Opony bieżnikowane - kierunek montażu

miechomiecho

a te oponki można
założyć jak Ci się podoba

Podejrzewam, że już dawno założył

Simon1

tak tylko mówie

stach

Niedawno kupiłem 4 oponki bieżnikowane jedyne co mi nie pasuje to że wszystkie są >identycznie założone.

No i super, bo masz opony niekierunkowe i możesz je zakładać na felgę jak chcesz i koła możesz zmieniać jak chcesz (prawe z lewym)
Teraz jest fajna technika robienia opon bieżnikowanych, nie to co w 20 wieku.
Bieżnik nie odpada.
Tylko jeździć, się cieszyć i nie grymasić.

Simon1

Pewnie, że bieżnik nie odpada bo dzisiaj bieżnikuje się oponę od stopki do stopki

stach

Pewnie, że bieżnik
nie odpada bo dzisiaj bieżnikuje się oponę od stopki do stopki

Dokładnie tak!

Simon1

bo jak czytam wypowiedzi forumowiczów, że do testów idzie opona tak dobra jakościowo jaka nigdy nie zostanie wyprodukowana to ogarnia mnie pusty śmiech!!!!!
jeżeli już ktoś się mądrzy na ten temat to niech wpierw poczyta jak wygląda proces produkcji takiej opony a potem zapraszam do dyskusji;)

zipek

Pewnie, że bieżnik
nie odpada bo dzisiaj bieżnikuje się oponę od stopki do stopki

Odpada odpada , mi w naczepie pare bieznikow odlazlo

Na dlugie dystansy i wieksze obciazenia nalewki sa do bani

co do kontroli to " nalewacz " zabieral na wymiane stare opony , i za taka baze to ja dziekuje

jesli chodzi o jezdzidlo za pare tysiecy do przemieszczania sie po miescie nalewka jest ok

jednak jesli ktos jezdzi to tylko wymiana na nowe opony nawet najtansza debica bedzie lepsza od nalewki
uzywane opony sa wogole poza dyskusja

uzywki w ogolnym rozrachunku sa drozzsze od nowek , bo potrzeba 2-3 komplety uzywek za jedne nowki

Simon1

zgodzę się ale technologia produkcji opon bieżnikowanych do samochodów osobowych a ciężarowych jest zupełnie inna i być może stąd ta różnica jakości

MOKRY

uzywki w ogolnym
rozrachunku sa drozzsze od nowek , bo potrzeba 2-3 komplety uzywek za jedne nowki

a to zalezy od "zrodla"

jak dla mnie opony ktore mozna zanabyc przez allegro za 100pln mam po 20

takze nie do konca

mati

Co do opon
bieżnikowanych to są różne opinie negatywne najczęściej od tych osób które nie miały
z takimi oponami większego doświadczenia. Tak wiem że są
robione na bazie starej opony; guma jest tylko nowa.
Opony bieżnikowane
również muszą spełniać określone normy itd. nie z każdej zużytej opony można zrobić
"bieżnikowaną".

Mam zdecydowanie negatywną opinię wyrobioną na "własnym grzbiecie". Kiedyś, za namową znajomego i węża w kieszeni zakupiłem komplecik takowych. Trochę pojeździłem i o zgrozo: efekt dżwiękowy przy 80km/h taki, jakby wszystkie łożyska kół naraz się wysypały... Podkręciłem trochę radio i jeździłem dalej (bez szaleństwa zwłaszcza w deszczu, bo jazda prawie jak po lodzie). Aż wybrałem się na wycieczkę ze Szczecina do Kudowy Zdrój (oczywiście przez niemieckie autostrady, jak to mam w zwyczaju). Maksymalnie prędkość z licznika 130km/h (realne ok.115-120km/h) i bieżnik normalnie w życiu odkleił się od reszty. Wrażenie piorunujące: kierownica wyrywa się z rąk, dookoła bryki tnące zdecydowanie szybciej ode mnie, jak na złość brak możliwości jakiegokolwiek zjazdu. Zwolniłem do 70km/h (przynajmniej byłem w stanie utrzymać kierownicę w rękach) i tym sposobem jakoś doczłapałem się do stacji benzynowej. Na szczęście padła tylko jedna opona, po założeniu zapasu jakoś dało się jechać. Opony oczywiście przy najbliższej okazji wywaliłem i założyłem funkiel nówka Klebery zdaje się... wąż w kieszeni nawet się nie odezwał...

Simon1

po 20zł sztuka??
W takim razie kupie 100szt

Mateusz1984

Opony bieżnikowane nadają się tylko i wyłącznie do zabawy a nie do jazdy.
Mnie spotkała podobna nieprzyjemność,kolega poinformował mnie jak tanie są takie ''nowe'' opony.
Skończyło się tym,że przy prędkości powyżej 100km/h prócz potwornego hałasu doszło do odklejenia się jakiejś części opony.
Później miałem pięknie wypolerowany rant błotnika i uszkodzone plastikowe nadkole.
Polecam jeśli ktoś porusza się nie dalej niż własne województwo i nie szybciej niż 50 km/h.

zipek

zgodzę się ale
technologia produkcji opon bieżnikowanych do samochodów osobowych a ciężarowych jest
zupełnie inna i być może stąd ta różnica jakości

czym ruzni sie ta technologia

Sharky

Polecam jeśli ktoś porusza się nie dalej niż własne województwo i nie szybciej niż 50 km/h.

Mam dwie takie opony, obecnie na tylnej osi i wszystko jest OK, a na pewno trochę więcej jeżdżę i z prędkościami znacznie większymi
Mam je min. 3 lata (nie pamiętam już dokładnie) i nie zauważyłem nic niepokojącego.

Rozmawiałem z facetem z zakładu wulkanizacyjnego, który powiedział, że generalnie odradza opony bieżnikowane, jednak potwierdza taż, że trafiają się również naprawdę dobre egzemplarze. Wszystko zależy, jak producent tych opon przyłożył się do swojej pracy i jakie zastosował materiały.

piotrofff

Wszystko zależy, jak producent tych opon przyłożył się do swojej pracy
i jakie zastosował materiały.

No właśnie. Kupując nowe opony, znanej marki, nawet z klasy ekonomicznej mam większą pewność, że jednak producent się przyłożył...

Simon1

Tym, że podczas produkcji opon bieżnikowanych do ciężarówek wpierw jest doklejany nowy bieżnik a w drugiej kolejności bok opony a przy oponach do samochodów osobowych cały nowy element czyli od stopki do stopki stanowi jedną całość i dla tego nie wierze w to, że komuś odpadł bieżnik w samochodzie osobowym. No chyba, że ma opony produkcji garażowej

zipek

Mam dwie takie
opony, obecnie na tylnej osi i wszystko jest OK, a na pewno trochę więcej jeżdżę i z
prędkościami znacznie większymi
Mam je min. 3 lata
(nie pamiętam już dokładnie) i nie zauważyłem nic niepokojącego.
Rozmawiałem z
facetem z zakładu wulkanizacyjnego, który powiedział, że generalnie odradza opony
bieżnikowane, jednak potwierdza taż, że trafiają się również naprawdę dobre
egzemplarze. Wszystko zależy, jak producent tych opon przyłożył się do swojej pracy
i jakie zastosował materiały.

Czyli albo beda dobre albo nie , dla mnie to za malo tym bardziej ze potrafie przekroczyc predkosc autostradowa