotowym zrobic dla niej wszystko [ np. skok na bank ] czyli
38. zdesperowanym [ z milosci ] ale
39. opanowanym
40. szarmanckim ale
41. stalym i
42. wiernym
43. uwaznym ale
44. rozmarzonym ale
45. ambitnym
46. godnym zaufania i
47. szacunku
48. gotowym do poswiecen i, przede wszystkim,
49. wyplacalnym.

Jednoczesnie musi mezczyzna uwazac na to, aby :
a)nie byl zazdrosny, a jednak zainteresowany
b) dobrze rozumial sie ze swoja rodzina, nie poswiecal
jej jednak wiecej czasu niz danej kobiecie
c)pozostawil kobiecie swobode, ale okazywal troske i
zainteresowanie gdzie byla i co robila
d) ubieral sie w garnitur, ale byl gotów przenosic ja
na rekach przez bloto po kolana i wchodzic do domu przez balkon, gdy ona zapomni kluczy, lub gonic, dogonic i pobic zlodzieja, który wyrwal jej torebke, w której przeciez miala tak niezbedne do zycia lusterko i szminke.

Wazne jest aby nie zapominac jej :
1. urodzin
2. imienin
3. daty slubu
4. daty pierwszego pocalunku
5. okresu
6. wizyty u stomatologa
7. rocznic
8. urodzin jej najlepszej przyjaciólki i ulubionej cioci.

Niestety, nawet najbardziej doskonale wykonanie
powyzszych zalecen nie gwarantuje pelnego sukcesu. Kobieta
moglaby sie bowiem czuc zmeczona obecnoscia w jej zyciu
idealnego mezczyzny oraz poczuc sie zdominowana przez niego i uciec z pierwszym lepszym menelem z gitara, którego napotka.

A teraz druga strona medalu. Uszczesliwic mezczyzne
jest zadaniem daleko trudniejszym.
Poniewaz :

Mezczyzna potrzebuje :
1. seksu i
2. jedzenia

Wiekszosc kobiet jest oczywiscie tak wygórowana meskimi
potrzebami mocno przeciazona. Zaspokojenie tych potrzeb
przerasta sily naszych pan.

Wniosek :
Harmonijne wspólzycie mozna latwo osiagnac, pod
warunkiem, ze mezczyzni wreszcie zrozumieja, iz musza nieco
ograniczyc swoje zapedy i pohamowac swoja roszczeniowa postawe ! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))
Pozdrawiam i życze miłego dzionka... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No, zdarza się. Ale jak już coś zrobisz, to na pewno będzie na lata...
Jeśli wysupłałbyś z 50.000 zł na auto i miałbyś podobne problemy, rozumiałbym Twoje oburzenie.
Ale w tej sytuacji? Odpuść...

co racja to racja, tanie auta nie sluza do jazdy tylko wk... sie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Niech ktoś otrzaskany w temacie odpowie koledze, bo z frustracji gotów zostawić maszynę na
pierwszej latarni...

Juz jest ok, sytuacje opanowalem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> zabralem sie do odkrecania lampy kiedy sobie przypomnialem slowa Artu i zaczalem poszukiwania owego kabelka masowego znalazlem i faktycznie byl poluzowany, nie wiem czy to ja go nie dokrecilem jak czyscilem reflektor czy sam sie poluzowal ale na wszelki wypadek wyczyscilem z grubsza z rdzy dalem dodatkowa podkladke i jak reka odjal (dzieki Artu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ). Oczywiscie to nie znaczy ze juz jestem zadowolony z funkcjonowana swojego bolidu bo jeszcze pare roboczogodzin bede mu musial poswiecic, jednak zrozumialem ze wszystko (chyba) jest do zrobienia, wybaczcie jesli podkopalem czyjes morale <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />

Ratunku!!!
bareq miał właśnie na myśli walenie w bęben a Ty go nie zrozumiałeś...

moze mowie zbyt poetyckim jezykiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
i jak tu nie popasc w depresje, zaraz usiade i sie potne - nikt mnie nie rozumie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
lepiej pojade juz po ten klucz <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Przed wyjazdem na urlop w ramach eksperymentu wkręciłem wkręt składu mieszanki o 1/2 (pół!)
obrotu. No nie dało się jechać Autem szarpało przy większych prędkościach i ogólnie
stracił kopa Objawy jak żywo przypominały niewyważone przednie koła a to pochodziło
właśnie od silnika. Po kilkunastu kilometrach przestawiłem z powrotem. Tak więc ostrożnie z
tą oszczędnością!

he, dzieki za wskazowke, to ja najpierw sprawdze 1/4 obrotu ;-] ale pamietam jak kiedys baran (mechanik) nie wiedząc dlaczego gasnie na wolnych obrotach zaczal krecic wlasnie ta sruba na chodzacym silniku i stwierdzil ze nic nie moze zrobic bo on kreci a silnik nie reaguje i zostawil bez zadnej korekty <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
to niestety bylo dawno a ja mialem wtedy 2 lewe rece do robienia czegokoolwiek przy furze, jakos teraz skojarzylem ten fakt ze zbyt wysokim zuzyciem paliwa

Dokładnie o to mi chodziło. Tak, jak napisałem, bez paska, po uruchomieniu silnika stwierdzisz,
czy hałas nadal występuje. Jeżeli hałas byłby nadal, to znaczy, że wina nie jest po stronie
alternatora.

ach prawda, chyba sie nie wyspalem wczoraj, bo nie zajarzylem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Trzeba po prostu oderwać klosz, wyczyścić, a potem osadzić na siliconie bezbarwnym.

Ja kiedyś próbowałem zdjąć ten klosz, ale zrezygnowałem bo bardzo ciężko go ściągnąć bez uszkodzenia .

Co moze byc przyczyna ze moj reczny raz idzie prawie pod sufit a
innym razem lapie juz po podniesieniu wajchy o pare cm ?
nadmieniam ze niedawno mialem zmieniane z tylu cylinderki

Może linka w pancerzu gdzieś haczy.

Ja sie wziołem za to i musiałem sie wycofać. Nie dałem
rady, a do tego se gałke od układu kierowniczego
uszkodziłem. To wszystko przez brak doświadczenia.
A co do warsztatu to kolega płacił za wymiane 5
dych za jedno koło w Clio, to w Tikachu bedzie na
pewno mniej.

Tyle samo w PKM biorą - 50 PLN robocizna, przy czym u mnie była z wymianą piasty.

przepraszam troszkę nieumiejętnie szukałem ale żeczywiście jest wszystko

pozdrawiam
Łukasz

w autach z kompem wlaczenie (lub wylaczenie i wlaczenie) baterii, gdy kluczyk jest w pozycji
"zaplon" = smierc kompa!
Pzdr.

No coz, teraz juz nie ma co dorabiac teorii spiskowych, bo juz po wszystkim, ale dobrze wiedziec na przyszlosc, dzieki

wygrzebales tego trupa zeby mi literowke wypomniec?

juz nie bede, ogladalem sobie stare tematy i maly bledzik zauwazylem <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

No i znowu nie miałem racji nie ma czujnika w chłodnicy
po przeanalizowaniu katalogu z czesciami do daewoo doszlismy ze sprzedawca do takiego samego wniosku

Konstruktorzy made in Korea są wielcy
raczej made in Japan bo silnik w tico to przeciez konstrukcja Suzuki <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Pewnikiem to ten przy termostacie.
Nie inaczej

pewnego pieknego dnia zabralem sie za ustawianie luzow zaworowych, patrze w instrukcje a tam
stoi namazane: "ustawic kolo pasowe na zero tak zeby palec rozdzielacza pokazal przewod
swiecy pierwszego cylindra", no to krece krece, a ten dziad (palec) za diabla mi nie
pokazuje pierwszego cylindra, znajduje sie znacznie wczesniej powinien (czyli kat
wyprzedzenia jest zbyt pozny) ma ktos jakis pomysl co z tym fantem zrobic?

Witam
Palec rozdzielaca może znajdować się nieznacznie wcześniej ze wzgledu na powstawanie iskry. Są to urzadzenia bezdotykowe. Natomiast co do różnych pozycji palca rozdzielacza to również mogą wystapić różnice ze wzgledu na fakt iż umieszczając aparat zapłonowy w obudowie silnika można go przekrecić o 180 stopni i też będzie działał. Dlatego jak ktoś już wyjmował aparat zapłonowy taki efekt może mieć.
Pozdrawiam

a przy okazji pytanie do Voytasa, czy fotele z Matizka pasują bez żadnych przeróbek, czy musisz ciąć metal i krzesać
iskry jak Jesi Jeyms?

Raczej jak Jessie James - niestety...

pierwszy i powazniejszy to taki ze zdarza mi sie podczas jazdy w deszczu, zwlaszcza w miescie
niz tego ni z owego ticachu milknie i za diabla przez jakies 15-30 min nie da sie
uruchomic, rozrusznik kreci ale nic sie nie dzieje.
co to moze byc za g... ? aku jest nowy a przewody wn w porzadku, mi to wyglada jakby sie woda
gdzies dostawala i po czasie odparowywala pod wplywem ciepla silnika, ale nie mam pojecia
zupelnie gdzie szukac przyczyny spotkal sie ktos z czyms podobnym?
drugi mniej wazny ale troche drazniacy, otoz dawalem ostatnio hamulce do robienia i slysze piski
dochodzace od lewego tylnego kola, byly zmieniane szczeki i cylinderki. czyzby to szczeki
sie jeszcze nie ulozyly? mam czekac czy cos z tym robic? jesli robic to czy wystarczy
popuscic troche linke recznego czy trzeba w bebnie przy samoregulatorach grzebac?

mam podobny problem z odpalaniem.doszedlem do wniosku ze przyczyną tego jest wilgoc.zrobilem wiec sztuczna wilgoc pod maska(spryskalem woda kable,cewke i wszystkie elementy elektryczne-najlepiej czesciami i na rozgrzanym silniku). przed tym eksperymentem silnik palil narmalnie, po sprysakaniu nie dalo sie uruchomic auta. lepszym efektem jest spryskanie woda w cimnym miejscu-wtedy dokłanie widac przebicie. u mnie na cewce,doklaniej na uszczelce.
UWAGA na prąd!!!
powodzenia czekam na odpowiedz
ODYS

Bez założonego bębna, takie można mieć wrażenie, pociągając linką ham.ręcznego będzie poruszała
się tylko ta szczęka, do której przyczepiona jest linka.

no wlasnie to jest ciekawe bo przy nacisnieciu hamulca noznego widac ze poruszaja sie obie szczeki a przy recznym - jedna

Natomiast druga szczeka dociskana jest do bębna poprzez element samoregulatora( tj.- rurka z
wycięciem w kształcie "widełek" oraz drugie "widełki" z gwintem i zębatą nakrętką, włożone
do tej rurki), ale tylko wtedy kiedy ta pierwsza oprze sie na bębnie.

dzieki za info ale opis bez rysunku jest dosc abstrakcyjny :-) hamulce to dosc powazna sprawa wiec wole dac to fachurze do zrobienia niz (odpukac) zawinac sie na drzewie