Duszenie przy przyspieszaniu

arat

Mam taki problem, czasami podczas jazdy, gdy docisnę pedał gazu do oporu to silnik zaczyna przyspieszać, aż po paru sekundach traci moc i samochód zwalnia, jak puszcze gaz i znowu próbuje przyspieszyć to przez parę sekund jest ok, a później się dławi, na biegu jałowym obroty są ok, z zapalaniem tez nie ma problemów co to może być ?

clavish

Być może gaźnik wymaga czyszczenia, są dostępne preparaty w spray-u proste w użyciu. Standardowo sprawdzić świece choć w tym wypadku, raczej bym na nie nie stawiał... Ja przyznam się szczerze, rzadko naciskam pedał do oporu

arat

Właśnie czyściłem gaźnik sprayem, oraz wymieniłem świece bez rezultatu, myślę jeszcze nad wymianą kabli zapłonowych, oraz kopułki i palca.

clavish

Krok w dobrą stronę, jeśli dawno te podzespoły nie były wymieniane warto to zrobić. Sprawdź jeszcze filtr paliwa oraz czy pompka podaje paliwo, nie lejąc oleju.

leo

LPG? noPB?
Profil pusty, trudno zgadywać...

miechomiecho

LPG? noPB?

Profil pusty,
trudno zgadywać...

Właśnie, a jeśli kolega ma LPG, to niestety tak będzie podczas jazdy na benzynie

arat

Nie mam gazu, tylko benzyna.

drzonca

Mam taki problem,
czasami podczas jazdy, gdy docisnę pedał gazu do oporu to silnik zaczyna
przyspieszać, aż po paru sekundach traci moc i samochód zwalnia, jak puszcze gaz i
znowu próbuje przyspieszyć to przez parę sekund jest ok, a później się dławi, na
biegu jałowym obroty są ok, z zapalaniem tez nie ma problemów co to może być ?

Spróbuj zamiast wciskać gaz do oporu i trzymać to wcisnąć do deski na 1-2 sekundy, lekko puścić (tak do 3/4 wciśnięcia) i natychmiast wcisnąć z powrotem i tak cały czas pulsować podczas przyspieszania. Daj znać czy pomogło.

Sharky

Właśnie czyściłem gaźnik sprayem, oraz wymieniłem świece bez rezultatu ...

Zawory dawno były sprawdzane/regulowane
A jak tam filtr paliwa i powierza - są nowe, czy stare

Może napisz, co sprawdziłeś, co czyściłeś, wymieniłeś itp. bo inaczej będziemy się bawić w zgadywankę

adamo81

Spróbuj zamiast
wciskać gaz do oporu i trzymać to wcisnąć do deski na 1-2 sekundy, lekko puścić (tak
do 3/4 wciśnięcia) i natychmiast wcisnąć z powrotem i tak cały czas pulsować podczas
przyspieszania. Daj znać czy pomogło.

Przyspieszanie pulsacyjne

drzonca

Przyspieszanie
pulsacyjne

Jeśli ten test wyjdzie zgodnie z oczekiwaniami, to winne może być zasilanie jednego z elektrozaworów:
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=741535#Post741535

arat

Problem rozwiązany, po wymianie kabli jest ok. Przy przyspieszaniu pulsacyjnym nie dławił się, ale winne okazały się kable. Założyłem kable Sakura miał ktoś takie ?

rmluk44

Witam. Mam ten sam problem, jak daje gaz na full to dusi a jak puszcze lekko to jedzie. Świece, kable, filtry nowe. Kopułka z palcem ok. Tego elektromagnesu nie sprawdzałem tzn ten kabelek kontrolowałem i nie wydaje się w zadnym miejscu uszkodzony, a po za tym ten elektromagnes służy do puszczania oparów z komory plywakowej i nie widze jakiegos większego związku z moja usterką. Ja mam wrażenie, że coś blokuje swobodny wypływ spalin. Podejrzewam że może to być przytkany ze starości katalizator i planuje go wydłubać ale nie wiem czy to dobre posunięcie.

miechomiecho

Witam. Mam ten sam
problem, jak daje gaz na full to dusi a jak puszcze lekko to jedzie. Świece, kable,
filtry nowe. Kopułka z palcem ok. Tego elektromagnesu nie sprawdzałem tzn ten
kabelek kontrolowałem i nie wydaje się w zadnym miejscu uszkodzony, a po za tym ten
elektromagnes służy do puszczania oparów z komory plywakowej i nie widze jakiegos
większego związku z moja usterką. Ja mam wrażenie, że coś blokuje swobodny wypływ
spalin. Podejrzewam że może to być przytkany ze starości katalizator i planuje go
wydłubać ale nie wiem czy to dobre posunięcie.

Niestety nic nie wiemy o twoim tico, zapewne nikomu nie chce się wróżyć. Kluczowe pytanie - czy masz instalację LPG?

rmluk44

Nie posiada LPG. Rok 99, przebieg 96000.

miechomiecho

Nie posiada LPG.
Rok 99, przebieg 96000.

Co już próbowałeś robić przy nim? Regulacja zaworów, składu mieszanki? Przewody/kopułka/palec/filtry?

rmluk44

Pisałem to kolego w pierwszym poście. Składu nie ruszałem, pali 5-6 więc w normie. Zaworów nie regulowałem.

drzonca

Zaworów nie regulowałem.

Od tego bym zaczął. Prosta operacja, auto świeżo zakupione więc nie wiadomo kiedy regulacja była, a w Tico powinna być co 20 tys. Czy pomoże na tą przypadłość to inna sprawa.

slawek2876

Co 20 tysięcy regulacja zaworów? Nie za często? Powiem szczerze że w moim jeszcze zawory nie były regulowane. Mam 144 kkm. Pali w normie 4,5 na trasie 6 w mieście nie dusi go nie przerywa. Zawory nie stukają. Na te uszczelki bym nie narobił chyba:P

smisnykolo

jeśli dobrze pamiętam wykres okresowego serwisowania to co 10 tysięcy jest sprawdzenie zaworów a co 20 tysięcy regulacja, ale przecież jak dobierzesz się do zaworu i jest ok to go nie będziesz regulował.