Co dziś dłubałem w Tico
-
Slavo88 Użytkownik archiwalnynapisał 12 lut 2012, 08:17 ostatnio edytowany przez Slavo88 11 sie 2016, 21:16
Co tak dużo, tak
podrożały przeglądy od maja?noPb+LPG ofkors
-
Co tak dużo, tak
podrożały przeglądy od maja?Slavo ma rację - Junkers na pokładzie.
Cena się nie zmieniła od dawna, rok temu też tyle płaciłem: 161 zł + 1 zł na CEPiK.
-
Jaco-napisał 13 lut 2012, 15:47 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:16
Zrobiłem dziś z 80km. Auto super się sprawowało. Ale zdarzyło się coś co w ogóle bym nie przypuszczał.Wróciłem z podróży i zostawiłem auto pod garażem. Zabrałem się za wypakowywanie zakupów. Gdy chciałem je odpalić aby wjechać do garażu usłyszałem tylko pstryk po przekręceniu kluczyka i rozpoczął wyć mi alarm.
Łomatko myślę sobie a jemu co się stało. Jak wyje zapewne gdzieś masy nie ma. Otwieram maskę i ze zdziwieniem stwierdzam że spadła klema z akumulatora na złączu PLUS. Mam oryginalne złącza więc za pomocą młotka po wcześniejszym zluzowaniu złącza,sklepałem je trochę na płask i podłączyłem do akumulatora również troszkę pomagając młotkiem aby weszło. Skręciłem mocno i teraz jest OK.
Odpaliłem auto i wjechałem do garażu.
Pierwszy raz od jakiego czasu mam w ogóle samochód spotkałem się z takim przypadkiem aby klema zsunęła się.
-
Mam oryginalne
złącza...
Pierwszy raz od
jakiego czasu mam w ogóle samochód spotkałem się z takim przypadkiem aby klema
zsunęła się.Te złącza są bardzo kiepskie. Polecam wymianę klem na standardowe mosiężne - można kupić na wąskie słupki (do standardowego akumulatora Tico) albo na normalne (jeśli przy wymianie klem od razu zmieniasz akumulator). Jeżeli nie zmieniasz klem a standardowe siedzą luźno, to polecam owinięcie słupka taśmą ołowianą - do kupienia za 1,50 zł w sklepie wędkarskim.
więc za pomocą młotka po wcześniejszym zluzowaniu złącza,sklepałem je trochę
na płask i podłączyłem do akumulatora również troszkę pomagając młotkiem aby weszło. -
Te złącza są bardzo kiepskie.
Potwierdzam. Dawno temu miałem podobnie - wystarczyło kilka razy skręcić i poluzować klemy, a już się spory luz zrobił i ratowałem się doraźnie jakimiś blaszkami miedzianymi.
Posłuchaj Drzoncy i wymień klemy, będziesz miał spokój. -
none7 Użytkownik archiwalnynapisał 13 lut 2012, 23:41 ostatnio edytowany przez none7 11 sie 2016, 21:16
proponuję: wywalić oryginalne klemy. kupić nowe i przykręcić do akumulatora. zabezpieczyć wazelina techniczną. stare klemy obciąć i założyć końcówki (tulejki) z otworem na końce przewodów. demontaż akumulatora będzie polegał na odkręceniu przewodów od klem. w przeciwnym razie zajedziemy słupki akumulatora do konca i trzeba bedzie blaszkami się ratować (bez obrazy leo - ale uwazam ze to nieprofesjonalne).
-
... ależ owszem, uważam tak samo - spójrz, napisałem, że ratowałem się doraźnie. Zaraz potem pojawił się nowy akumulator i nowe klemy o "europejskim" rozmiarze.
-
berecik Użytkownik archiwalnynapisał 14 lut 2012, 16:58 ostatnio edytowany przez berecik 11 sie 2016, 21:16
A ja wczoraj zakupiłem felgi 14" tylko jeszcze oponek brakuje
-
adamo81napisał 15 lut 2012, 04:55 ostatnio edytowany przez adamo81 11 sie 2016, 21:16
A ja wczoraj
zakupiłem felgi 14" tylko jeszcze oponek brakujeGrubo będzie
Poka foto!
-
berecik Użytkownik archiwalnynapisał 15 lut 2012, 09:11 ostatnio edytowany przez berecik 11 sie 2016, 21:16
To tylko same felgi i do tego stalowe. A dlatego nie alufelgi bo po 1 nie było ciekawych w jakiś przyzwoitych cenach. Po 2 czasem jeżdżę czasem po dość sporych dziurach i znając moje szczęście zaraz bym je pokrzywił .
Identyczne jak te http://allegro.pl/hyundai-matrix-lantra-coupe-felgi-stalowe-14-i2083167688.html nawet w takim samie stanie a dałem 80zł ale za komplet .
Martwię się tylko trochę za dużym ET ale jak przyjdą oponki to się przekonamy. -
Jaco-napisał 15 lut 2012, 09:36 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:16
Martwię się tylko
trochę za dużym ET ale jak przyjdą oponki to się przekonamy.Jak już będą na aucie też zapodaj fotkę.
-
adamo81napisał 15 lut 2012, 17:08 ostatnio edytowany przez adamo81 11 sie 2016, 21:16
To tylko same felgi
i do tego stalowe.Nie szkodzi, i tak będzie wyglądał kozacko z takimi dużymi kołami, bo felga spora i profil będzie niski Fotka nie zaszkodzi
-
berecik Użytkownik archiwalnynapisał 15 lut 2012, 19:24 ostatnio edytowany przez berecik 11 sie 2016, 21:16
Mogę jak chcecie jutro same felgi i pstryknąć fotkę. Jak będą na 100% pasić będą walnięte na jakiś dość wyrazisty kolorek żeby było widać wielkość felgi.
-
bandi24 Użytkownik archiwalnynapisał 16 lut 2012, 12:15 ostatnio edytowany przez bandi24 11 sie 2016, 21:16
-
Unown Użytkownik archiwalnynapisał 16 lut 2012, 14:37 ostatnio edytowany przez Unown 11 sie 2016, 21:16
Z tą tubą to Ty tak serio?
-
bandi24 Użytkownik archiwalnynapisał 16 lut 2012, 15:01 ostatnio edytowany przez bandi24 11 sie 2016, 21:16
Z tą tubą to Ty tak serio?
Serio serio daje rade tylko boje się wzmacniacz na maxa podkręcić heh.
Niestety musiałem wywalić tylną półkę. Zastąpię ją roletą z astry 1 kombi. -
Slavo88 Użytkownik archiwalnynapisał 20 lut 2012, 12:26 ostatnio edytowany przez Slavo88 11 sie 2016, 21:16
Wymiana pompy paliwa + uszczelka pod pokrywę zaworów
-
stemplu Użytkownik archiwalnynapisał 20 lut 2012, 13:22 ostatnio edytowany przez stemplu 11 sie 2016, 21:16
Nie dłubałem ale: wczoraj skutecznie zerwałem linkę ręcznego. Naczytałem się o sukcesach Tico w rajdach i mnie poniosło...
A dziś w żonowym Matizie - wymiana korka zbiornika płynu wyrównawczego, bo wywalało płyn przez zaworki i sparciałą uszczelkę. Koszt 15zł czas operacyjny pół minuty.
-
Jaco-napisał 21 lut 2012, 16:37 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:16
Dziś wymieniłem sobie olej, filtr oleju, filtr powietrza. Czeka mnie jeszcze wymiana filtra paliwa ale do tego muszę wjechać na kanał.
-
Sharkynapisał 21 lut 2012, 22:02 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 21:16
Czeka mnie jeszcze wymiana filtra paliwa ale do tego muszę wjechać na kanał.
Filtr paliwa wymieniałem już kilka razy bezproblemowo nie dysponując kanałem - trzeba się tylko schylić
454/1179