test spalania prędkości autostradowe
-
Udało się przetestować FF na długiej liczącej 2600km trasie. Z tego 2500 autostradami między innymi u naszych zachodnich sąsiadów.
Średnie spalanie na tym dystansie 1,6tdci wyniosło 6,6l. Prędkości autostradowe około 130-150km/h. Czas przejazdu to 23h średnia wg komputera 118km/h
Przy prędkościach ok 160km/h spalanie ok 8l Ponad 180km/h widać było jak wskazówka opada wg komputera wychodziło ok 10,5-11l.
Znowu na terenie Holandii, gdzie na autostradzie można jechać 120km/h spalanie było ok 5,5l.
Wyjechałem z pełnym bakiem, tankowania były 3x po 34l, 1x 35l i z ostatniego zbiornika poszło ok 35l.
Jak widać auto potrafi mało spalić, ale... na autostradzie silnik 1,6 diesel zapewnia niezły wirnik w baku. Skrzynia jest 6 biegowa.
Przy okazji pytanie, bo nie znalazłem zestawienia ile spalają samochody przy 160km/h, i czy można nimi kontynuować jazdę przez kilkanaście godzin z taką prędkością (hałas). Nie ukrywam, że często wyjeżdżamy w dłuższe trasy i... następny powinien być samochód który pozwoli choćby włączyć się na lewy pas autobahnu, bo tym 95konnym monstrum przyspieszenie z 100 (prawy pas tirów) do 150 trwa w nieskończoność. A jazda stała z prędkością powyżej 160 spowoduje przejechanie max 400km na zbiorniku, a w ich cenach 40 x 7zł = 280 zł / 400 km. To się nie kalkuluje w focusie. Może w innym samochodzie... -
Bo bardziej oszczędny jest silnik 1,8. Znajmy ma kupiony nówkę i na trasie przy oszczędnej jeździe spala poniżej nawet 4,5L. Zawsze zaś jazda na autostradzie podnosi spalanie szczególnie przy 160km/h
-
przede wszystkim pow. 120 km/h dramatycznie rośnie krzywa spalania ze wzg na duże opory powietrza. Gdzieś na necie był taki wykresik.
-
Duzo ten foker opierdziela jak na diesla, nawet bardzo duzo. Na autostrady to tylko mocny silnik + automat, jak auto ma spory vmax to znaczy ze przy 140-160 beda niskie obroty na ostatnim biegu, wiec bedzie ekonomicznie i cicho. Wszystkie nowe kompakty jakimi jechalem (Auris, i30, Ceed, Megane, Focus) mimo 6 biegowych skrzyn i mocy ~120hp maja jakies chore przelozenie tej 6-tki, przy 160km/h jest ponad 5k rpm, jakis dramat totalny.
-
no właśnie tak zauważyłem że jadąc ponad 120 żłopie jak smok , w jedną strone do karpacza autko wzieło mniej więcej 6 litrów , max 110.
z powrotem na A4 leciałem sobie ciągle 160 , nieco ponad 4000 obr/min na blacie i podskoczyło do 7,5 litra spalanie -
a mi tikacz na autostradzie spalił 13lna 100km gazu z nogą wciśniętą w podłogę przez 200km,
się kiedyś nie miało wyobraźni -
a mi tikacz na
autostradzie spalił 13lna 100km gazu z nogą wciśniętą w podłogę przez 200km,To ok. 10l Pb95 na setkę.
To Swift oszczędniejszy w jeździe autostradowej. -
Swift przy bucie w podłodze na autostradzie pali mi 10L LPG.
-
No właśnie mój też ok. 7l/100km.
-
Zapewne jakbym trzymał te 90-100kmh to spaliłby i 7L (kiedyś w trasie bez autostrady zszedłem do 6,5L), ale bym chyba zasnął za kółkiem... Stąd na ausotradzie tylko but, trzeba czymś mały silnik nadrabiać
-
na takie tempo (160) to trzeba auta z faktycznie długą skrzynią np A6 gdzie 6 bieg faktycznie redukuje obroty i jazda na nim zaczyna się od 120 ,przy 160 mamy 3t.obr/min
-
Wszystkie nowe kompakty jakimi
jechalem (Auris, i30, Ceed, Megane, Focus) mimo 6 biegowych skrzyn i mocy ~120hp
maja jakies chore przelozenie tej 6-tki, przy 160km/h jest ponad 5k rpm, jakis
dramat totalny.Faktycznie dramat, choć dla Ceed/i30, to mnie akurat nie dziwi.
W moim Golfie przy 5k rpm i na 5 biegu jest 180km/h, a moc tez ~120KM. -
a mi tikacz na
autostradzie spalił 13lna 100km gazu z nogą wciśniętą w podłogę przez 200km,
się kiedyś nie
miało wyobraźniTo chyba źle miałeś ustawioną mieszankę Mi tikacz na autostradzie palił ok. 6 litrów lpg, przy prędkości 120-140 non stop, na odcinku 250km
-
A ile przy 90?
-
To chyba źle miałeś
ustawioną mieszankę Mi tikacz na autostradzie palił ok. 6 litrów lpg, przy
prędkości 120-140 non stop, na odcinku 250kmAż się wierzyć nie chce... , to jak opowieści o 2,99L/100 w TDI
-
No mi też jakoś trudno dać temu wiarę
-
Aż się wierzyć nie
chce... , to jak opowieści o 2,99L/100 w TDIw 1,4 z przy eko-turystycznym przelocie jak najbardziej możliwe
-
No mi też jakoś
trudno dać temu wiaręKoledze miechomiecho się pomyliło i chciał napisać 6 litrów Pb95.
-
Koledze
miechomiecho się pomyliło i chciał napisać 6 litrów Pb95.E, niekoniecznie.
Dziś zlitrażowałem spalanie LPG - zrobiłem trzy traski, w sumie 333 km. Połowa po świeżo oddanej, pięknej drodze (110-120, parę razy do 140 km/h przy wyprzedzaniu), częściowo na zwykłej jednopasmówce (90-100), często wyprzedzając (sporo niedzielnych kierowców, a śpieszyłem się mocno). Połowa drogi z dwójką pasażerów. Warunki dobre. Nie oszczędzałem paliwa. Po powtórnym zatankowaniu 18,30 l LPG zużycie na poziomie 5,495 l LPG na 100 km.
Gdybym rano nie zaspał i jechał spacerowo, dostosowując się do innych (taki miałem zamiar), nie przekroczyłbym 5 litrów na setkę.
Krótko: panowie - poszukajcie dobrego gaziarza, który potrafi wyregulować silnik. -
Potwierdzam. Sam doszedłem też do wniosku (jeżdżę już 3-cim autem z lpg), że mając pojazd napędzany tym rodzajem paliwa nie trzeba specjalnie przejmować się "ekodrajwingiem" - niewielkie są różnice między takim, a "normalnym" stylem jazdy na lpg, takie są przynajmniej moje spostrzeżenia, potwierdzone spalaniem.
Carina e 1.6 16v - na autostradzie, prędkość 130-140, 5 osób na pokładzie plus box na dachu - 8.9l lpg (wyjazd na wakacje - większość trasy - autostradady).
Normalnie na trasie spokojnie mieszczę się w 8 litrach gazu, czasem nawet w okolicach 7 litrów, jest to zawsze miłe zaskoczenie przy tankowaniu.
Oczywiście dużo też zależy od tego, na jakiej stacji się zatankuje, bo na gazie z pewnej stacji zrobię 280 km a normalnie ok 340 - 350.
