swoją drogą to jest
fenomen, że w swifcie nawet felgi ruda bierze
ja mam dwa komplety stalówek 13" i rdzy nie stwierdzono...
swoją drogą to jest
fenomen, że w swifcie nawet felgi ruda bierze
ja mam dwa komplety stalówek 13" i rdzy nie stwierdzono...
Chciałbym takze
zmienic kierownicę na bardziej"męską" ;],jaka by pasowała do tego modelu.Jestem
laikiem pod tym względem.
Pozdrawiam!
Kolega Fetorman ma kierownicę od GTI za naprawdę dobrą cenę
Jego ogłoszenie znajdziesz w dziale "Motogiełda"
No i gitara
Nie ma co pakować 5 stów na szybę do starego klamota
A te 140 zł spokojnie wystarczy na pomalowanie zderzaków
Tu już nie ma czego ratować - jeśli masz zdrową mechanikę w tym aucie, to ratuj się przekładką budy - jeśli nie to niestety będziesz musiał się z nim rozstać...
Podłużnica przeżarta na wylot - naprawa raczej nieopłacalna...
Do chyba jedynie
zdążę alusy kupić inne i raczej nic więcej
A za ile rozstaniesz się z tymi 13"?
Tutaj już na
aluskach, co prawda na 13 ale prezentuje się o wiele lepiej ::
No tu już widać postęp. Fajnie, fajnie
Tylna wsadzona już
od jakiegoś czasu.
Niestety nadal
oczekuję na dolot z http://www.europerformance.co.uk/ i doczekać się nie mogę...
więc przednia leży w
No dawno nic nie pisałeś w tym wątku
A mówią, że tylko u nas nie dba się o klienta
Wytlumaczycie mi po
co w tym fotelu przelotki zaglowka na szelki, a jednoczesnie brak tych
przelotek w siedzisku?
Tak dla jaj - nie każdy chce się na co dzień opinać w szelki jadąc np. do kościoła
Poza tym jak już wcześniej napisano to są fotele uliczne
W SS 8V miałem , nie ruszałem nigdy
jeden z cichszych i równiej pracujacych Swiftów na spotach warszawskich ;P
No to ładnie, bo tam regulacja na śrubkę jest
W moim sedanie wykręciłem dwie śrubki trzymające bęben i w ich miejsce dałem dwie długie śruby - wkręcając je oparły się w końcu o tylną obudowę hamulców i bęben zaczął schodzić I tak delikatnie równo z tymi śrubkami i zejdzie
więc myślicie ze to
paliwa? czy moze coś innego?
Bo jezdziłem jakis
czas i nie było problemu, aż tu nagle wczoraj nie mogłem znowu odpalić. Mam ten
filtr juz, tylko czy to na pewno z jego winy?
jeśli już go masz to nie zaszkodzi go wymienić - tylko podobno mogą być komplikacje jak pisali inni userzy.
Sam niedługo się o tym przekonam, bo muszę ten filterek zamówić i wymienić - auto ma 16 lat, a nie wiem czy kiedykolwiek było to w nim robione... Spodziewam się przyrostu mocy na poziomie 20% po tej operacji
I tak masz szczęście, bo szyb do wersji 3D jest w bród i są przez to tańsze.
Ja do sedana używanej to szukałem z pół roku. W sumie udało mi się kupić używaną szybę za 100 zł + 40 zł paliwo na dojazd + 120 zł za montaż u mnie w miejscowości - oddałem auto do warsztatu oddalonego od domu ok. 1,5 km, więc koszty dojazdu z warsztatu do domu i z domu po odbiór auta odpadły W sumie wyszło mi to wszystko 260 zł, a za nówkę zapłaciłbym z montażem min. 410-430 zł i musiałbym dymać do warsztatu ok. 30 km w jedną stronę. Wiadomo, że wolałbym kupić nową szybę, ale ta co ją kupiłem jest spoko no i prawie 2 stówki zostały w kieszeni
Witam nie chcialem
rozpoczynać nowego wątku więc podpinam się
tutaj.Chodzi o to
że wypadła mi dziura w wydechu na 'kolanku'
zaraz pod
czujnikiem .I co radzicie czy spwać czy montować
jest na
allegro ok 150zł. Ale on niema chyba wejscia
na sonde zaraz za
,a umnie własie coś takego jest.
http://.allegro.pl/item1072585905_suzuki_swift_1_0_1_3_tlumik_zam_katalizator_dod.html
Niestety w Twoim aucie jest juz system sterowania silnikiem OBD II z drugą sondą lambda za katalizatorem, więc montaż części z linku odpada, chyba że z tej części wykorzystasz jedynie przedni kawałek idący od kolektora do katalizatora. Chyba lepiej będzie spawać starą rurę jak się tylko da, albo będziesz musiał kupić całą kat-rurę z nowym katalizatorem.
Jak mimo wszystko zamontujesz tą część z linku to silnik będzie pracował w trybie awaryjnym
mam dobry
Chodziło mi o to, że w regeneracji starego wahacza zmieściłbyś się kupując cały nowy w miarę markowy
P.S. Słyszeliście o wahaczach niemieckiej firmy Neckermann? Warte to coś?
jeżeli to nie
bedzie dla Ciebie problemem to możesz zdjęcie wrzucić ale sam też popatrze. A nie
wiesz czy te 3 dziury pod w środku ( koło siedzenia pasarzera) mają być
zaślepione czy nie? co do drzwi to napisałem że nie mają - chodziło mi o to
że są chyba lżejsze niż te z słupkami. Tak wogóle to dzieki za pomoc
Istnieje duże prawdopodobieństwo, że zawiasy przednich drzwi pasują do każdego nadwozia Swifta
No ale to na pewno
lepiej będzie wyglądać na 14 niż na 13
Jakoś na tej zimowej 13" szału nie robi - spodziewałem się, że klęknie więcej, ale może faktycznie jak założysz większe koło to inaczej się zaprezentuje. A jak z twardością zawiechy teraz?
A co do regeneracji wahacza przedniego za pomocą kompletu tulei to za 160 zł miałbyś cały nowy wahacz Yamato z Intercarsu (byłby wtedy nowy sworzeń)...
Nie porównujmy kasy
w swifta i Q7, za 1500 to on nawet miesiąca nie przejeździ
Tak napisałem, że kilkaset zł to nie kasa, a mnie ciężko uzgrzytać stówkę na wahacz... Dwie opony też przydałoby się zmienić już
stać go na
to stać go na opony... a może myślał, że kupi dębice na zimę
Nie no, stać go spokojnie - tylko jak pomyślę, że za jedną oponę do tego czołgu można kupić Swifta mk3 jeszcze nadającego się do jazdy to włosy mi się jeżą na głowie...
Dzięki wszystkim za
odpowiedzi.
Wymienione
prawe, szczęki 1 kpl i 2 cylinderki przy okazji..
Łożysko Ruvil
chyba, ponoć praktycznie to samo co SKF.
O serwisie wypowiem
się, jak ochłonę i we właściwym wątku. Opinia będzie zła.
To jak ochłoniesz to podaj koszty
Piękny wóz, szkoda
go.
Archeolog