Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019)
-
Dziś wyważyłem koła, mechanik zalecił dorobienie pierścieni centrujacych (mam 13") gdyż samo wyważenie w tym wypadku może być nieefektywne 🤔
@pacior napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019):
Dziś wyważyłem koła, mechanik zalecił dorobienie pierścieni centrujacych (mam 13") gdyż samo wyważenie w tym wypadku może być nieefektywne 🤔
Dziwne. Oryginalnie w Tico nie było centrowania, a co pierścienie mają do wyważenia? Nie rozumiem.
-
-
@BPX33 Ale to nie ma znaczenia, czy 12", czy 13".
-
@Szarik no jak nie ma jak ma? W Tico nie montowano przecież Swiftowskich 13"... XD
-
@BPX33 w tico nie ma rantu, aby oprzeć pierścień centrujący. Tylko nie pisz, że auto fabrycznie nie wychodziło na 13 to nie może jeździć na takich :p
-
@BPX33 Ale średnica felgi nie ma tu nic do rzeczy. Jeśli w piaście jest rant centrujący, a felga ma większy otwór centrujący, to wtedy daje się pierścień, żeby zniwelować tę różnicę. A czy felga ma 12", 13" czy 15", to nie żadnego znaczenia.
-
@BPX33 Ale średnica felgi nie ma tu nic do rzeczy. Jeśli w piaście jest rant centrujący, a felga ma większy otwór centrujący, to wtedy daje się pierścień, żeby zniwelować tę różnicę. A czy felga ma 12", 13" czy 15", to nie żadnego znaczenia.
@Szarik bpx nie wyjaśnił o co konkretnie mu chodzi, czy o masę rotującą, czy o to, że koło 13 nie i już ;) , albo że otwór inny, albo że cokolwiek :). taki to trolling dla mnie trochę.
-
@BPX33 Ale średnica felgi nie ma tu nic do rzeczy. Jeśli w piaście jest rant centrujący, a felga ma większy otwór centrujący, to wtedy daje się pierścień, żeby zniwelować tę różnicę. A czy felga ma 12", 13" czy 15", to nie żadnego znaczenia.
@Szarik napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019):
@BPX33 Ale średnica felgi nie ma tu nic do rzeczy. Jeśli w piaście jest rant centrujący, a felga ma większy otwór centrujący, to wtedy daje się pierścień, żeby zniwelować tę różnicę.
Wiem po się daje pierścienie centrujące. ;) Przecież nikt dla zabawy ich sobie nie montuje... A nie wiedziałem, że w Tico nie ma rantu. Uznałem, że skoro to de facto Swift tylko od Daewoo to będzie tak samo.
@likaon nieśmieszne...Przebieg to tylko liczba! Obecnie ponad 340k km i ciągle rośnie :)
-
Utnę Wasze rozważania bo po zmianie kół miejscami oraz ich wyważeniu problem został zlikwidowany :)
-
@Szarik napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019):
@BPX33 Ale średnica felgi nie ma tu nic do rzeczy. Jeśli w piaście jest rant centrujący, a felga ma większy otwór centrujący, to wtedy daje się pierścień, żeby zniwelować tę różnicę.
Wiem po się daje pierścienie centrujące. ;) Przecież nikt dla zabawy ich sobie nie montuje... A nie wiedziałem, że w Tico nie ma rantu. Uznałem, że skoro to de facto Swift tylko od Daewoo to będzie tak samo.
@likaon nieśmieszne...@BPX33 napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019):
A nie wiedziałem, że w Tico nie ma rantu. Uznałem, że skoro to de facto Swift tylko od Daewoo to będzie tak samo.
Jednak nie jest...
Stąd moje zdziwienie, po co "specjalista od kół", mając przed sobą Tico, proponuje Paciorowi pierścienie centrujące... :-))) -
Utnę Wasze rozważania bo po zmianie kół miejscami oraz ich wyważeniu problem został zlikwidowany :)
@pacior napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019):
Utnę Wasze rozważania bo po zmianie kół miejscami oraz ich wyważeniu problem został zlikwidowany :)
No i właśnie. Na niezłego "speca" trafiłeś. :-)))
-
@pacior Hmm, o ile bębny mają delikatny rant na którym można by próbować oprzeć pierścień centrujący, to przednie piasty są zupełnie płaskie, może mechanik miał jakąś inna wizję ? 🤔
W moim Tico po 21 latach rozpadł się bak, kupiłem nowy ( jakość tragiczna, materiałów jak i wykonania ), próba wymiany zakończyła się niepowodzeniem, nie udało mi się odzyskać czujnika poziomu paliwa, przewody mam również do wymiany, czekam na części, konserwacji wymaga również cała tylna część podwozia, mam nadzieję że do niedzieli się wyrobię.
Na zdjęciu poniżej widać w jaki sposób są wykonane zagięcia rurek, zostawię bez komentarza, ''malowanie proszkowe'' można zdrapać paznokciem tam gdzie jeszcze samo nie odpadło.
@Piotrek9214 JA TEŻ TAK POSTAWIŁEM na kołach ale odwrotnie -wgłębieniem felgi pod koło - bo bałem się że zjedzie
-
Wyregulowałem zawory, wyczyściłem aparat zapłonowy i palec oraz wymieniłem łożyska w zwrotnicy.
Z wewnętrznego łożyska wychodziły już opiłki metalu (coś jak odpady po wierceniu w metalu). Łożyska ZVL Słowackie wytrzymały 5000km. Teraz wprasowałem polskie FŁT. Oby wytrzymały dłużej bo staje się nudne demontowanie zwrotnicy. -
Wyregulowałem zawory, wyczyściłem aparat zapłonowy i palec oraz wymieniłem łożyska w zwrotnicy.
Z wewnętrznego łożyska wychodziły już opiłki metalu (coś jak odpady po wierceniu w metalu). Łożyska ZVL Słowackie wytrzymały 5000km. Teraz wprasowałem polskie FŁT. Oby wytrzymały dłużej bo staje się nudne demontowanie zwrotnicy.@tom83ek FŁT wkladałem do Tico i Swifta, jeśli nie popełniłeś błędu w montażu to posłużą długo 🙂
-
@tom83ek FŁT wkladałem do Tico i Swifta, jeśli nie popełniłeś błędu w montażu to posłużą długo 🙂
@pacior Łożyska mają dociskać tuleję dystansową dość ciasno bez możliwości przemieszczania palcem, czy ma być delikatny luz?
-
dociskać ale nie za mocno -bo jak będzie tuleja krudsza to przekosisz łożyska do środka , sprawdź też semering czy nie odwrotnie zakładasz - bo miałeś rdze w środku
-
dociskać ale nie za mocno -bo jak będzie tuleja krudsza to przekosisz łożyska do środka , sprawdź też semering czy nie odwrotnie zakładasz - bo miałeś rdze w środku
@TADEUSZ-MALINKA napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019):
dociskać ale nie za mocno -bo jak będzie tuleja krudsza to przekosisz łożyska do środka , sprawdź też semering czy nie odwrotnie zakładasz - bo miałeś rdze w środku
Krótsza i simering ;)
-
Muszę się wyżalić, straciłem pół dnia..
Postanowiłem dziś zajrzeć do hamulców tył, coś im odwala ale nie o tym..
Wymieniłem przewód elastyczny tył, w sklepie dorobili mi krótki przewód sztywny.
Zamontowałem nowe części i odpowietrzyłem układ,
niestety nowy przewód sztywny był źle zrobiony i puścił płyn po kilkuset metrach przy dojeździe do głównej drogi.
Pół dnia stracone, jestem wkurzony..ps. zamówiłem na tył amortyzatory KYB :)
-
Muszę się wyżalić, straciłem pół dnia..
Postanowiłem dziś zajrzeć do hamulców tył, coś im odwala ale nie o tym..
Wymieniłem przewód elastyczny tył, w sklepie dorobili mi krótki przewód sztywny.
Zamontowałem nowe części i odpowietrzyłem układ,
niestety nowy przewód sztywny był źle zrobiony i puścił płyn po kilkuset metrach przy dojeździe do głównej drogi.
Pół dnia stracone, jestem wkurzony..ps. zamówiłem na tył amortyzatory KYB :)
@pacior napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019):
ps. zamówiłem na tył amortyzatory KYB :)
Mam z tyłu już chyba z 7 lat i nie narzekam ;)
-
Muszę się wyżalić, straciłem pół dnia..
Postanowiłem dziś zajrzeć do hamulców tył, coś im odwala ale nie o tym..
Wymieniłem przewód elastyczny tył, w sklepie dorobili mi krótki przewód sztywny.
Zamontowałem nowe części i odpowietrzyłem układ,
niestety nowy przewód sztywny był źle zrobiony i puścił płyn po kilkuset metrach przy dojeździe do głównej drogi.
Pół dnia stracone, jestem wkurzony..ps. zamówiłem na tył amortyzatory KYB :)
@pacior napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019):
niestety nowy przewód sztywny był źle zrobiony i puścił płyn po kilkuset metrach przy dojeździe do głównej drogi.
Pół dnia stracone, jestem wkurzony..Nie martw się. Nie ma tego złego...
Dobrze, że teraz, od razu puścił, a nie za miesiąc czy dwa w jakiejś trasie.
Nie ma już dostępnych oryginałów, trzeba dorabiać?ps. zamówiłem na tył amortyzatory KYB :)
Znaczy gazowe KYB? Jeśli tak, to... Gud czojs! ;-) Ja mam takie od 80 kkm, zero problemów. Chyba najlepsza opcja.
Myślenie ma przyszłość... choć nieprzyzwyczajonym szkodzi. ;-)
