Co dziś dłubałem w tico? (2015)
-
Jaco-napisał 30 cze 2015, 18:55 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:18
Ukończyłem również dziś prawą stronę drzwi z elektrycznym podnoszeniem szyb.
-
Ja zawsze smaruję
uszczelkę olejem i nigdy mi nie ciekł olej spod filtra. A nie kupuję rarytasów.Ja również, jak nakazuje sztuka. Raz czy dwa dokręcałem filtry, bo lekko ciekło spod nich, ale po poprawce zawsze był spokój.
Dziś dzięki
leo w końcu przymocowałem tylną półkę. Aż tak nie było z tym roboty ale moje
mocowania w ogóle nie istniały a te podarowane sąTe nie połamią się, gwarantowane.
-
Te nie połamią się,
gwarantowane.To są oryginalne czy z innego auta? Pamiętam, że kiedyś wymieniałem u siebie i były mocowane na zatrzask, bez wkrętów.
-
Te są od Poloneza.
-
Jaco-napisał 1 lip 2015, 13:09 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:18
Te nie połamią się,
gwarantowane.Ja też tak myślę.
Jeszcze raz dzięki leo
-
Ja też tak myślę.
Jeszcze raz dzięki
leoTo i ja podziękuję bo nie wiedziałem że od Poldka będą pasować
-
A proszę bardzo. Na zdrowie, chłopaki.
-
tom83eknapisał 2 lip 2015, 08:46 ostatnio edytowany przez tom83ek 11 sie 2016, 22:18
Po ostatniej jeździe drogą szybkiego ruchu, trafił w szybę przednią kamień i zrobił mi 3 ubytki (wyszczerbienia) w szybie. Postanowiłem, że spróbuję sam swoich sił, bo naprawa w zakładzie była by bardziej kosztowna.
Znalazłem zestaw do naprawy w Internecie za 40zł i dzisiaj naprawiłem 3 miejsca. Efekt zadowalający Niebawem będę chciał naprawić inną szybę gdzie jest pęknięcie. Zobaczymy jak to wyjdzie....
-
Jaco-napisał 2 lip 2015, 11:06 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:18
Może pokaż te miejsca
-
Jaco-napisał 2 lip 2015, 11:07 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:18
A proszę bardzo. Na
zdrowie, chłopaki.A dzięki
-
tom83eknapisał 2 lip 2015, 12:05 ostatnio edytowany przez tom83ek 11 sie 2016, 22:18
mogłem zrobić zdjęcia przed i po, ale raz że nie miałem dobrego aparatu przy sobie a dwa, że się spieszyłem do pracy.
Będę robił jeszcze jedną szybę w gorszym stanie w najbliższym czasie, to wtedy postaram się porobić zdjęcia i zdam relację. -
dieludolfs Użytkownik archiwalnynapisał 4 lip 2015, 00:12 ostatnio edytowany przez dieludolfs 11 sie 2016, 22:18
Wyprałem wszystkie siedziska oraz nawoskowałem świeżo umyte auto
Wczoraj natomiast walczyłem z termostatem i niestety walka zakończyła się porażką... płyn ucieka na chłodnicę i będę musiał najprawdopodobniej pokombinować coś z uszczelnieniem.
-
Jaco-napisał 4 lip 2015, 09:28 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:18
Nasmarowałem prowadnice szyb w drzwiach aby silniczki od szyb miały jeszcze lżej. Jest duża poprawa.
-
adamo81napisał 6 lip 2015, 14:53 ostatnio edytowany przez adamo81 11 sie 2016, 22:18
Nasmarowałem
prowadnice szyb w drzwiach aby silniczki od szyb miały jeszcze lżej. Jest duża
poprawa.Sprayem silikonowym, czy czymś innym? Zdejmowałeś boczek, czy tylko na otwartej szybie pryskałeś?
-
Jaco-napisał 6 lip 2015, 15:20 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:18
Sprayem
silikonowym, czy czymś innym? Zdejmowałeś boczek, czy tylko na otwartej szybie
pryskałeś?Czymś podobnym a dokładnie tym: http://www.uniapharm.pl/aerozole_techniczne/1041/
Mamy coś takiego u siebie w zakładzie.
Montowałem przecież silniczki więc boczki były zdjęte.
-
miechomiechonapisał 13 lip 2015, 20:21 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 22:18
Naprawiłem dzisiaj centralny zamek. Przestał nagle działać. Okazało się, że na wejściu miał 9V. Szybko okazało się, że zaśniedziało połączenie przy bezpieczniku, który jest w obwodzie.
-
Jaco-napisał 14 lip 2015, 16:02 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:18
Schowałem kabel od wideo rejestratora w podsufitce i bocznym prawym słupku. Widziałem u leo takie podobne rozwiązanie w Dusterze.
Jutro jadę na przegląd.
-
Sopolek Użytkownik archiwalnynapisał 14 lip 2015, 22:39 ostatnio edytowany przez Sopolek 11 sie 2016, 22:18
Witam, przywitałem się już w innym temacie, a tutaj muszę się pochwalić tym co porobiłem w Ticusiu
Uporałem się samodzielnie (no... z waszą pomocą ;)) z wymianą płynu chłodniczego (wlałem Prestone), oraz wymianą oleju w silniku razem z filtrem (filtron, a olej Shell HX7... jednakże miał być uniwersalny a pisało na nim Diesel, mam nadzieję, że mu nie zaszkodzi), wszystko oczywiście było zastane po 8 latach garażowania i braku jakiegokolwiek ruchu, czarne jak smoła. Do tego wymiana filtra powietrza, paliwa i przednich klocków hamulcowych. Spodziewałem się, że takie grzebanie w autku jest bardziej skomplikowane. Zastanawiam się jeszcze nad wymianą płynu hamulcowego, ewentualnie sprawdzeniem czy układ hamulcowy nie jest zapowietrzony, przód działa ok po wymianie klocków, tył mógłby łapać nieco lepiej. Autko wczoraj przeszło przegląd bezproblemowo, jedynie Pan przeglądający zwrócił uwagę na ten licznik i stwierdził, że się przekręcił (10900km) Z mniejszych usprawnień to wstawiłem LEDki na tylnią rejestracje i pod zegary (chyba jeszcze wstawię je w postojowe, i wymienię żarówki H4 na jeszcze nie wiem jakie lepiej świecące niż te żółte fabryczne), nakładka chromowana na rurkę wydechową (trochę podrdzewiała, dziadek pomalował i farba zaczęła odłazić) a no i wrzuciłem pod siedzenia dwie średnie kolumienki, chyba nie jest tajemnicą, że te głośniki w desce rozdzielczej nie nadają się do grania pełnym pasmem, a w montowanie głośników w drzwi nie chciało mi się zbytnio bawić. Czekam jeszcze na mały wyświetlacz z woltomierzem, po 3 wymianie akumulatora chcę mieć teraz kontrolę nad jego napięciem (bardziej siedzę w elektronice jak w mechanice z zainteresowań...), jak na razie po pomiarach, bez i z obciążeniami akumulator trzyma dobre napięcia, więc wszystko z elektryką jest okej.
-
Szariknapisał 15 lip 2015, 07:33 ostatnio edytowany przez Szarik 11 sie 2016, 22:18
Przy zmianie oleju mogłeś mu jeszcze zrobić płukankę, skoro auto tyle stało. Na Twoim miejscu wymieniłbym jeszcze ten olej po jakimś 1000-1500km . Obecny olej powinien wypłukać nagar (który na pewno się przez te lata zebrał). Ja osobiście jeżdżę na Lotos 10W40 i nie narzekam.
Co do hamulców, to tył na 99% jest zapieczony. Ściągnij bębny, rozruszaj cylinderki, wyjmij, rozbierz i przesmaruj samoregulatory (tylko delikatnie, na gwincie). Może się okazać, że cylinderki już ciekną. Wtedy oprócz cylinderków kup od razu przewód miedziany łączący oba cylinderki, bo z pewnością ukręci się przy odkręcaniu.
Jak będziesz miał rozebrane hamulce, to jeżeli tarcza kotwiczna nie jest jeszcze w złym stanie, to wyczyść ją i pomaluj (wystarczy minią).Ja na swoją rurę wydechową zakładałem kawałek nierdzewnej rurki. przetrzymała kilka wydechów i całe auto .
-
Sopolek Użytkownik archiwalnynapisał 15 lip 2015, 08:14 ostatnio edytowany przez Sopolek 11 sie 2016, 22:18
Do płukania silnika kupiłem jakiś preparat Carlube Engine Flush, do tego przelałem przez niego resztki niezajechanego oleju który stał w butelce. Był Shell 15W10 (z salonu wyjechał widziałem na karteczce z 5W10, ale po tys. km tata wymieniał, i to była jedyna wymiana), a ten nowy to 10W40.
Lotos 10W40 Syntetic w garażu leży mi litr nieodpieczętowany... ale to ma chyba jakąś datę ważności/użyteczności prawda (jest na nim napisane 2003)? Dlatego wolałem tego nie lać.
Te tylnie bębenki mnie trochę szczerze mówiąć przerażają Klocki przy tarczy to prosto nawet wyglądało, a tutaj pełno sprężynek, że mam wrażenie że jak zdejmę bębenek to wszystko wyskoczy Cieknąć to tam nic nie cieknie, płyn trzyma poziom. Ale tak jak mówisz, tam każda śruba ciężko się odkręca i może się ukręci jak to ruszę.