Nowe podatki od pojazdów spalinowych / SCT
-
Dobra, wystarczy tej polityki 😑 ja się realnie zastanawiam jak się przygotować do nowych przepisów
-
@pacior wspomniałeś wyżej o pomyśle zakupu Taty Indica, osobiście zastanowiłbym się 10 razy przed zakupem auta spod tego znaczka.
Szwagier miał wynalazek Tata Safari, żona postawiła go przed faktem dokonanym, że kupują takie coś od koleżanki, która się rozwodzi a że nie ma prawka to sprzedaje to auto za super kasę. Jak się potem okazało w tym przypadku super okazją byłoby za darmo 🙃 Jedyną dobrą rzeczą w tym aucie był silnik Mercedesa i on dawał radę. Zabezpieczenie antykorozyjne nie istniało, części zamienne praktycznie dostępne w 1 sklepie i tylko w oryginale i wszystko było powyżej 500 zł (4 lata temu). Najlepsze jednak było zimą, skrobanie szyb było x 2 (trzeba było skrobać również w środku 😂)a jak był mróz to trzeba było zabierać koc w trasę bo przez drzwi tak ciągnął mróz, że kierowcy kolana marzły.
Nie miałem nigdy styczności z modelem Indica ale nie spodziewałbym się po nim wiele lepszych rozwiązań.Edit: po napisaniu posta przypomniało mi się jeszcze prowadzenie tego auta. Przypominało to trochę sterowanie łodzią - w zawieszeniu zero luzów, zbieżność niby była ustawiona a po każdym zakręcie kierownica była ustawiona w innej pozycji do jazdy na wprost 😂 no i generalnie kierowanie to była jakaś masakra, kierownica to sobie chodziła luźno a auto nadal jechało prosto, trochę jak w starym polonezie. No i promień skrętu to była masakra, to był wielki kloc a nie skręcał w ogóle, zaparkowanie lub wykręcenie na parking pod sklepem to była katorga.
-
@Gooral napisał w Nowe podatki od pojazdów spalinowych / SCT:
Ja jednak sądzę, że ludzie mają dosyć bycia traktowanymi jak idioci, wszechobecnej propagandy, afer, za które nie odpowiada NIKT, rozdawnictwa, na które muszą tyrać, kolesiostwa, nieudacznictwa i przymuszania ludzi do życia wg czyichś katolickich 'ideałów'. No i wisienka na torcie, gospodarka centralnie sterowana bo nie oszukujmy się do tego to dążyło a jak historia pokazuje taka gospodarka i ogólnie ustrój nie działa. Nie bez powodu od niej odeszliśmy i została obalona komuna i to nie tylko w Polsce. To tylko taka krótka lista a można by ją rozszerzyć o wiele bardziej.
Jedynym Państwem, z którym utrzymywali super relacje w Europie to były Węgry, a tuż za Orbanem stał uśmiechnięty Putin a my szliśmy wprost w jego otwarte ręce, także chyba tutaj należałoby się doszukiwać agentury.Bardzo dużo zagranicznej antypolskiej propagandy, ale mnie to wcale nie dziwi w obliczu, gdy 80% mediów w Polsce jest niemiecka. Stąd zero zdziwienia, że niemiecka agentura BND która, stworzyła PO, odniosła sukces.
@pacior napisał w Nowe podatki od pojazdów spalinowych / SCT:
Dobra, wystarczy tej polityki 😑 ja się realnie zastanawiam jak się przygotować do nowych przepisów
I właśnie o to im chodziło. Zamiast realnej zmiany, powolne oswajanie.
-
@smisnykolo a co ja mogę? Już po wyborach..
Na ten moment najbardziej jestem zainteresowany Espace III, wszystko oczywiście zależy od tego co się trafi i w jakim stanie
-
@smisnykolo Sorry, ale propaganda to bije z twojego postu. Nie dziwi w obliczu gdy 20% mediów w Polsce w ostatnich latach uzurpowało sobie prawo do decydowania kto jest Polakiem a kto nie. Media te myliły Polskę z partią, a patriotyzm z partyjniactwem. Niestety spora część osób okazała się podatna na taką propagandę...
Wszystkim nawołującym do wyjścia z UE proponuję spojrzeć na poziom życia w Ukrainie (jeszcze przed wybuchem wojny) i porównać z Polską. Przypomnę, że po rozpadzie ZSRR PKB Ukrainy było porównywalne z PKB Polski.
-
@drzonca napisał w Nowe podatki od pojazdów spalinowych / SCT:
Sorry, ale propaganda to bije z twojego postu. Nie dziwi w obliczu gdy 20% mediów w Polsce w ostatnich latach uzurpowało sobie prawo do decydowania kto jest Polakiem a kto nie. Media te myliły Polskę z partią, a patriotyzm z partyjniactwem. Niestety spora część osób okazała się podatna na taką propagandę...
Wszystkim nawołującym do wyjścia z UE proponuję spojrzeć na poziom życia w Ukrainie (jeszcze przed wybuchem wojny) i porównać z Polską. Przypomnę, że po rozpadzie ZSRR PKB Ukrainy było porównywalne z PKB Polski.
Trwa ostateczna walka o przejęcie Polski przez siły zła, a Ty piszesz mi, że z mojego postu bije propaganda. Nie do wiary. I jeszcze te do niczego niepotrzebne insynuacje.
Wszystkim, którzy nie widzą, w co na naszych oczach przeobraża się eurokołchoz, przypominam, że veto właśnie zabrali: https://historia.dorzeczy.pl/historia-wspolczesna/496200/manifest-z-ventotene-komunistyczny-koszmar-unii-europejskiej.html -
@smisnykolo Jak już o zagranicznych agentach piszemy, to spójrz na te sprawy inaczej.
Prawdziwe imperium zła jest na wschodzie, a nie na zachodzie. Egzystencjalne zagrożenie dla Polski i Europy. Kraj, który od lat napada sąsiadów, hybrydowo, a niekiedy militarnie. Kraj, którego politycy otwarcie ostatnio grozili zrzuceniem na europejskie stolice, w tym na Warszawę, bomby atomowej. Kraj, który ma bardzo rozbudowaną agenturę. Kraj, który finansuje w Europie mnóstwo organizacji, partii, farm troli, itd. po to by Europę wewnętrznie podzielić i skłócić. Kraj, któremu każde podziały w UE są bardzo na rękę, który brexit wręcz swoją agenturą inspirował. Kraj, który nie ma żadnych hamulców, który odważył się w Europie przez swój wywiad organizować akcje terrorystyczne jak z filmów szpiegowskich: np. skrycie zabić swojego dawnego współpracownika, który przeszedł na drugą stronę, trując go radioaktywnym polonem, albo wysadzić skład amunicji w Czechach.
Biorąc to pod uwagę przeczytaj własne słowa:Ludzie mają krótką pamięć i jeszcze mniejszą wiedzę o polityce/geopolityce i siłach realnie zarządzających za pomocą marionetek.
Zacznij na chłodno oceniać kto zyskuje a kto traci na zacieśnianiu integracji europejskiej. Kto zyskuje na kłótniach między państwami w Europie mogąc rozgrywać poszczególne kraje przeciwko sobie. Kto traci gdy państwa europejskie zajmują wspólne stanowisko, jak przy niektórych sankcjach, ale zyskuje gdy pojawi się hamulcowy np. blokujący przyjęcie kolejnego kraju do NATO. Komu jest na rękę osłabienie państw UE realizowane przez podział społeczeństw w poszczególnych krajach, by jedna polityczna frakcja patrzyła na drugą z nienawiścią i obrzydzeniem (jak w Polsce), by porozumienie było bardzo trudne lub wręcz niemożliwe. Jak już szukasz wpływu obcej agentury na politykę to patrz na wschód, a nie zachód.
-
@drzonca @smisnykolo ok więc Rosja-->UE-->Polska. Amen 😑
-
Mi to lepiej napiszcie gdzie ją swoim euro 4 wjadę po 2028 roku :p
-
@likaon napisał w Nowe podatki od pojazdów spalinowych / SCT:
Mi to lepiej napiszcie gdzie ją swoim euro 4 wjadę po 2028 roku :p
U mnie też EURO 4... XD
-
Tico spełnia normę Euro 3 więc nasze wozidła przejdą chyba na emeryturę jeszcze wcześniej :(
-
@tom83ek napisał w Nowe podatki od pojazdów spalinowych / SCT:
Tico spełnia normę Euro 3
Jesteś pewny?
https://historiapojazdu.gov.pl/ podaje, że mój z 1998 r. ma Euro 2, zaś PM z 1993 r. - Euro 1... -
@BPX33 ale to dobra faza jest. 307 2005 rocznik 136 kunia - euro 3, peżo 307 2006 140 kuca ( motor prawie identyczny brak pompy powietrza dodatkowego) - nie no pana to w euro 4 witamy, a motor mi marchewami wali jak dam do odciny :p jeden katalizator, puszka bodaj pośrodku i końcowy. Bo tak w ogóle, to norma euro 4 jest mniej restrykcyjna dla benzyniaków niż euro 3.
-
@likaon No to ja dla odmiany mogę podać przykład Saaba i Opla. W obydwu jeden i ten sam silnik 1,9 diesel (w saabie oznaczenie TiD a w Oplu CDTI) z tą tylko różnicą, że w Saabie nie było DPFa oryginalnie a w Oplu jest. I teraz wisienka na torcie i Saab i Opel mają normę Euro 4. Po co więc ten DPF? Chyba tylko po to żeby spalać 7-10l. Ropy na jego dopalanie co jakiś czas, tak w imię ekologii 🙃
-
Mój ma Euro 4.
-
@leo
Faktycznie, sprawdziłem jeszcze raz i Tico ma Euro 2.
Coś musiało mi się pomieszać :) -
@leo napisał w Nowe podatki od pojazdów spalinowych / SCT:
Jesteś pewny?
https://historiapojazdu.gov.pl/ podaje, że mój z 1998 r. ma Euro 2, zaś PM z 1993 r. - Euro 1...Aż z ciekawości sprawdziłem (ostatnio jak patrzyłem nie było jeszcze do mojego Swifta podanej normy) i co się okazuje...
Mam wpisane, że mój Swift spełnia normę EURO 2?! :O
Ciekawe skąd wzięli takie informacje i jak się to ma do europejskich przepisów, bo w 2018 roku w Niemczech (!) dostałem na podstawie dowodu rejestracyjnego zieloną nalepkę Umweltzone (czyli, że auto spełnia normy EURO 4):
Ktoś tu chyba coś ostro kręci i chce "wykosić" więcej aut z rynku niż się powinno wg przepisów...
-
@Jaco napisał w Nowe podatki od pojazdów spalinowych / SCT:
Mój ma Euro 4.
Mój też, ale CEPiK mówi co innego, więc lepiej sprawdź... ;)
-
