A jaki silnik?
1,3 8V?
Jeśli tak to:
cyk cyk najpewniej
oznacza zawory do regulacji
jeśli bardziej
brzmi to jak
ta ta ta ta to może
być pęknięty tłok.
A co to może być jak auto stoi na wolnych obrotach i co kilka zapłonów słychać takie "puch"? Tak bardziej z dołu silnika i jakby w kolektor? Tak mnie od jakiegoś czasu straszysz pękającymi tłokami w 8V i mam stresa... Przebieg to już 213 kkm