tico na wakacje
-
od dawna tak? może paliwo kiepskie, gaźnik przytkany, filtr paliwa można sprawdzić i
powietrza...Paliwo generalnie zawsze (no może w 90%) leję na BP... filtr powietrza wymieniony... jak będę miał czas (jeśli zdążę) to filtr paliwa wymienię bo mam kupiony... jeśli chodzi o gaźnik to nie wiem nic o nim i nawet gdyby co to nie wiem gdzie mógłby być przytkany... planuję jechać w piątek więc z grubszych robót pewnie nic nie zrobię bo pracuję... ale proszę o wskazówki o tym gaźniku (co, gdzie i jak) bo może się przydać na przyszłość... z góry wielkie dzięki!!
-
proszę o wskazówki o tym gaźniku (co, gdzie i jak) bo może się przydać na przyszłość... z góry
wielkie dzięki!!ja w tym temacie nie pomoge ale pewnie znajdziesz coś na forum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> swego czasu szukałem fachowca od gaźników i na 50tys miasto nie znalazłem takiego który nie odmówił grzebania w nim a zarazem mającym o nim pojęcie, dopiero w stolicy trafił mi się fachowiec od gaźników <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Obawiam się nieco sprzęgła bo ponoć już jest nieco zużyte... obecnie tiktak
ma około 115000km przebiegu, rocznik 1998. Jak myślicie, można się
wybrać w tak daleką trasę?? no i ewentualnie czy coś w nim grzebać
przed podróżą??Krótko mówiąc: jeżeli auto jest normalnie, każdego (lub prawie każdego) dnia eksploatowane i w związku z tym regularnie serwisowane, to nie ma się co rozczulać, tylko sprawdzić poziom wszystkich płynów, zerknąć pod maskę i pod spód, czy coś nie cieknie, skontrolować ciśnienie w kołach i wygląd opon (także z boku <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> )... i w trasę! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ewentualnie można jeszcze umyć i odkurzyć autko (przyjemniej się jedzie).
Jeżeli nadchodzi czas na wymiany serwisowe (olej, świece, filtry, paski), to warto zrobić to przed podróżą. Jeśli coś akurat nawala i domaga się beżącej naprawy - też to należy zrobić. Ale - jak pisałem - jeśli jeździsz codziennie i wszystko jest OK, nie powinieneś mieć problemów z długą trasą.
Aha - polecam rozważenie jazdy nocą. Dwa główne powody: brak klimatyzacji czyni podróż w dziennym upale bardzo męczącą, poza tym nocą ruch jest mniejszy i mniej spotyka się debili na drogach. Oczywiście zakładam, że kierowca dobrze się czuje nocną porą za kierownicą.Co do sprzęgła: nie piszesz, jakiego typu problem masz z nim. Może wystarczy regulacja linki? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Moje tico ma 155 tys. km przebiegu i sprzęgło jest w porządku. Autor poradnika "wycenił" żywotność tego elementu na ok. 100 kkm, ale wielu ludzi przejechało dwa, a nawet trzy razy tyle i kłopotów nie było.
-
Pomimo wielu pytań i wątpliwości, o których pisałem wyżej podróż moim zielonym bolidem udała się znakomicie... auto na trasie wspaniale się spisało... z moich obliczeń i obserwacji wynika iż:
- zrobiłem ok. 1490km (w obie strony rzecz jasna);
- średnie spalanie 4,1 litra co myślę jest niezłym wynikiem;
- w drodze powrotnej naliczyłem 68 fotoradarów tak więc wychodzi że radar jest co 10km!!!!!! PARANOJA!!! ;P
- w jedną stronę jechałem około 680km (więcej ogólnie km wynika stąd że byłem również w Malborku)
- jechałem trasą Częstochowa, Łódź, Toruń, Gdańsk (gdyby nie koleiny szczególnie w okolicach Łodzi to trasa jest świetna; również za Łodzią trasa przechodzi z dwóch pasów w jeden ale dość szerokie pobocze wzdłuż prawie całej trasy pozwala na wyprzedzanie itp.);
- jechałem nocą co znacznie skróciło czas jazdy: nad morze jazda 11godzin w tym troszkę ponad godzinkę postoju; powrót do domu masakryczny - z Władysławowa do drogi S6 tj. około 24 km przejechałem w 1,5 godziny, do Malborka dotarłem po około 3 godzinach przy czym odległość z Władysławowa do Malborka to troszkę ponad 100km tak więc makabra, mogę jedynie dodać że wyjeżdżałem w okolicach 10:00 ze względu na ten Malbork, natomiast z Malborka do domu zrobiłem 600km w 8godzin więc tutaj wynik jest znacznie lepszy - wyjazd z Malborka około godziny 20:15;
- kontrolowałem w trakcie postoju stan płynów i nawet oleju mi nie ubyło co mnie bardzo zdziwiło bo wydawało mi się, że silnik zaczyna brać olej;
Wakacje się udały pomimo, iż pogoda niezbyt dopisała... jednakże jestem pełen podziwu i dumny ze swego tiktaka =D
-
- w drodze powrotnej naliczyłem 68 fotoradarów tak więc
wychodzi że radar jest co 10km!!!!!! PARANOJA!!! ;P
Skoro już o tym wspominasz to obiema rękami zagłosowałbym, żeby radar stał co 1km. Oczywiście działający i nie ustawiony na prędkość większą aż o 20-30km/h od dopuszczalnej. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
- w drodze powrotnej naliczyłem 68 fotoradarów tak więc
-
Skoro już o tym wspominasz to obiema rękami zagłosowałbym, żeby radar stał co 1km. Oczywiście
działający i nie ustawiony na prędkość większą aż o 20-30km/h od dopuszczalnej.A ja wręcz przeciwnie jechałem nad morze predkość 90 bo taka dopuszczalna była a tu naraz 50 bo wieś z 2 domkami która nie liczyła nawet 0,5 km długości więc troche przesada. i tak co 5 km jeden domek i fotoradar.
-
Bo tak niestety jest jak się jedzie DK1, zawsze jak my jedziemy na wieś na pomorze bo do Łodzi się fajnie jedzie, a potem jak jest ruch to dalej już coraz gorzej bo jeden pas, a potem jeszcze pełno radarów w tych wsiach nastawiali.
-
Bo tak niestety jest jak się jedzie DK1, zawsze jak my jedziemy na wieś na pomorze bo do Łodzi
się fajnie jedzie, a potem jak jest ruch to dalej już coraz gorzej bo jeden pas, a potem
jeszcze pełno radarów w tych wsiach nastawiali.Dlatego ja od kilku lat jezdze sciana zachodna (A4 do legnicy a poten na polnoc Z. Gora, Szczecin). Wiecej kilometrow, troche szybciej no i bez obawy ze zgine co kilka kilometrow (jezdnia tam jest wyjatkowo jak na polskie warunki szeroka). Tyle, ze ja do Dźwirzyna zawsze pomykalem.
-
W okolice Szczecina to też bym wolał autostradami przez Niemcy albo wzdłuż granicy, tylko ja akurat na Kaszuby jadę kolo Kościerzyny więc trzeba DK1 i potem innymi.
A co do tematu, to nas Tico w trasie jeszcze nie zawiodło, zawsze dowiózł na miejsce, czy to właśnie na Kaszuby,nad Solinę czy w inną trasę, jeszcze nie było sytuacji że trzeba holować czy coś naprawiać po drodze, i to jest zaleta tego auta że jak sprawne i właściciel o nie dba to można jeździć bez obaw
-
Przez ostatni misiąc zrobiłem koło 4 tyś km w poszukiwaniu auta dla ojca, i przyznam ze tikuś mnie zaskoczył, nie miałem zadnej awari, spalanie w granicach 4.2 l/100km, a jadąc autostradą A2 na odcinku Zgierz-Poznań kolejne zaskoczenie bo autko pojechało prawie 170km/h według licznika, ogólnie przez cały ten odcinek 150 z licznika nie schodziło a spalanie 5.5 l/100km. Hmm... mina niektórych wyprzedzanych przezemnie kierowców była bezcenna
-
Skoro już o tym wspominasz to obiema rękami
zagłosowałbym, żeby radar stał co 1km. Oczywiście
działający i nie ustawiony na prędkość większą aż o
20-30km/h od dopuszczalnej.A ja bym głosował obiema rękami, nogami i czym się da, żeby były normalne drogi - nadające się do jazdy. To, co jest w tym momencie (wraz z dopuszczalnymi prędkościami) powoduje, że aby legalnie jechać nad morze z południa kraju (lub w góry z północy) najlepiej byłoby zrobić sobie nocleg w połowie drogi - nie nie ma możliwości dojechania w rozsądnym czasie stosując się do wszystkich ograniczeń prędkości - a nie da się prowadzić auta 16 - 18 godzin bez przerwy.
-
A ja bym głosował obiema rękami, nogami i czym się da,
żeby były normalne drogi - nadające się do jazdy.Oczywiście. Z tym, że dróg nie ma i prędko nie będzie...
Natomiast gostki próbujący rozwiązać problem w ten sposób, że dają 150-180km/h na dosłownie byle dróżce jak jest tylko luz z naprzeciwka, powodują kryminalne zagrożenie...
Ja mam w każdym razie często śmierć w oczach <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> -
Dzisiaj wróciłem swoim Tico do domku z Ustki.
Tico spisało się na medal <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Średnie spalanie wynosiło 4,3l/100km. Jechałem przez Wrocław,Poznań i Piłę. Trasa była w miarę dobra, gdyby nie przejazd przez Wrocław i roboty drogowe za Wrocławiem. W drodze powrotnej w Wrocławiu pękł mi tłumik środkowy. Ach ta droga w centrum.... Na szczęście dojechałem bez problemów tylko Tico wydawało sportowy odgłos <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Byłem już dzisiaj w ASO i mam już nowy tłumik. Stary miał 13 lat wiec pewnie i tak by niebawem się rozleciał a te dziury mu pomogły.
Pozdrawiam -
Dzisiaj wróciłem swoim Tico do domku z Ustki.
Znaczy - po urlopie.
Tico spisało się na medal
Nie ma innej możliwości! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
W drodze powrotnej w Wrocławiu pękł mi tłumik
środkowy. Ach ta droga w centrum.... Na szczęście dojechałem bez
problemów tylko Tico wydawało sportowy odgłos Byłem już dzisiaj w ASO
i mam już nowy tłumik. Stary miał 13 lat wiec pewnie i tak by niebawem
się rozleciał a te dziury mu pomogły.13 lat? Niezły wynik. W moim zrobiła się dziurka po niecałych 8 latach i 115 kkm przebiegu.
-
Jest taka zasada,że nie należy dobrych części wymieniać na siłę bo fabryczne wytrzymają więcej niz nowe zamienniki. Jeśli nic nie widać szczególnego to nie ma co gdybać a jeździć.
Ja jak jechałem na wycieczkę 2 dniową ok 800km drogi to zabrałem tylko koło zapasowe i parenaście kluczy.To nie maluszek, że jak nic nie piszczało i stukało to znaczyło szybką awarię <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Także w te wakacje zrobiłem długą podróż nad morze, około 650 km w jedną strone. Nad morzem w ciągu 10 dni zrobiliśmy około 600 km, co razem z powrotem daje nam około 1900 km. Autko jest z 97r. ma przejechane 142 tys km. Przed wyjazdem wymieniłem olej, wszystkie filtry, termostat, łożyska i inne pierdoły, a także sprawdziłem zawieszenie które okazało się być w dobrym stanie. Nad morze zajechałem tankując auto za 120zł. Czyli spalanie wyszło około 4.3 litra <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> . Autko spisało się na 6 i jestem tym mile zaskoczony. Musze jeszcze dodać że jechaliśmy w 3 dorosłe osoby + cały tył i bagażnik załadowany bagażami.
Pozdrawiam -
Także w te wakacje zrobiłem długą podróż nad morze,
To ja też się dorzucę.
W lipcu byłem 2 razy nad Bałtykiem. Jeden wyjazd tygodniowy, zrobione ok. 1200 km. Po powrocie minęło 10 dni i pojechałem ponownie, ale tylko na kilka godzin (musiałem odebrać dzieciaka z lotniska) - 1000 km, tam i z powrotem.
Przygotowania - jak zwykle - zajęły mi 15 minut <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> : zajrzałem pod maskę, sprawdziłem poziom płynów i "czystość" silnika (pod względem ew. wycieków), skontrolowałem ciśnienie w oponach i odkurzyłem wnętrze. Przed pierwszym wyjazdem niespodzianka: odkryłem bąbel na przedniej oponie, tak więc jeszcze założyłem "zapas", a do bagażnika wrzuciłem zimówkę.
Drugi wyjazd - już na nowych oponach.
Po drodze żadnych niespodzianek z autkiem. Spalanie: trochę ponad 5 litrów LPG / 100 km. -
Przygotowania - jak zwykle - zajęły mi 15 minut : zajrzałem pod maskę, sprawdziłem poziom
płynów i "czystość" silnika (pod względem ew. wycieków), skontrolowałem ciśnienie w oponach
odkurzyłem wnętrze.Moze glupie pytanie.. ale po co odkurzasz samochod przed wyjazdem gdzies w dalsza trase?
-
Moze glupie pytanie.. ale po co odkurzasz samochod przed wyjazdem gdzies w dalsza trase?
Żeby przyjemniej się jechało <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Też tak mam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Moze glupie pytanie.. ale po co odkurzasz samochod przed wyjazdem gdzies w
dalsza trase?Być może różnię się od niektórych, ale po prostu nie lubię podróżować w syfie.
Chriss jest, jak widzę, podobnego zdania. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
