ee tam, podnosimy poprzeczke
no to masz serie:
To jakieś skrzyżowanie E-klasy z Wołgą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Wygląda na to, że auto stoi na stoisku Toyoty... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
ee tam, podnosimy poprzeczke
no to masz serie:
To jakieś skrzyżowanie E-klasy z Wołgą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Wygląda na to, że auto stoi na stoisku Toyoty... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
ale po co ?
Chcesz w nocy mieć ufo-wy schowek ? bo prześwity na bank będą ...
Czyli najłatwiej podjechac na jakiś szrot i dopasowac jakiś czujnik/włącznik podświetlenia schowka z jakiegoś innego dezela <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Nawet i lampkę podświetlenia schowka można tak wyhaczyc <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Kto mi wczoraj włożył za wycieraczkę ulotkę Klubu we Wrocławiu? Czerwony Swift GLX stał pod
budynkiem Polonistyki naprzeciwko Hali Targowej. Nie mam lepki, ale należę
Chodzi Ci o SwiftKlub? To jakieś ulotki są rozdawane?
moze poprostu, do pozycyjnych albo do stacyjki, kiedy jest w stanie ACC..
W sumie wszystko jedno - jak włączasz pozycje, to podświetlenie wskaźników też się załącza <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Radio trafilem na wyprzedazy, z 350 przecenili na 85zl wiec nawet dlugo sie nie zastanawialem,
to jest DANITA 3000 Multi, klon ktoregos Alana 78Plus, do tego antene magnetyczna cobra
1500, i odziwo ten zestaw w dieselach dziala bardzo dobrze, slychac mnie na jakies 8km wiec
wiecej niz potrzebuje, podobno dobrze mnie slysza i bez zgrzytow, ja innych tez... no i
antena nie strojona byla, prosto z blistra na dach. zestaw dzialal dobrze w passacie kombi
b4 1.9tdi, peugeocie 107 1.4HDi, peugeocie 206 HDi, VW Golfie III 1.9TD, Toyocie Yaris 1.4
D4D. A wlozylem do Swifta i rowniez elegancko.. dopoki nie wlaczylem silnika i bieda,
terkocza obroty, jak skrece SQ mocniej to wtedy wiadomo, cisza, ale jak ktos nadaje i radio
zacznie go odbierac to rowniez z terkotaniem, wynika z tego ze leca zaklocenia.. przydalyby
sie jakies filtry, widzialem takie za ok 20zl ale czy to cos pomoze?
Taką wyprzedaż to ja rozumiem <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> Spróbuj zamontowac na próbę (np. od znajomego) radio wyposażone w filtr ANL i zobacz jak będzie. A co do zakłóceń w Swifcie, to sprawdź sobie co się będzie działo z radiem jak włączy się wentylator chłodnicy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
a co to jest ten pilot??
Pewnie chodzi o sterowanie...
hmm praktycznie od piątku tamtego ale nie jezdzilem nim pol roku bo za duzo palil
Opchnąłeś go komuś, czy na żyletki poszedł?
Czym teraz będziesz jeździł?
On pyta o A6 C4 i silnik Rzędowy 5-cylindrowy. Szczerze mówiąc to o żadnych przypadłościach tego
motoru nie słyszałem, a lata tego w T4 od groma.
A jeśli chodzi o rzędową "piątkę" to inna zupełnie bajka <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> W "Motorze" opisywali model A6 C5...
Cały czas czekamy
Jakiś TVR?
hehe no przyznam ze ładnie wygląda teraz i do tego jeszcze zdjęcia robione na działce jeszcze
mogł byś wrzucić zdjęcia przed a tak mi brak tego mojego swifta
Od kiedy to nie masz Swifciaka? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Zdjęcia sam zrobiłem.
Było żartem, teraz troszkę serio. Penugem pozbył się swojego swifta, a jego felgi powędrowały do
mojego. Oto efekt :
Z przodu jest obniżone zawieszenie, czy mi się tylko zdaje? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Teraz wygląda fajnie z tymi kołami, tylko zaprawki/reperaturki trzeba porobic, bo po zimie będzie cienko...
Oponki Pirelli P6000 - jak się spisują?
Z tego co się przyjrzałem elektryk zrobił tak jak ty. Ważne, że w końcu wszystko mam już
zrobione. Za usługę wziął 100 zł, ja za przełącznik z allegro dałem 100 zł, co daje 200 zł.
Pewnie to dużo, jednak i tak sam nie ściągnąłbym poduszki z kiery.
Jeszcze nie ma tragedii <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ja za przełącznik i przesyłkę zapłaciłem 110 pln, trochę z ojcem porzeźbiliśmy i coś tam się po robocie łyknęło <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />, więc koszty podobne. W moim nie ma airbagu, więc sprawa była łatwiejsza do ogarnięcia <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
a jak się zapali? albo rozładuje akumulator gdy będzie auto długo stało
Prąd do diody oświetlającej schowek właśnie można dac od podświetlania zegarka albo z podświetlenia zestawu wskaźników. Włączasz światła, wtedy i dioda w schowku będzie się palic...
Oddałem dziś do elektryka. Po zobaczeniu kostek przełączników zespolonych powiedział, że być
może uda się zrobić, ale nie wie.Najwyżej skończy się na tym, że powiem, by w jakiś sposób
ominął tą manetkę, bym mógł światła włączać przez dorobione "pstryczków".
Wszystko da się zrobic... Co do zdjęcia kiery z poduchą to jest pewnie tak jak napisał Nanbu...
Ja miałem podobny problem z przełącznikiem jak Ty. Kupiłem cały przełącznik na aukcji z rocznika 1996. Ja mam auto z 1994 i też wtyczki nie pasowały. Nie chcąc ciąc kabli i ich łączyc ze starą kostką zdecydowaliśmy się z ojcem na przelutowanie całych wiązek przewodów razem z kostkami. Ilośc przewodów się zgadza, tylko w moim była 1 wtyczka, w nowym przełączniku były dwie mniejsze. U Ciebie pewnie jest odwrotnie. Widocznie w 1995 roku producent trochę pozmieniał w elektryce...
Przewody odlutowywaliśmy w płytkach przełącznika - dostęp do nich jest po zdjęciu przełacznika. Efektem pracy był "nowy", sprawny przełącznik ze starą wiązką przewodów z oryginalną wtyczką <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Pytanie tylko jak sprawę rozwiąże Twój elektryk - czy będzie ciął przewody, czy przelutuje wiązkę przy samej wtyczce... No i ciekawe, czy za kombinację nie policzy tyle, ile kosztowałby drugi przełącznik z właściwą wtyczką...
tylko ze to troche potrwa zanim sprzedam obecne, dozbieram do nowego drozszego.. podjade na
pewno, moze serwisantom CB uda sie powalczyc z tymi zakloceniami
A jakie radio masz obecnie? Sprawdzałeś je już w świstaku? Może nie będzie tak źle...
Muszę zatem zapytać jakie mogą być skutki jazdy na takiej miksturze.
Nie powinno się mieszac olejów różnych klas lepkościowych np. syntetyka z półsyntetykiem lub półsyntetyka z mineralnym. Najbardziej trzeba uważac w wysoko zaawansowanych technicznie nowoczesnych silnikach, które mają wysokie wymagania co do środków smarnych.
Kiedyś w starym Polonezie pobierającym dużo oleju lałem praktycznie co popadnie, czasem mieszając różne klasy lepkościowe. No ale to był zużyty silnik o konstrukcji pamiętającej jeszcze lata 50 ubiegłego wieku... Do Suzuki bałbym się zastosowac taki patent... Zresztą co gorszego można wlac do oleju mineralnego 15W40? Chyba tylko orlenowski Selektol 20W40, który zakleiłby silnik, a zimą przy -10 st. C rozrusznik nie dałby rady obrócic wałem korbowym <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Podświetlenie bagażnika i schowka to przydatne rzeczy, reszta to robienie choinki z auta moim
zdaniem. Bagażnik można najłatwiej zrobić i ukryć włacznik. Co do schowka to nie wiem czy
estetyczny byłby zwieracz prądy przy klapce, chyba ze jakoś inaczej go dać
Można na stałe zrobic podświetlenie schowka jakąś pojedynczą diodą - prądu ciągnie mało i żadnych wyłączników nie trzeba kombinowac...
haha masz rację pięknie pomalowany tylko te kierunki żałóżcie jak bozia przykazała
Bardzo ładnie zrobiony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kolorek też fajnie dobrany. Teraz aż się prosi o białe klosze przednich kierunkowskazów <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> A co się stało z amerykańskimi kloszami świateł pozycyjnych? Na zdjęciu "sprzed" były zamontowane <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ta Pani, to emerytka więc się nie dziwmy
No to już wszystko jasne...
Mój się ugina ze względu na seryjny zawias, ale w niedziele poznałem gościa w białym swifcie - z
grubsza przygotowane auto. Trwają negocjacje, jak się dogadam co do ceny to może go odkupię
i będę miał dwa
P.S. Na tym foto wygląda przyzwoicie
Naprawdę perfekcyjnie odrestaurowany <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
no to mnie nie pocieszyliscie bo ja jestem fanatykiem CB.. i jakos musze zalatwic ten
problem. sproboje bezposrednie zasilanie z aku + filtr zaklocen zalozyc, moze pomoze, w
sumie nie przeszkadza mi ze opiszczanie szyby piszczy bo robie to zadko, ale odglos pracy
silnika silnie irytuje.. a drogiego radia nie zamierzam kupowac, bo i swift nie jest wielce
drogi..
Najlepiej zrobisz jak podjedziesz do jakiegoś sklepu z cb i dobierzesz jakieś radio odporne na zakłócenia elektryczne występujące w Swifcie. Nie musisz tam kupowac, jak już dobierzesz to możesz potem kupic na allegro <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />