Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3TD)
-
@BPX33 rzeczywiście trochę silnik słaby, popularniejsza była wersja 2.9TD 120KM i 3.2 220km w benzynie - to już idzie fajnie :)
Powoli już jednak przyzwyczaiłem się do tego stanu rzeczy, zobaczymy czy da radę w górach ^^ -
@likaon jak to w Polsce nie ma oczywistej odpowiedzi ;) Jest coś takiego jak B96, które upoważnia Cię do jazdy zestawem do 4250 kg. Robisz to bez egzaminu, koszt 170 zł. Przy takim zestawie dochodzi oczywiście ViaToll ale fajne rozwiązanie właśnie do dużego auta i np przyczepy kempingowej lub lawety.
No i oczywiście dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem najazdowym jaką możemy ciągnąć
w naszym kraju też nie ma nic wspólnego z polami Q1 oraz Q2 z dowodu rejestracyjnego. Żeby to wyliczyć bierzemy DMC auta i dzielimy przez 1,33 i mamy DMC przyczepy jaką możemy ciągnąć. -
@pacior napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3 TDCI):
@leo rocznik 1999, pierwsza rejestracja 2001. Sprowadzony z Belgii, u nas Daewoo nie oferowało z tym silnikiem.
No ja właśnie widziałem takie musso w salonie i ASO DU w 1998 lub 1999 r. Jakiej miał pojemności silnik, tego nie pamiętam - ale na pewno pochodził od Mercedesa (miał gwiazdę i napis na pokrywie głowicy, poza tym sprzedawcy wspominali o silniku Mercedesa). Jeżeli inne silniki wkładane w ten wóz pochodziły także od Mesia, to pewnie był inny.
Trochę mnie zmartwił Twój wpis na temat rowerów na dachu, nie jestem przekonany do montażu na haku bo zrobi się strasznie długi.
Etam, wydłuży się o kilkanaście cm. A jeśli zapakujesz rowery na dach, całość podwyższy się o... kilkadziesiąt cm. Co lepsze?
Poza tym, skoro mówimy o wygodzie: zrób sobie prosty test. Połóż jakiś koc na dachu, żeby nie zadrapać lakieru, i spróbuj postawić na tym kocu rowery. Pogmeraj jeszcze przy nich, jakbyś je musiał dopasować do uchwytów i zabezpieczyć. A potem zdejmij. Sam zobaczysz, jakie to wygodne. :-)
Przepraszam, że zburzyłem Ci konstrukcję. ;-)Aha - @drzonca ma rację. Stelaż na hak koniecznie odchylany, żeby nie trzeba było za każdym otwarciem bagażnika zdejmować rowerów.
-
@leo po to jest forum żeby można było uzyskać jakieś porady 😉 zrobię taki test.
Wszystkie Musso z tego okresu miały silniki od Mercedesa, także benzynowe. Gdzieś mam zdjęcie z wystawy w FSO z cennikiem, będę szukał. Sporo dokumentacji fotograficznej mi przepadło
-
-
@leo napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3 TDCI):
@pacior A co się stało z Twoimi zdjęciami?
Gdzieś je zgrałem z telefonu i nie bardzo wiem gdzie 🤣 mam 3 komputery do których zbyt rzadko zaglądam
-
Taką mam literaturę na wieczór 😁
W sumie wszystkie części, numery katalogowe to Mercedes.
-
Miesiąc temu Musso bez problemów przeszło przegląd. Dopiero po przeglądzie zabrałem się za tylne hamulce.. 🤔🤔🤔
Prowadnice zacisków udało mi się dopasować z zestawu do Nubiry/Leganzy gdyż dedykowanego nie ma na rynku. Pozostałe elementy jak tłoczki, gumki są ogólnodostępne z firmy Frenkit.Parę słów warto napisać o samych zaciskach. Jest to system hamulcowy typu PBR produkowany w Australii, same zaciski wykonane są ze stopu aluminium.
-
Parę zdjęć konserwacji podwozia.
-
@pacior
Jakim środkiem robiłeś konserwację? -
To chyba dopiero przygotowanie ?
-
@tom83ek jest to fluidol + olej (czyli będzie lepkie przez cały czas), tam gdzie były naloty korozji pomalowałem podkładem.
Ramę od strony kół i nadkola zabezpieczyłem już środkiem do konserwacji podwozia.
Po zimie zdam raport. -
Ech... witaj w elektronicznym świecie motoryzacji. :-( Pewnie tak ma być, jakaś taka funkcja antynapadowa...?
-
@pacior
Ja gdy kupiłem swoje Rio to od razu w garażu zakonserwowałem profile RustCheckiem a całe podwozie środkiem Noxudol 1600.
Po wyschnięciu NOXUDOL był cały czas lepki. By nie zebrać całego brudu z drogi dodatkowo nałożyłem bardzo cienką warstwę Noxudol Body. Po 5 latach mogę swierdzić, że środek dalej jest lepki i plastyczny.
Jedyną wadą jest fakt, że ten środek jest czarny, więc nie będzie widać w razie czego co się dzieje pod nim. -
@tom83ek napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3 TDCI):
Jedyną wadą jest fakt, że ten środek jest czarny, więc nie będzie widać w razie czego co się dzieje pod nim.
Ruda jak ma wyjść to wyjdzie i przez czarne też ;)
-
@BPX33 napisał w Daewoo Musso 2.2 TD (Ssangyong Musso 2.3 TDCI):
Ruda jak ma wyjść to wyjdzie i przez czarne też ;)
Owszem, ruda wyjdzie i przez czarne - ale dopiero wtedy, jak już pod czarnym prawie nie będzie blachy... O ile konserwacja została troskliwie zrobiona.
-
Zdjęcia wymienionych trybów w skrzyni biegów.
Za nowe na eBay-u zapłaciłem 550zł z wysyłką z Usa.
-
@pacior trochę Cię to auto kosztuje . Nie żałujesz kupna ?
-
@Jaco z góry zakładałem że łączny koszt wszystkich napraw będzie w tych granicach.
Tego typu auta są niestety drogie.
Ignis idealnie sprawdza się na codzienne dojazdy do pracy a z kolei dzięki Musso mogę robić to co lubię 🙂 -
Dziś przy okazji montażu kamerki cofania zrobiłem kilka zdjęć. Przy okazji chyba znalazłem przyczynę problemów które zdarzały mi się przy odpalaniu 😔 wygrzebałem jakaś starą mosiężną kleme z wojskowego noktowizora 😁 w tygodniu wymienię.
