Co dziś dłubałem w tico? (2014)

pacior

No i nie ma sensu bawić się w używki, nie wiadomo na co trafisz..
Tłoczki nie są drogie, pasują też te od matiza.

Ja kupiłem najtańsze co były na allegro,
są ok poza gumowymi osłonami - rozerwałem przy montażu.
Stare gumy miałem całe, wyszorowałem je z brudów i założyłem (podaje tak na wszelki wypadek gdybyś miał podobne problemy)

Jaco-

Kiedyś pisałeś, że
tłoczek ma dwa wżery. Takie coś kwalifikuje tłok do wymiany. Rozruszanie pomoże "na
chwilę" i znowu zacisk o sobie przypomni.

Z lewej strony. A ta teraz działa. Chodzi mi o prawą stronę którą dziś udało mi się rozruszać. Winą było zapowietrzenie układu.

Jaco-

No i nie ma sensu
bawić się w używki, nie wiadomo na co trafisz..
Tłoczki nie są
drogie, pasują też te od matiza.
Ja kupiłem
najtańsze co były na allegro,
są ok poza gumowymi
osłonami - rozerwałem przy montażu.
Stare gumy miałem
całe, wyszorowałem je z brudów i założyłem (podaje tak na wszelki wypadek gdybyś
miał podobne problemy)

Czyli sugerujesz aby zakupić zestaw naprawczy?

Dostałem już propozycję na dwa zaciski od jednego z kolegów z tutejszego forum. Używane ale w 100% sprawne.

pacior

ja osobiście bym regenerował. Zrobiłem już w sumie 3 zaciski i zawsze było oki..
No chyba że masz dobrą cenę

Jaco-

No chyba że masz
dobrą cenę

A jaka to ,,dobra,, cena

Baton87

dodatkowe zabezpieczenie farbą nowego zestawu przednich fabrycznych amorów na pierwszy montaż - szykuję się do wymianki w weekend.
Wymianka sprzęgła, docisku i łożyska oporowego w moim wyremontowanym silniczku plus nowy rozrząd.
W majówkę jak wszystko pójdzie zgodnie z planem będzie swap silnika

pacior

taka jaką jesteś w stanie zapłacić

miechomiecho

Odgrzybianie klimatyzacji

leo

Odgrzybianie klimatyzacji

Miecho... dałeś po całości.
Takiego wpisu na tym kąciku jeszcze nie było... jak forum ponad 10 lat ma.

miechomiecho

Miecho... dałeś po
całości.
Takiego wpisu na
tym kąciku jeszcze nie było... jak forum ponad 10 lat ma.

Ktoś musiał być prekursorem

pacior

Miecho... dałeś po
całości.
Takiego wpisu na
tym kąciku jeszcze nie było... jak forum ponad 10 lat ma.

oby dołączyli następni

wymieniłem dziś olej, filtr oleju i filtr od gazu. Na liczniku 229k

miechomiecho

oby dołączyli
następni
wymieniłem dziś
olej, filtr oleju i filtr od gazu. Na liczniku 229k

U mnie dzisiaj licznik pokazał 286k

leo

Pacior, Miecho - silniki cały czas te same od nowości, bez remontów?
(Chociaż coś mi się wydaje, że Miecho walczył kiedyś z uszczelniaczami... czy pomyliłem osoby? )

miechomiecho

Pacior, Miecho -
silniki cały czas te same od nowości, bez remontów?
(Chociaż coś mi się
wydaje, że Miecho walczył kiedyś z uszczelniaczami... czy pomyliłem osoby? )

Eee tam, u mnie już drugi silnik (po wymianie wszelkich uszczelnień)

Slavo88

U mnie oryginał przy 261kkm,ale silnik już do roboty.Szczególnie głowica

pacior

a nie wiem, będę musiał sprawdzić nr silnika.. kupiłem z przebiegiem 212k

Jaco-

Wymieniłem dziś samodzielnie z pomocą telefoniczną kolegów z forum łożysko z lewej strony z przodu. Taki wyrok zapadł u diagnosty.

Opisywany problem http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1102708&page=1 znikł.

Lekko nie było jak na domowe warunki ale powoli udało się.

Teraz wiem czemu krzyczą za robociznę 70-100 zł.

miechomiecho

Wymieniłem dziś
samodzielnie z pomocą telefoniczną kolegów z forum łożysko z lewej strony z przodu.
Taki wyrok zapadł u diagnosty.
Opisywany problem
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1102708&page=1 znikł.
Lekko nie było jak
na domowe warunki ale powoli udało się.
Teraz wiem czemu
krzyczą za robociznę 70-100 zł.

Gratulacje Najważniejsze, że problem rozwiązany. Jesteś bogatszy o doświadczenie i zaoszczędziłeś nieco gotówki

Jaco-

Jesteś bogatszy o doświadczenie i

Gdybym miał się brać jeszcze raz za to , to muszę prosić kogoś ze znajomych o pomoc w przytrzymaniu czegoś itp. Samemu naprawdę nie jest łatwo. Wybić piastę z zwrotnicy. Kto to wymyślił . Moim zdaniem powinna być przykręcona razem z tarczą do zwrotnicy i po odkręceniu tarczy wyjść z nią razem.

zaoszczędziłeś nieco gotówki

To chyba najważniejsze

pacior

dokładnie, raz robiłem przód i strasznie sie umęczyłem
np. wymiana tarcz w tico przebiega podobnie,
w swifcie wystarczyło odkręcić 2 śróbki i po robocie..